A hűtőszekrény és a fűtés járjon a Promobil útján
A lakóautó gázüzemeltetésének alapismeretei A hűtőszekrényt menet közben is működtesse?
A hűtőszekrény és a fűtés vezetés közben is gázzal működhet. Csak akkor, ha a biztonság nem esik mellé. A promobil elmagyarázza a követelményeket.
Kizárólag a mobilházak fedélzetén található gázrendszer biztosítja ezt a bizonyos pluszt. De gyorsan felmerül a kérdés, hogy gázüzemű eszközök is használhatók-e vezetés közben. Különösen nyáron sok kempingező üzem közben tartja a felszívódó hűtőszekrényt frissességbarát hőmérsékleti szinten gázzal.
Mi történik a benzinpalackokkal vezetés közben?
Az ellenkező híresztelésekkel ellentétben a gázpalackok vezetés közben kapcsolatban maradhatnak. A nem csatlakoztatott palackokat viszont mindig ki kell kapcsolni és védőkupakkal kell ellátni. A 2001/56/EK európai fűtőberendezésekről szóló irányelv most előírja, hogy baleset következtében a vezetékes szünet után nem szabad gáz távozni a mobilházakban.
Ennek biztosítására két módszer létezik: 1. verzió, A palacktartóban egy jel ragad, hogy vezetés közben a gázpalackokat le kell zárni. Vagy, 2. változat, A gázszabályozóra felszerelt biztonsági szelep megakadályozza, hogy baleset esetén a gáz ellenőrizhetetlenül távozzon. Például a Mono-Control CS és a Duo-Control CS segítségével a Truma a sorában egy és egy kéthengeres rendszerbe integrált ütközésérzékelővel rendelkezik, amelyek megfelelnek az irányelvnek és maximális biztonságot nyújtanak.
A benne lévő ütközésérzékelő tisztán mechanikusan működik, áram nélkül és a nyomásveszteségektől függetlenül működik, és könnyen felszerelhető. Az elv zseniálisan egyszerű: acélgömb ül egy speciális tartó közepén, és így nyitva tartja a gázelzárót. Enyhe ütközés esetén is a golyó kiesik pohártartójából, és a szelep azonnal lezárja a gázellátást. Ezenkívül azonban tömlőszakadás elleni védelemmel ellátott nagynyomású tömlőket kell használni a gáznyomás-szabályozóhoz való csatlakozáshoz.
Mi a helyzet az ütközésérzékelő nélküli régebbi járművekkel?
A 2007. január 01-je előtt gyártott járművekre a "nagypapa" vonatkozik, nincsenek korlátozások a gázrendszer vezetés közbeni üzemeltetésére. Kivétel: Franciaország, ahol a régebbi mobilok palackját zárószerkezettel kell lezárni.
Vigyázat, ha gázzal hűtik: Az üzemanyagtöltő állomásokon és a kompokon általában nem engedélyezett a működés az abszorpciós hűtőszekrény nyílt lángja miatt. Az automatikus energia-választással (AES vagy SES) rendelkező modellek csak a motor kikapcsolása után 15 percig kapcsolnak 12 voltosról gázüzeműre, ezért elővigyázatosságból kézzel kell kikapcsolni őket - legalábbis hosszabb üzemanyagtöltési megállások esetén.
Négy tipp a lakóautó gázhasználatához
- A gázpalackokat mozgathatóan és biztonságosan kell rögzíteni a járműhöz konzolokkal, és biztosítani kell a csavarodást.
- A palackládákban vagy a szekrényekben nem lehet elektromos csatlakozás vagy egyéb gyújtóforrás.
- A nyomásszabályozókat és a tömlõvezetékeket legkésõbb a gyártás idõpontját követõen tíz évvel ki kell cserélni.
- A gázrendszer javítását csak szakember végezheti.
Az új parkolóhely-radar még könnyebben megtalálja a kívánt parkolóhelyet Európa-szerte. Az alkalmazás már több mint 20 000 parkolóhelyet és kempinget tartalmaz, és megmutatja, hogy melyek vannak a közelben, mibe kerülnek és mit kínálnak.
A dízel kapu és a vezetési tilalom ellenére még mindig alig találunk megfelelő alternatívát a lakóautók turbódízel motorjával. De hogyan működik a jármű szíve?
A saját lakóautójának megfelelő parkolóval a tél folyamán biztonságban lehet. A promobil elmondja, mi a fontos, amikor a parkolóhelyről van szó, és hogyan lehet megtalálni.
Gáz, víz, akkumulátorok: Számos szempontot érdemes figyelembe venni a lakóautó parkolásakor és telelésénél. A promobil tippjeivel a jármű alkalmas az új szezonra.