A francia halászok szorongása, amelyet Vanina Delmas Politis korlátozott
A Covid-19 járvány egészségügyi és gazdasági következményei nem kímélték a francia halászokat. Visszapillantás három hetes aggodalomra és bizonytalanságra.
Ez a cikk nyílt hozzáférésű. A Politis csak olvasóin keresztül él, újságosstandokon, papír és internetes előfizetéseken keresztül, ez az egyetlen garancia a valóban független információkra. Annak érdekében, hogy hű maradjon értékeihez, újsága úgy döntött, hogy nem hirdet a weboldalán. Ennek a választásnak ára van, hozzájárulni és támogatni függetlenségünket, vesz Politis, Iratkozz fel.
A Saint-Brieuc-öbölben március hónap jelenti a fésűkagyló szezon utolsó szakaszát. A szigorú előírások - a halászat csak hétfőn és szerdán engedélyezett meghatározott időpontokban - kötelezik a halászokat a szervezkedésre és a szorgalomra, mert minden nap minden horgászat számít. Ebben az évben a koronavírus-járvány mindent megváltoztatott. A halpiac összeomlott, az aukciók lezárultak Viszont a hántoló gyárak már nem tudták kezelni az összes érkezőt. Côtes-d'Armor helyi halászati bizottsága ezért úgy döntött, hogy március 31-ig felfüggeszti a kagylóhalászatot. „Vis maior”, amely a teljes flottára vonatkozott, még a termelői szervezeten (PO) kívül, közvetítő nélkül dolgozó halászokra is.
"Március 17. óta nem tudunk mást, csak mélypontokat ... sajnálom Aurélie-t és Victor Coutint, a Ki dour mor (bretoni tengeri vidra) fegyverzet élén, amelyről ismert, hogy búvárkodás közben gyakorolja a kagylóhalászatot. Hogy azok a hajók, amelyek aukción, PO alatt értékesítik, és amelyeknek szükségük van gyárakra, nem mennek a tengerre, kár, de érthető. De hogy mindazok, akik évek óta tévednek közvetlen értékesítésért, ugyanazt szenvedik, anélkül, hogy konzultáltak volna velük, ez igazságtalan! »Lehetõség nélkül, a házaspárnak 70 rendelést kellett egyik napról a másikra törölnie: nyolc meghiúsult árapály a forgalom csökkenését jelenti 15 000 és 20 000 euró között. Ami a második tevékenységüket, az abalone horgászatot illeti, az éttermek bezárásával zárult. Jelenleg március első kéthetéig tudtak fizetni a négy alkalmazottnak, de a többinek ez a legnagyobb teljes bizonytalanság.
Nekünk a bruttó fizetés 70% -át mondják. De a halászatnál a bruttó fizetés havonta kicsit változik. Tehát milyen alapon kárpótoljuk a tengerészeket ?
Március ezen három hetében a francia halászati ipar a lehető legjobban hajózott a durva tengereken. Először az olasz és a spanyol piac bezárult, ami az árak zuhanását okozta. Az iskolák és éttermek március 14-i bezárása jelentős értékesítés zuhanását eredményezte. A monkfish, a közönséges nyelvhal, a nagy rombuszhal állománya túlcsordult, az árak pedig zuhantak: egyes fajok 20 euró/kg áron adtak el 1 vagy 2 eurót. A hajók, különösen az offshore hajók, kikötöttek, és nem hagyták el a rakpartot, miközben néhány parti munkás tovább dolgozott. A FranceAgriMer március 31-i feljegyzése meghatározza, hogy március 23-tól 29-ig „146 hajó 612 tonnát landolt a 2018–2019-es 495 hajó és 2947 tonna átlaghoz képest.”
Fokozatosan a fogyasztók kijöttek türelmükből, és friss halat akartak vásárolni, hogy kísérték kiló tésztájukat. A kínálat és a kereslet ezért megfordult: kevesebb ár van az aukción, de az árak szárnyalnak. A következő héten a hír, miszerint a nyitott piacok bezárulnak, elragadtatta a közvetlen értékesítést folytató halászokat. „Minden héten újabb információk érkeztek a kormánytól, amelyek megtiltották vagy bezárták az adott értékesítési pontot. Nem volt láthatóságunk a piac állapotáról és ezért a mennyiségről, amely vevőt találhat. Otthon napi 7-10 tonnára esettünk a normál idők átlagában 60-70 tonnával szemben ”- foglalja össze Grégory Pennarun, a Guilvinec aukció (Finistère) menedzsere. A kézműves halászok francia fő kikötőjében 35 tengeri hajó közül hat legfeljebb három vagy négy napos árapályra indult. Az önvezető műszakok megakadályozzák, hogy minden hajó egyszerre lépjen be a kikötőbe és csak az esti árverést tartották meg, hogy kielégítsék a halárusokat, szupermarketeket és a néhány visszatérő halárust.
Lassított portok
A La Manche-csatornán a hajók általában a Szajna-öbölben, valamint Dieppe és Le Tréport között kagylóra halásznak. Ebben a normann kikötőben március közepe óta minden lelassul. Még mindig csak néhány tíz méter körüli kishajó közlekedik. "Néhányuknak lehetősége van eladni, mert a családnak van egy halárusítója, a többiek azonban a rakparton maradnak, mert a piac teljesen rendetlen" - mondja Olivier Becquet, a Tréport Halászszövetkezet igazgatója. Az első napoktól kezdve, az önkormányzati halárus bezárt, aztán a többiek követték, mert az ügyfelek inkább hipermarketekben szerezték be készleteiket. "A teremben lévő hat halárus közül csak kettő maradt nyitva, de azért is zártak be, mert rengeteg árut dobtak el" - mondja Olivier Becquet, aki még soha nem tapasztalt ilyen helyzetet.
