A járművezetők súlya - fórum

A vezető súlya

Közreműködés: szent_Fagy »2007. július 10., kedd, 20:58

Idézet: Egyébként Danica olyan súlyelőnyt hozott játékba, amelyet nem szabad lebecsülni: Mindössze 46 kg-os súlya az akkor 23 éves fiú súlya körülbelül 15 kg volt, mint legkönnyebb férfi versenyzője, Hélio Castroneves. Szakértők szerint ezzel több mint fél másodperc időt spórolhat meg Indy körönként.

Mi a súlyelőny az F1-ben? Melyek a szélsőségek (például Wurz vs Massa)?

És különben is: Ha Danicának ilyen előnye van, miért van még mindig csak "középszerű"?

A vezető súlya

Közreműködés: Kaizen5000 »2007. július 10., kedd, 21:11

Csak hasonlítsa össze az F1 és az IRL tömegre vonatkozó előírásait.

F1: 600kg, vezetővel, üzemanyag nélkül
IRL: 1530/1600 font, nincs üzemanyag, nincs sofőr

A vezető súlya

Közreműködés: Kiminator »2007. július 10., kedd, 21:18

A súlyokkal kapcsolatban:
Alex Wurz súlya 74 kiló, magassága 186 cm. Felipe Massa viszont 166 cm magas, súlya 59 kiló. Hatalmas előnynek tűnik Massa számára, de arányában nehezebb Alexnél. Alex súlya 2,5 kg/cm, Massa 2,8. Alex Wurz számára azonban a magassága nagyobb valószínűséggel jelent problémát, mivel fejével vagy sisakjával zavarja az autó légáramlását, és végül túl kevés levegő áramolhat a légdobozba.

Miért nem hajt mindenkit Danica Patrick az IndyCars-ban, valószínűleg a hölgy hiányzó/hiányzó tehetségének kérdése is lesz, azonban, ahogy az USA-ban lennie kell, nagyon fel van háborodva, de ez egy másik történet.

A vezető súlya

Közreműködés: Kiminator »2007. július 10., kedd, 21:23

Idézet: IRL: 1530/1600 font, üzemanyag nélkül, sofőr nélkül

Ez alig lenne 694 KG (ovális) vagy alig 726 KG (közúti pályán).

[2007.10.10., 21:41: Bejegyzést szerkesztette: Kiminator]

A vezető súlya

Közreműködés: Kaizen5000 »2007. július 10., kedd, 21:28

Idézet: Eredetileg a Kiminator készítette:

Idézet: IRL: 1530/1600 font, üzemanyag nélkül, sofőr nélkül

Ez valamivel 694 KG vagy 726 KG alatti járműtömeg között lenne

A vezető súlya

Közreműködés: Kiminator »2007. július 10., kedd, 21:43

Köszönöm az információt Kaizen, gyorsan szerkesztettem a hozzászólásomat, ne akarjak itt rendetlenséget teremteni

A jármű súlya a minimális vagy maximális tömeg ?

[2007.10.10., 9:53: Bejegyzés szerkesztette: Kiminator]

A vezető súlya

Közreműködés: Kaizen5000 »2007. július 10., kedd, 22:01

Idézet: Eredetileg a Kiminator készítette:
Köszönöm az információt Kaizen, gyorsan szerkesztettem a hozzászólásomat, ne akarjak itt rendetlenséget teremteni

A jármű súlya a minimális vagy maximális tömeg ?

A vezető súlya

Közreműködés: Playlife »2007. július 10., kedd, 22:15

Idézet: Eredetileg a Kiminator készítette:
Alex Wurz számára azonban valószínűleg a magassága okoz problémát, mivel fejével vagy sisakjával zavarja az autó légáramlását, és végül túl kevés levegő áramolhat a légdobozba.

Nem a jármű súlypontjával volt a probléma? Mark Webber egy sétáló televíziós torony, nem túl 1.90-nél?

Nem hiszem, hogy a vezető súlya annyira fontos a Forma-1-ben, mivel a legtöbb vagy akár az összes jármű sokkal könnyebb az előírtnál, és további súlyokat használnak az autó kiegyensúlyozására. Az új szabályozás másik szempontja a minimális súly csökkentése.

A vezető súlya

Közreműködés: HaPe »2007. július 10., kedd, 22:29

Idézet: Eredetileg a Playlife készítette:
Nem hiszem, hogy a vezető súlya annyira fontos a Forma-1-ben, mivel a legtöbb vagy akár az összes jármű egyébként is sokkal könnyebb, mint az előírt, és további súlyokat használnak az autó egyensúlyához.

igen és nem.
A lényeg az, hogy egy könnyebb versenyzőnél nagyobb a súlya, amit el lehet helyezni azokon a helyeken, ahol van értelme.

A vezető súlya

Közreműködés: Kiminator »2007. július 10., kedd, 22:30

Mark Webber: magassága 184 cm, súlya 74 kiló. Ez 2,49 értéket ad. tehát ő a legvékonyabb a bandából.

Nem kérdés, hogy a jármű súlypontját a vezető is befolyásolja. A pilóták azonban köztudottan pilótafülkéjükben vannak, így az elosztás már megfelel, és ott vannak a további súlyok is.

BTW: Hány kilogramm mozgástere van egy csapatnak a kiegészítő súlyokkal ?

A vezető súlya

Közreműködés: HaPe »2007. július 10., kedd, 22:32

Idézet: Eredetileg a Kiminator készítette:

Alex Wurz súlya 74 kiló, magassága 186 cm. Felipe Massa viszont 166 cm magas, súlya 59 kiló. Hatalmas előnynek tűnik Massa számára, de arányában nehezebb Alexnél. Alex súlya 2,5 kg/cm, Massa 2,8.

Csak 1 probléma van:
Az arányszámításod szép, de érdektelen.

Wurznak két hátránya van: "túl nehéz" és "túl nagy". . Webber különösen.

A vezető súlya

Közreműködés: Kiminator »2007. július 10., kedd, 22:38

Idézet: Az arányos számításod szép, de érdektelen.

Igazából csak azt szerettem volna megmutatni, hogy ki tesz többet az erőnlétéért és ki kevesebbet. Tehát jobb, ha ezt nem számolom ki JPM-re

Idézet: Wurznak 2 hátránya van: "túl nehéz" és "túl nagy". . Webber még inkább.

A vezető súlya

Közreműködés: HaPe »2007. július 10., kedd, 22:41

Idézet: Eredetileg a Kiminator készítette:
De ha lenne egy Wurzod vagy egy Webbered, amely talán 15 kilóval kevesebb, akkor mi lenne a legnagyobb előny a súlyelosztás mellett ?

Hmm Csak hátrányokat látok. ezek az (ilyen) srácok kiszáradtak és kiborultak a meleg háziorvosok idején.

A vezető súlya

Közreműködés: Kaizen5000 »2007. július 10., kedd, 22:43

Idézet: Eredetileg a Kiminator készítette:
. BTW: Hány kilogramm mozgástere van egy csapatnak a kiegészítő súlyokkal ?

A vezető súlya

Közreműködés: HaPe »2007. július 10., kedd, 22:46

Szerintem a kérdés a kg-ok számára vonatkozott, amelyek további súlyok segítségével szabadon elhelyezhetők.

IMO (ha jól emlékszem) 50-70kg között?!
Azt azonban nem tudom, hogy ez még mindig releváns-e. CAIZEEES

[2007.10.10., 22:57: Bejegyzést szerkesztette: HaPe]

A vezető súlya

Közreműködés: Kiminator »2007. július 10., kedd, 22:47

A vezető súlya

Közreműködés: Kiminator »2007. július 10., kedd 22:50

Szerintem a kérdés a kg-ok számára vonatkozott, amelyek további súlyok segítségével szabadon elhelyezhetők.

A vezető súlya

Közreműködés: HaPe »2007. július 10., kedd, 22:51

Idézet: Eredetileg a Kiminator készítette:
. mi lenne az előnye ?

Tehát az "ideál" kapcsán (kisebb és könnyebb, mint a kettő) már fentebb írtam.
Hogy ez mennyit tesz egyértelművé a köridőben, nehéz megmondani. Természetesen lényegesen kevesebb, mint 1 tized, IMO.
De a háziorvos távolságán már minden tulajdonság/hatás összezavarodhat.

A vezető súlya

Közreműködés: Kaizen5000 »2007. július 10., kedd, 23:08

Idézet: Eredetileg HaPe készítette:
@Kaizen

Szerintem a kérdés a kg-ok számára vonatkozott, amelyek további súlyok segítségével szabadon elhelyezhetők.

IMO (ha jól emlékszem) 50-70kg között?!
Azt azonban nem tudom, hogy ez még mindig releváns-e. CAIZEEES

A vezető súlya

Közreműködés: Michi3004 »2007. július 14., szombat, 16:37

Az F1-ben mindig egyféleképpen kell látnia. Bizonyos útvonalakon 3-5 tizedet veszít minden 10 kilogrammonként (ami a vezetőre is vonatkozik).

Mivel Massa 15 kilóval könnyebb, mint Wurz, Wurz elméleti hátránya 0,45-0,75 másodperc lenne. Elég sok.

De mint már említettük, megfelelő beállításokkal meg lehet változtatni oly módon, hogy gyakorlatilag szinte vagy csak minimális hátrány áll fenn.

A vezető súlya

Közreműködés: Kaizen5000 »2007. július 14., szombat 16:52

Idézet: Eredetileg Michi3004 készítette:
Az F1-ben mindig egyféleképpen kell látnia. Bizonyos útvonalakon 3-5 tizedet veszít minden 10 kilogrammonként (ami a vezetőre is vonatkozik).

Mivel Massa 15 kilóval könnyebb, mint Wurz, Wurz elméleti hátránya 0,45-0,75 másodperc lenne. Elég sok.

De mint már említettük, megfelelő beállításokkal meg lehet változtatni oly módon, hogy gyakorlatilag szinte vagy csak minimális hátrány áll fenn.

A vezető súlya

Közreműködés: DannyDazze »2007. július 15., 22:53

Pontosan ilyen