A hajón dolgozó románok milyen érzés napi 11 órát dolgozni az Evenimentul Zilei örömszigeten
Szerző: Irina Marinescu/Megjelenés dátuma: 2012-03-19 09:03
Sokan elképzelik, hogy életveszélyes csapattá válnak a hajókra szóló szerződések: de napi 11 órában dolgozol, keményen haladsz és a fegyelem olyan, mint a hadseregben.
Ema 2005 óta dolgozik egy tengerjáró hajón. Ennyi idő alatt számos képzésen ment keresztül, kilenc hónapig dolgozott szabadnap nélkül, tucatnyi várost látott, amelyekről mások csak álmodoznak, de a barátjával is szakított. Azt mondja, hogy egy tengerjáró hajón dolgozni nem könnyű, de most nem tenne mást. Az étteremben kezdett el mosogatni, és néhány év múlva főszakács szeretne lenni. Éppen fél év után tért vissza a tengerre és az óceánokra, 1100 alkalmazottal és 2500 turistával rendelkező hajó fedélzetén.
A föld előkészítésének egy éve
2004-ben meglátott egy álláshirdetést egy brassói újságban. Az első interjút telefonon, angolul és franciául adta. "Angolul jól tudtam, franciául egyáltalán nem, értettem, de nem tudtam beszélni. Megkértek, hogy meséljek nekik arról, hogyan töltöttem a hétvégét angolul, majd franciául. Nyomás alatt automatikusan jöttek a szavaim. "Jól reagálok a stresszre, és ez segített a hajón" - emlékszik vissza Ema. Csak egyéves földi tanfolyamok és vizsgák után alkalmazzák a származási országban. "Arra kérem Önt, hogy ismerjen legalább egy idegen nyelvet, legyen őszinte és szorgalmas. Egy műveletlen embernek, aki dolgozik, nincs mit keresnie a hajón. Ön fizet a tanfolyamokért, a megbízásokért, elsőre nem könnyű" - mondja Ema.
Három hónapig napi 11 órában mosogatott
Az első szerződés 10 hónapra szólt, és a hajóutakat az USA-ban kötötték. 3 hónapig, napi 11 órában, 13 órától 13 óráig, egy órás szünettel mosta az étteremben az asztalokat. Havi 700 dollárt kapott. "Minden alkalmazott alulról indul. Senki sem közvetlen vezető, még akkor sem, ha 10 éves tapasztalattal rendelkezik a szárazföldön. Az edényekben szigorú hierarchia van, és olyan, mintha másodszor születtél volna. Minden embert a szemük alatt ellenőriznek., senki sem bízik. Ön mosogat, kitakarítja a szobákat, edzéseket végez, teszteket ad, ez olyan, mint a hadseregben. 3 hónapig mosogattam, majd elővettek az abroszok cseréjére "- mondja Ema.
Mivel a turisták életük élményét a tengeren 7-10 napig készítik el, a tengerjáró hajó szolgáltatásainak minőségének kifogástalannak kell lennie. A szervezet drákói, mindenki egy bizonyos feladatra szakosodott, és egy turista legkisebb panasza is a tettes szerződésének felmondásához vezethet. A körutazás során a vendégeket jogdíjként kezelik.
Fokozatosan steward lett az 500 férőhelyes étteremben. "Figyelnem kellett az asztalokat, és a recepción be kellett jelentenem, hogy mi az asztal és hány perc alatt szabadul meg. Ez triviálisnak tűnik, de 500 férőhelynél a szemed mindenfelé fut. Ha az ügyfeleket bezmetálisan járja végig az étteremben, elveszíti az állását "- mondja a fiatal román. Két év után elkezdett spanyolul beszélni, ami újabb promóciót hozott számára, elérve az 1300 dollárt/hó. "Nagyon sok mexikói jár amerikai körutazásokon, és egy szót sem tudok angolul. Az étteremben gondoztam őket. Nyolc órát töltöttem mosolyogva az arcomon."
A hajó személyzete nem használhat alkoholt, drogozhat, rosszul beszélhet kollégáiról vagy turistáiról, és nem lehet agresszív. "Olyan, mint a hadseregben, a fegyelmezetlenséggel szembeni tolerancia nulla. Ha egy alkalmazott agresszívvá válik, még ha csak szóban is, a helyszínen kirúgják. Még a kabinba sem engedik be, hogy bepakolja a táskáját, valaki más bepakolja őket. Nem hiszem, hogy a rendszer működhetne másként. Van, aki kilenc hónapig a hajón tartózkodik, és kétszer-háromszor lemegy a kikötőkbe. Ha nem tartja kordában, megőrülnek "- mondja Ema.
A szexuális zaklatás esetei sem maradnak büntetlenül. Azonnal kirúgják.
"Mielőtt felszállna a hajóra, nagyon világos, mit jelent zaklatás. Volt egy kollégám, aki üzent egy lánynak, aki nem reagált az előlegekre. Ugyanazon a napon elbocsátották." - mondja Ema.
UTAZÓK, KIKAPOTT KUTYÁKKAL KERESKEDIK A DROGOKAT
A világ legdrágább körutazása: 1,6 millió dollár
Egyes hajóutak 7 napig tartanak, mások néhány hónapig tartanak. Az elmúlt évek hatalmas kereslete arra késztette a nagyvállalatok vezetőit, hogy egyre több látványosságot keressenek a turisták számára, a luxushajózástól a tematikus körutazásig, kalandokig és felfedezésig. Míg egyesek a hajókirándulásokra gondoltak családok vagy párok számára, mások felmerültek a hajókázás megszervezésében egyedülállók vagy idősek számára. Az ötletek pedig tökéletesen működnek, legtöbbször tele vannak az edények.
A világ legdrágább körutazása 1,6 millió dollárba kerül egy pár számára, 124 napig tart, és a Sixt Star Cruises kínálja. A turistákat mindvégig királyi viszonyban kezelik, és 28 országot látogatnak meg.
Sok ügyfelet, aki körutazásra indul, kiszállnak, miután visszatérnek a drogkikötőkből. Puerto Ricót drogparadicsomnak tartják. A kikötőbe való beszálláskor sok hajót speciálisan képzett kutyákkal ellenőriznek. "A saját szememmel láttam, hogy a reprezentatív embereket levitték, mert néhány gramm marihuánájuk volt" - mondja Ema.
"Mérsékelt mennyiségű sört iszogathatunk és partikat szervezhetünk
köztünk. Szigorúan szabadidőnkben kiszállunk a kikötőkből. Ha előre lép, akkor már nem szabad még sört inni. Nincs időd lemenni a kikötőkbe. "
Emma, egy tengerjáró hajón vett részt
2000 dollárt nehéz megszerezni
A fizetések társaságonként változnak, de a különbségek nem túl nagyok. A legalacsonyabb jövedelem mosogatógéppel rendelkezik, körülbelül 600 dollár. Utána következnek azok, akik takarítják az éttermet: 700 dollár. Pincér segélye: 1300 dollár, pincér: 1800 dollár, hostess: 1300 dollár, főpincér: minimum 2000 dollár. Az étterem vezetője havi 5000 dollárt keres, egy tiszt pedig eléri a 10 000 dollárt, de a felelősség óriási. A legjobb pozíciókat az idő múlásával érik el, közvetlenül a hajón végzett intenzív edzés után. Az európaiak általában azért érnek el magasabb pozíciókat, mert több nyelvet tudnak, nagyon gyorsan tanulnak, reprezentatívak. Fülöp-szigeteki, indián és perui lakosok a konyhában.
Havi 1300 dollár
ötéves megszakítás nélküli szolgálat után nyer egy fiatal román nőt egy tengerjáró hajón
Úti célok: Karib-tenger, Hawaii
Az elmúlt 30 évben óriási mértékben megnőtt a hajók iránti kereslet, és a hajótervezők valódi úszó szigeteket hoztak létre, több ezer férőhellyel. A vendégeket éttermek, bárok, medencék, bevásárlóközpontok, játszóterek és még sportpályák (kosárlabda, tenisz vagy röplabda) is kínálják. A leginkább kiaknázott turisztikai célpontok Közép-Amerika, a preferenciák tetején a Karib-tenger, Hawaii és Bahama-szigetek.
A világ legnagyobb tengerjáró hajói a Royal Caribbean International-hez tartoznak. Az Oasis of the Seas hajó 362 méteres, a legénység 2300 ember.
A norvég körutazás 329 méteres hajóval büszkélkedhet. 20 étterme és bárja teljes egészében jégből áll.
- Több mint 16 000 munkahely külföldön. Nézze meg, melyek a legkeresettebb szakmák
Ajánlásaink
"A líbiai politikai párbeszéd fórumának résztvevői megállapodtak a nemzeti választások megszervezésében
A tanácsosnak az év vége előtt el kellett volna mennie, de…