A hadsereg valódi állapota
Vagy milyen, ha a 4-ből csak 2 funkcionális teherautó van egy páncéltörő akkumulátoron ... és az egység személyzete körülbelül 50% -kal meghaladja a szükséges mennyiséget: ezt mondja nekünk a KATONAI MEGFIGYELŐ által közzétett videó, időközben törölték a klipet az oldalukról !
Dedikáltak azoknak, akik arról álmodoznak, hogy felszereljük magunkat és megfelelően működünk, mint minden önbecsülõ NATO hadsereg: Patriot rakéták, 600 nyugati TBT, új korvett, tengeralattjáró, támadó helikopter ... stb.
Egy másik érthetetlen dolog: egészen a közelmúltig a Honvédelmi Minisztérium költségvetése összeomlott, mivel annak több mint 80% -a kiadásokra és nyugdíjak és fizetések kifizetésére fordult (amelyek a hadsereg/zenekar nagy részénél, nettó 1200Ron/hó körül), évente csaknem 1,5 milliárd eurót nyelve! Valami nincs rendben, tekintve, hogy csak néhány gyakorlatot és külső missziót finanszíroznak, és a technika működésének a leltárban történő elosztása szinte nincs.!
Kezdjük a béka térdétől: A MApN-nek nincs pénze fenntartani a meglévő DAC teherautók és 4 × 4 ARO járművek flottáját, amelyek ma nem rendelkeznek bonyolult elektronikával és hidraulikával, és az alkatrészek olcsók!
A MApN-nek nincs pénze a 100 mm-es lőszerrel történő képzésre (nem tudom, mi lehet olcsóbb, mint a tüzérség számára, a 82 mm-es hordozórakétával együtt)! Tehát nem tudok kezelni az 50 évvel ezelőtti fegyverekkel és felszerelésekkel, de viszonylag egyszerűen kezelhető és karbantartható abban az értelemben, hogy adsz hozzá még egy kis olajat/vazelint, adsz még egy keveset a csavarhúzónak vagy csavarkulcsnak, esetleg egy kalapácsot ezután, és kicseréled szinte kézzel készített darab!
Nem is beszélve arról a tényről, hogy ebben a pillanatban a kerekeken alkalmazott technika csak román, ezért könnyen javítható/karbantartható, alkatrészei és fogyóeszközei vannak, de mikor lesznek kamionjaink és nyugati harci technikánk? Ott saját tapasztalatból beszélek, nem működik, ha nem követi pontosan a gyártó ajánlásait, vannak olyan teherautók, ahol nem lehet beindítani a motort, ha nincs a gyártó által előírt olaj, a "no name" szűrők nem egyeznek, a pótalkatrészeknek eredetieknek kell lenniük, és a javításokat semmilyen körülmények között nem lehet elvégezni, és mindenekelőtt az alkatrészek és egyéb fogyóeszközök ára mesés a jelenlegi parkhoz képest.
Mennyibe fog kerülni 2000 Iveco vagy MAN teherautó üzemeltetése, többször drágább működtetni, mint egy DAC-ot? De 600 modern szállítószalag, ahol 6000 euró csak egy gumiabroncsba kerül, nem beszélve a beágyazott elektronikáról és az importált alkatrészekről!
Vagy hogy lesz pénzük képzésre és karbantartásra, amikor az S-60-at VL-MICA-val cserélik?!
2015-ben a költségvetésben szereplő 2 milliárd euróból (a GDP 1,42% -a) 64% a személyi jellegű ráfordítás, további 15% pedig az árukra és szolgáltatásokra fordított kiadás volt, így összesen 80% (1,6 milliárd euró) csak kiadásokra fordult., olyan körülmények között, amikor a személyzeti rendszert 60% -ig feltöltötték, és az üzemeltetési és karbantartási költségek minimálisak voltak, a régi technika szerint kevés és viszonylag egyszerű. Elképesztő volt azonban, hogy csak a GDP 1% -át meghaladó személyzetre és fenntartásra sikerült költeni, ez az összeg valószínűleg ma megközelíti a 2 milliárd eurót.!
Mi történik, ha a közeljövőben, az elmúlt 2 év (ami továbbra is kevés) fizetésemelés után a személyzet majdnem megduplázódik, és a működési és fenntartási költségek felrobbannak, 6-10-szeresére szaporodva kapunk új berendezéseket, és az operációs rendszerek száma nő, sokkal összetettebb, mint a régiek? Egyszerűsített számítás azt mutatja, hogy a mindenkori személyi jellegű ráfordítás 2,5-3 milliárdra emelkedne. évi karbantartás meghaladhatja az évi 1 milliárd eurót, ezért évente csaknem 4 milliárd eurót költenek, nem is beszélve a beszerzésről!
Egyrészt akut személyzeti hiány áll rendelkezésünkre, egyes becslések szerint a Honvédelmi Minisztérium 15-20 ezer katonás "lyukkal" rendelkezik, másrészt hamarosan megvannak a nyugati, modern és versenyképes harci technikák, az ötlet az, ha a működési paraméterek kihasználásának költségeit is figyelembe vettük, vagy meg fogunk elégedni azzal, hogy részben megfogalmazzuk az emberekkel, és számban tartjuk őket?
Ha nem tudjuk működőképesen tartani a DAC teherautókat (viszonylag könnyen karbantartható és szinte bármit támogat), akkor hogyan fogjuk kezelni az Iveco, MAN stb. Láttam a felvonuláson két vadonatúj Iveco 8 × 8-at (nehéz vontatók), és alaposan megnéztem őket. Van ötlete, mennyibe kerül egy hidraulikaolajcsere egy ilyen mastodonnál?! A fenébe, és meg kell adnia neki azt az olajat, amelyet a gyártó a szakkönyvbe írt neked, nem pedig azt, amit a legalacsonyabb áron találsz. Ha nem követi a betegtájékoztatót, nagyon meglepő meglepetések várnak ránk ...
A pótalkatrészeket nem is érdemes megbeszélni, ha nem tudjuk megtartani a működő DAC-okat, mit fogunk tenni az Ivecours-szal? Mit fogunk kezdeni az új páncélosokkal, lényegében néhány nehéz teherautóval?
Mivel itt ki kell emelni az egyik szempontot, az a tény, hogy a jelenlegi kamionpark régi, még nem jelenti azt, hogy ez már nem lehet működőképes, vannak mások, akiknek 30 éves és jobb teherautóik vannak. Ha van alkatrésze, akkor a dolgok továbbra is problémamentesen működnek, és sok hadsereg teherautójának tapasztalata alapján nincs annyi kilométer a fedélzeten, ezért egy rögeszmés kérdés adódik vissza: ha nem a DAC-mal, akkor hogyan állunk az Iveco/MAN-mal?!
Mit tegyünk, ha a holnapi abszurditásig a Honvédelmi Minisztérium elegendő embert találna, akikkel kiegészítené a "teljes" személyi rendszerét - 75 ezer katona, 15 ezer polgári személyzet?!
Tegnap a vezérkari főnök (nem szeretem az új "védelem" címet), a négycsillagos Nicolae Ciuca tábornok informális találkozót folytatott a sajtóval, köztük a katonasággal, vagyis bloggereket hívtak meg, vagyis olyan bloggereket hívtak meg, akik valóban tudják, miről beszélek (sajnos nem tudtam eljutni oda), de ha sikerrel jártam volna, az első kérdés az lett volna, hogy miért törölték a videót (amire a cikk elején hivatkozunk) a Katonai Obszervatórium Facebook oldaláról, amikor az ezredes megérdemelné, hogy kivételes rangra emeljék a bátorság és az őszinteség miatt, hogy elmondhassa, amit mindannyian sokáig tudtunk: a hadsereg harci képessége sajnos olyan alacsony szinten van, hogy semmihez sem hajlamos ...