A hidrog; Franciaországban született; státusz és kilátások A Norton Rose Fulbright globális ügyvédi iroda

Globális | Publikáció 2020 június

státusz

boldog

Bevezetés

Franciaországban évente több mint 900 000 tonna hidrogént állítanak elő a francia ipar igényeinek kielégítésére 1. Termelési kapacitásaival a francia hidrogénágazat exportpotenciálja 2030-ra 6,5 ​​milliárd, 2050-ben 15 milliárd euró lehet 2 .

A hidrogén 94% -a fosszilis erőforrásokból származik - olaj, földgáz, szén. Ez az úgynevezett "szürke" hidrogén. A három fő ipari piac a kőolaj-üzemanyagok kéntelenítése, az ammónia szintézise (elsősorban műtrágyák előállítására) és a vegyi anyagok 3 .

Az úgynevezett "zöld" vagy "alacsony szén-dioxid-tartalmú" hidrogén, amelyet nem fosszilis tüzelőanyagokból, hanem megújuló energiaforrásokból előállított elektrolízissel állítanak elő, lehetővé teszi az üvegházhatású gázok kibocsátásának valódi csökkentését. .

Az alacsony szén-dioxid-tartalmú hidrogén számos alkalmazással rendelkezik Franciaországban. A mobilitás szempontjából a hidrogén tiszta megoldásokat kínál, amelyek kiegészítik az elektromos mobilitást, és így lehetővé teszik a tiszta mobilitás fejlesztését, amely az energetikai átmenet egyik célja 5 .

Az iparban a hidrogént nagy mennyiségben fogyasztják, különösen a vegyipar és a finomítóipar 6. A tiszta hidrogén előállítása tehát valódi alternatíva a nagy mennyiségű üvegházhatású gázt kibocsátó hidrogén előállításával szemben.

Energia szempontjából a hidrogén egy ígéretes módszer a megújuló villamos energia feleslegének tárolására az úgynevezett "power to gas" folyamatnak köszönhetően. A hidrogént megújuló energiaforrásokból (szél vagy nap) előállított villamos energia átalakításával állítják elő, majd a gázhálózatokba juttatják tárolásra vagy más felhasználásra.

A francia szabályozási keret

Energiatörvény

A hidrogén bevezetését főként az energiáról és az éghajlatról szóló, 2019. november 8-i 2019-1147 sz. Törvény (energiatörvény) 7 szabályozza. .

Az energiatörvény 1. cikke tartalmazza az energiatörvényben a szén-dioxid-semlegesség célkitűzését 2050-ben, valamint az alacsony szén-dioxid-tartalmú hidrogén fejlesztésének célját, amely 2030-ig eléri a teljes hidrogén- és ipari hidrogén-fogyasztás 20–40% -át.

Az energiaügyi törvény rendeletek útján is megnyitja az utat a szabályozási keret előtt. Az 52. cikk felhatalmazza a kormányt, hogy rendeleteket bocsásson ki a különböző hidrogénfajták terminológiájának meghatározására, az alacsony szén-dioxid-kibocsátású hidrogénre alkalmazandó támogatási keretrendszer meghatározására, valamint a hidrogén termelésének, szállításának, tárolásának és nyomon követhetőségének lehetővé tételére. ”Hidrogén. A megújuló eredetű hidrogén esetében a származási garanciák rendszerét is tervezik.

Végül az energiaügyi törvény 49. cikkében garantálja az alacsony szén-dioxid-tartalmú hidrogéntermelők számára a földgázhoz való hozzáférés jogát. Ez a hozzáférési jog kiterjed a gázszállítási és elosztó művekre, valamint a cseppfolyósított földgáz létesítményekre. Az infrastruktúra megfelelő működésének és biztonságának megőrzése mellett garantált.

A többéves energiaprogramozás

A francia energiapolitikát különösen a többéves energiaprogramozás (PPE) révén hajtják végre, amely rendeletben és jelentésben fejezi ki a fő energetikai célkitűzéseket, valamint a hatóságok cselekvési irányait és prioritásait. A 2020. április 23-án közzétett 2019-2028 PPE célja elsősorban a francia hidrogénágazat versenyképességének javítása azáltal, hogy 2030-2040-ig megoldásokat alkalmaz.

A 2019-2028-as PPE az ipari hidrogént, a hidrogént a mobilitás és a hidrogént a tárolás céljából célozza meg, és e területek mindegyikén célokat tűz ki a hidrogénfogyasztás növelésére 2023-ig és 2028-ig 8:

  • 1–10 Power to Gas demonstrátor 2023-ban és 10–100 demonstráló 2028-ban;
  • a szénmentes hidrogén beépítése az ipari hidrogénbe 2023-ban 10%, 2028-ban 20-40%;
  • számos hidrogénnel működő könnyű haszongépjármű 2023-ban 5000, 2028-ban 20-50-50 000; és
  • 2023-ban 200, 2028-ban 800-2000 nehéz hidrogén-jármű.

E célok elérése érdekében az egyéni védőeszköz különféle intézkedéseket ír elő 9:

  • támogatást nyújtson a szén-dioxid-mentes hidrogén fejlesztéséhez évi 50 millió euró erejéig, és pályázatot indítson a mobilitással és a hidrogén elektrolizátorok felhasználásával történő előállításával kapcsolatos projektekre;
  • 2020-ban létrehozott egy nyomkövetési rendszert a szénmentes hidrogén számára;
  • terjesszék ki a túlzott amortizáció mértékét a hidrogénüzemű járművek vásárlására legalább ugyanazon feltételek mellett, mint a járművek földgáz esetében;
  • mozgósítsa a pénzügyi intézményeket és egységesítse a társfinanszírozási modelleket az ökoszisztéma-telepítési projektek számára, amelyek helyi szinten egyesítik a különböző felhasználási módokat (mobilitás, ipar stb.) a területeken;
  • az összes érintett féllel elmélkedést vezet a hajók engedélyezési és jóváhagyási eljárásainak egyszerűsítéséről és összehangolásáról, valamint a kapcsolódó hidrogénüzemanyag-megoldásokról;
  • továbbra is támogatni kell az innovációt, különösen az iparosítás és a francia szereplők növelése érdekében.

Általános rendelés a hidrogén állomásokról

Két azonos dátumú szöveg vezette be a hidrogén állomásokra vonatkozó szabályozásokat. A 2018. október 22-i 2018-900 sz. Rendelet létrehozta a minősített létesítmények nómenklatúrájában (ICPE) az 1416. szakaszot "A hidrogén tárolása vagy felhasználása". 10.

A 2018. október 22-i rendelet előírja a 2019. január 1-je óta alkalmazandó szabályozásokat. A rendelet olyan állomásokat céloz meg, amelyek nyilvánosak vagy sem, amelyek naponta több mint 2 kg hidrogént termelnek, és ahol a hidrogént átadják az állomásoknak. járműtartályok. A szöveg meghatározza a hidrogén állomások megfelelőségére, a létesítmények működésére, a biztonságra, valamint a víz, a hulladék és a zaj kezelésére vonatkozó szabályokat. 11.