A hold leszállásának 50 éve; a Technik Múzeum Speyer Charlie Duke holdjáróval és az ESA-val ünnepel
A holdraszállás 50 éve - a Technik Múzeum Speyer május 30-án ünnepli ezt az évfordulót a holdjáró látogatásával Charles "Charlie" herceg és a német ESA űrhajós Matthias Maurer. Hermann Layher múzeumigazgató rövid köszöntése után a közönség kedvet kap az informatív és tanulságos délutánhoz néhány filmklippel az 1969-es első holdraszállásról.
Az "Apollo and Beyond" űrkiállítás rendezője Gerhard Daum "minden" kiterjedt tudását is megkapja, és számos információval és ténnyel inspirál. Megmutatja az űrutazás egyéni fejlesztési programjait és lépéseit (kezdve az Ikrek programmal az Apollo holdraszállásig), és apró anekdotákat is szór, mint pl. B. az elveszett fogkefe története a Gemini-7 küldetésben 1965-ben: A későbbi Apollo 13 űrhajós Jim Lovell és munkatársa, Baumann egy-egy fogkefét hoztak magukkal a misszió során, de egyikük röviddel az indulás után elveszett. Így mindkét űrhajósnak 13 napig ugyanazon a (második) fogkefén kellett osztoznia.
Charlie Duke az első Apollo 11 holdraszálláskor a houstoni irányítóközpontban ült, és szemtanúja volt annak, hogy Neil Armstrong és Buzz Aldrin néhány megközelítési nehézség és az utolsó néhány üzemanyag-tartalék után biztonságosan landolt a Holdon.
Majdnem három évvel később velünk repül Apolló 16 a Holdra, és ott vezet, mint valaha a legfiatalabb holdjáró, autóval (Holdjárógép) a hold felszínén, annak további feltárásával. Ezzel a roverrel a misszió űrhajósai a még mindig érvényben lévő holdi sebességi rekordot (18 km/h-ig) állították fel.
Ő a navigátor, és nem utolsósorban emiatt mindig van ideje, hogy élvezze a hold látványát. Az űrhajósok mindig tisztában vannak azzal, hogy baleset esetén nem hívhatnak autóklubot, és vészhelyzet esetén vissza kell futniuk a holdmodulhoz. A küldetések sugara ezért csak gyalogtávolságra korlátozódik. Duke dicséri a "Mission Control" -t Houstonban - "Mindig voltak problémák, de ezek a srácok mindig jól értettek"
Az űrhajósok mindig megállnak a kirándulásokon Távolság a hold nagy krátereitől, mert némelyikük akár 30 százalékos lejtéssel is rendelkezik, és néha 100 méter mély. Mivel minden turnén csak a nélkülözhetetlen dolgokat vesszük figyelembe, és hogy több helyük vagy szabad súlyuk legyen a kutatási projektekhez, a holdjáró fedélzetén nincs hosszú kötél. Ha becsúszik a mély kráterbe, az biztos halált jelent.
A Hold homok szintén komoly kellemetlenség. Olyan finom, hogy bárhol használható, ami megnehezíti a holdruhák és a gépek kezelését.
A Holdon lévő tárgyak méretét nem könnyű megbecsülni. - Menjünk oda oda a kőhöz - javasolja Duke kollégájának. A vártnál hosszabb utat követve egy 40 méter széles sziklaszirt előtt áll.
Egy rövid videó bemutatja a látogatóknak, hogy milyen nehéz egyensúlyba hozni a követ egy kis gravitációs és mozdulatlan holdruhás táskában. Összességében az Apollo 16 körülbelül 100 kg holdkőzetet visz vissza a földre.
Még 83 évesen is ő az valaha legfiatalabb holdjáró - viccelődik Duke. Oldalra pillantva Matthias Maurerre, hozzáteszi, hogy ez valószínűleg hamarosan megváltozik.
Matthias Maurer ESA űrhajós valószínűleg az első német a Holdon. Előadásában az Európai Űrügynökség izgalmas híreit és projektjeit meséli el a hallgatóságnak:
Maurer először azt magyarázza, miért van még értelme továbbutazni a Holdra (csaknem 400 000 km-re). Például a földdel ellentétben zavartalanul engedelmeskedhetünk az űrnek. A készülék hátulján rádióteleszkópot kell elhelyezni, amellyel 30 megahertzes rádióhullámokat lehet interferencia nélkül fogadni.
Beszámol a projektről Lunar Orbital Platform Gateway (korábban „Deep Space Gateway”), egy állomás, amelyet nem kell folyamatosan emberekkel ellátni, és amely megállóhelyként szolgál a férfival a Holdra küldött küldetésekhez, később pedig még kiindulópontként szolgál a Mars-kirándulásokhoz (400 millió km).
Az új meghajtó modulja "Orion" amerikai űrkapszula brémai know-how-val fejlesztették ki. Ennek eredményeként az európaiak részesei lesznek a közelgő űrmisszióknak.
Nehéz építőanyagok nem vihető a holdra vagy a marsra. Tehát, ha lehetséges, ott maguknak kell őket előállítani. Egy speciálisan kifejlesztett tükör segítségével a napsugarakat erősen össze kell kötni, és a homokot, a mai 3D nyomtatókhoz hasonlóan, össze kell olvasztani. A rugalmasabb és újrafelhasználható űrruhák szintén a jelenlegi űrkutatás részét képezik.
A hold mély krátereiben (főleg a sarkvidéken) a vizet feltételezhetően - 230 Celsius fokon kötik meg. Ez döntő fontosságú lehet a földi visszaút vagy további küldetések üzemanyag-előállítása során.
Az űrhajósok Lanzarotén készülnek, ahol a vulkanikus kőzet hasonlít a Holdéra. A lávabarlangokban expedíciókat végeznek a csapat kommunikációjának edzésére abban az esetben, ha már nincs kapcsolat a külvilággal. Ezenkívül az ilyen üregek potenciális helyek a Holdon, mivel ott megvédik az embert a veszélyes űrsugárzástól.
Van egy a rendezvény végén Beszélgetés a két űrhajós között és Gerhard Daum kiállítási igazgató. Filmrészletek segítségével elmélyíti az előző előadások néhány pontját. Például kiderül, hogy az úszómedencékben alkalmazott edzésmódszer ötlete, amely viszonylag jól szimulálja a súlytalanságban végzett munkát, Apuzzo 11 holdjárójától, Buzz Aldrintől származik.
A generációk közötti csere ezen a ponton érdekes. Találkozás az elmélet és a gyakorlat között. A "jövő" Matthias Maurer látnoki ötletekkel rendelkező személyében megkérdezi például a tapasztalt űrhajóst, Charlie Duke-t, hogyan értékelné a kráterek feltárását (kulcsszó: vízkivétel és lakóhely lásd fentebb). A 83 éves ezt nagyon ambiciózusnak találja. Csak néhány yardot tudott elképzelni egy létra mellett. Nagyon veszélyes ott.
Összegzésképpen: a Technik Múzeum Speyer és Daum úr jóvoltából a lelkes közönség felejthetetlen délutánt kapott, és az 1969-es holdraszállás ismét közelebb került hozzájuk.