A hajónak megfelelő külső motor kiválasztása
A külső motor ideális kishajókhoz. Tökéletes felfújható csónakhoz, kenukhoz, gumicsónakokhoz vagy a vitorlás extra teljesítményének növeléséhez. A külső „all-in-one” motor, mivel integrálja a motort, a sebességváltót, a hátramenetet, a propellert. Ahogy a neve is sugallja, teljes egészében a hajó külsején van. A motort és a meghajtást közvetlenül a kereszttel szerelik fel. Még mindig ki kell választania a hajójának megfelelő külső motort. Figyelembe kell vennie az áramellátást (benzin, elektromos, dízel stb.), Annak teljesítményét, a motor összeállítását. A márka is befolyásolhatja választását. Íme a legfontosabb tudnivalók a külső motor kiválasztása előtt.
A külső típusú motorok különböző típusai
A külső motor előnye, hogy fel lehet emelni vagy meg lehet dönteni a törékeny részek védelmében. De vannak különféle típusok. Ezek a csónakmotorok benzines, dízel vagy elektromos motorral is működhetnek, nem beszélve a "hajtásról".
A különböző benzinmotorok
Általános szabály, hogy a benzinmotor erősebb, mint az elektromos motor. Erős áramlású vizeken, nagy hajókhoz, nagy távolságokhoz vagy gyors haladáshoz ajánlott. Előnye, hogy a fedélzeten szállított konténerrel képes tankolni.
A félig külső benzinmotor egyesíti a külső hajtóműházat a fedélzeti motorral. A légcsavar tökéletesen illeszkedik a hajó irányához.
A Pod hajtás fedélzeti motor, leggyakrabban dízel, a hajótest belsejében elhelyezett váltóval. Tökéletesen illeszkedik a hajó gerincéhez, amely lóerőnként nagyobb tolóerőt ad. A kormány- és gázrendszerek teljesen elektronikusak. Ha drágábbak vásárolni, akkor az az előnyük, hogy helyet takarítanak meg a fedélzeten.
Korábban a motorok mind kétüteműek voltak, de hogy "tisztábbak" és kevésbé zajosak legyenek, most két- vagy négyütemű közvetlen befecskendezéssel működhetnek. Ebben az esetben az olajat és az üzemanyagot elválasztják, és nincs olajmaradvány. A négyüteműek hasonlóak az olajtartályos autómotorokhoz.
A közvetlen befecskendezésű motoroknál (DFI) a benzint közvetlenül a hengerekbe injektálják. A kibocsátás csökken, az üzemanyag megtakarul, és az indulások azonnal megtörténnek. Sima lassú mozgást tesznek lehetővé, miközben idegesebbek. Az ellátó áramkör hermetikus, ami korlátozza a benzin oxidációját.
Elektronikus üzemanyag-befecskendezéssel az üzemanyagot minden henger bejuttatott levegőjébe injektálják. Ez egy ideges és erős motor. Általában az üzemanyag-fogyasztás korlátozott, és a hidegindítás nem jelent problémát.
Röviden: a benzinmotor tökéletesen alkalmas nagyobb hajókra, ha energiát keres, nagy távolságok megtételéhez és gyorsabb haladáshoz.
A külső motorok dízelben alig kaphatók a nagyközönség számára, bár néhány gyártó, például a Mercury, igen.
Villanymotorok: mit kell tudni ?
Egyes területeken tilos benzinmotor használata. Ekkor az elektromos motor a megoldás. Ezek a motorok olyan akkumulátorokkal működnek, amelyeket elektromos áramforrásból kell feltölteni. Számos előnyük van: csendesek (tökéletesen alkalmazkodnak egy halászhajóhoz), gázkibocsátás nélkül és nagyon keveset rezegnek. Az elektromos külső motor tökéletes megoldás három méter alatti hajók számára. Könnyűek, kevés karbantartást igényelnek, és a mechanikai kopás szinte nincs. A forgatónyomaték bármilyen sebességnél jó.