A gumiabroncsok defektje, hogyan reagáljon egy defekt után
A sofőr számára nincs semmi kellemetlenebb, mint felismerni, hogy a gumiabroncs lemerült, mielőtt a volán mögé ült. Vagy hallani az elhasználódott gumiabroncs baljós hangját, miközben nagy sebességgel halad az autópályán. Szerencsére az 1950-es évek óta hosszú utat tettünk meg. Most az abroncsok már nem repednek, mint a léggömbök, és a modern technológiák, például a runflat vagy a tubeless lehetővé teszik a sok kellemetlenség elkerülését. Még a szabványos, belépő szintű gumiabroncsok is bizonyított eredményekkel rendelkeznek.
Ezen az oldalon megtudhatja:
A különböző típusú szúrások.
Idegen test: az idegen testek behatolása a futófelületbe többé-kevésbé gyors nyomásvesztést okoz. A szúrásokért általában szögek, csavarok, üvegszilánkok vagy éles kövek felelősek.
Rossz nyomás: A közhiedelemmel ellentétben nem a túlnyomás a legkockázatosabb, hanem a túlnyomás. Valójában a nyomás alatt történő vezetés károsíthatja a gumiabroncs belső szerkezetét és növelheti a gördülési ellenállást. A szúrás kockázata ezért nagyon magas és nehezen észlelhető.
Szúrás közbeni viselkedés.
Itt nem a kerék cseréjéről van szó, hanem a balesetveszély csökkentésére a legmegfelelőbb hozzáállásról.
Gyakran a reflex abbamarad, amint megérzi az első ingadozási vagy kormányzási problémákat. De hirtelen nyomásvesztés vagy akár robbanás esetén a legjobb reflex az, hogy kissé felgyorsul, hogy visszanyerje az elegendő úttartást egy ellenőrzött megálláshoz.
Ne feledje, hogy a lemerült gumiabronccsal való vezetés drasztikusan csökkenti a javítás lehetőségét a garázsban.
A gumiabroncs tömítőanyagának vagy pótgumiabroncsának használata.
A gumiabroncs tömítőanyag
Lehetséges ideiglenesen megjavítani a tubeless gumiabroncsot (belső cső nélkül) egy defektes spray-vel, ha a kár nem túl nagy. A gumiabroncs tömítőanyag habot tartalmaz a károsodás megszüntetésére.
Meg kell találni a szúrás helyét az idegen test kinyerése és a bomba tartalmának a felfújási szelepbe történő befecskendezése érdekében. Amikor visszaül a volán mögé, tanácsos nagyon mérsékelt sebességgel haladni.
A pótkerék.
Ha az ideiglenes javítási kísérletek nem jártak sikerrel, akkor a pótkereket kell használni. Ne feledje tehát rendszeresen ellenőrizni a pótkerék nyomását.
A kerék cseréjéhez kezdje meg a kézifék behúzásával és kapcsoljon sebességfokozatot annak érdekében, hogy a jármű működés közbeni mozgásképtelenné váljon.
Lazítsa meg a keréktárcsa anyáit, emelje meg az autót az emelővel, és csavarja le az anyákat, hogy eltávolítsa a kereket. Ezután helyezze be a pótkereket és csavarja vissza az anyákat. Miután az autó a földön van, húzza meg újra az anyákat.