A kerékpározás egészséges és szórakoztató
Tipikus kisfiúk tréfája volt: vigye a felvonulásba a nagy rostocki hivatásos kerékpárosokat, amikor a parkolóban végzett edzés közben az ívbe hajolnak. És akkor nézzük meg, mi történik. Szidnak? Ellenkezőleg. 1981-ben, nyolcéves korában meghívták André Korffot az edzésre. Jövő héten lesz 40 éves, és első pályafutása profi kerékpárosként lesz, januárban pedig másodikat kezdett edzőként. Korff 1998 óta a Felső-Frankföldön található Forchheimben él, és még mindig nevetnie kell, amikor visszagondol az elejére: "Mint egy fiatal nő, elkezdtem kerékpározni. Előtte fociztam."
A próbaidőszak a Rostock Egyesületben "folyamatosan nőtt" - mondja Korff. Heti kétszer edzés, pár kerékpáros verseny. És ezt soha nem fogja elfelejteni: adtak neki egy biciklit. "Ez valami igazán nagy dolog volt. Ingyen beszerezni egy biciklit!" Elég ösztönzés a továbbképzés folytatására. 13 évesen első jutalom az erőfeszítésért: a sportinternátusba járás felajánlása. Korff élénken emlékszik: "Azt hittem, ha akarnak, megteszem." Így 1987-ben átállt a berlini sportiskolába, ahol hat évig kerékpározott.
Amikor bejutott a férfiak osztályába, Korff Hamburgba költözött, és ott indult az akkor újonnan alapított Bundesliga csapatban. És akkor "amikor 20 év körül jársz, azt mondod magadnak: vagy éppen most sportolsz, vagy egyáltalán nem." Tehát, mondja Korff, elhatározta: "Szakember leszek."
24 éves korában, "viszonylag későn" sikerült, 1998-ban pedig az akkori Festina csapatnál lett profi. 2001-ben az erfurti bennszülött a Team Coast-ba, két évvel később pedig a Bianchi csapatba költözött, ahol Jan Ullrich csapattársa volt. 2004 és 2007 között Korff vezetett a T-Mobile-nál. Amikor 2008-ban befejezte karrierjét, szakaszgyőzelmeket aratott a Földközi-tengeren és a Rajna-vidék – Pfalz turnén, és juniorként világbajnok a négyes-négyesben.
40 000, most 4000 kilométer előtt
Csúcsidőben Korff évente 40 000 kilométert tett meg. Jó kulcsszó: "Az egyetlen dolog, amit rosszul tehet, az a pozíciója a kerékpáron" - mondja. "Ha túl alacsonyan ülsz a nyeregben, a lovaglás térdre eshet." Egyébként csak jó dolgok kapcsolódnak a sportjához: "A kerékpározás egészséges, friss levegőn tartózkodik, testmozgás, az ízületek számára könnyű és jó a súlyproblémákkal küzdő emberek számára."
Ezt erősíti a bambergi sportorvos, Volker Schöffl is. A kalóriafogyasztást a lehető legmagasabb pontszámmal értékeli: "Hosszabban vezetsz, így az edzésegységre jutó teljes kalóriabevezetés magasabb, mint más sportágakban, például a kosárlabdában."
Ezenkívül a Schöffl kerékpározás összességében pozitívan befolyásolja az egészséget. Azt mondja: "A kerékpározás nem krónikus hátbetegeknek szól, de enyhe térdproblémákra jó, mert erőt épít és erősíti az izmokat."
Forchheimben jól edzhet
Korff, a korábbi profi is nagyra értékeli ezeket a szempontokat, ezért még mindig szeret motorozni. "A Forchheim régió jó terep az edzéshez" - mondja. Azonban már nem olyan hosszú, mint régen. "Lehet, hogy évente 3000-4000 kilométer. És csak jó idő esetén vezetek" - mondja mosolyogva. Aztán egy pillanatra elgondolkodik rajta, és hozzáteszi: "Néha én is kocogok. De valójában nem teszek eleget. De a szakmai évek csak annyira túlzottak voltak, hogy valamikor könnyedén veszed."
Korff karrierje vége után is könnyedén vette. Évente 280 napon keresztül tartotta távol otthonától, ezért csak nagyon örült a táborváltásnak: "Három évig vigyáztam a gyermekeimre." Ennek ellenére a volt szakember hű maradt a kerékpározáshoz. Tavaly részt vett a Német Kerékpárosok Szövetségének olimpiai és világbajnoki előkészületeiben, januárban pedig a női válogatott válogatott edzői posztját vette át.
A pilóták nagyon jók, rendszeresen érmet szereznek országos és nemzetközi versenyeken. Meg tudja csinálni egyedül? Vagy, hogy egyenesebben fogalmazzak: "Hogyan érzed magad a dopping miatt?" Korff röviden felnyög, és azt mondja, hogy a kérdés büdös. Kerékpárosként mindig a doppingról kérdeznek. De az is világos számára, hogy a kerékpározás a saját hibájából összefonódott a témával. Így válaszol: A válogatott nőknek megállapodást kell aláírniuk a dopping ellen. - És be kell tartaniuk őket. Korff feltételezi, hogy "a kerékpározás már tiszta, ha felszíni doppingolásról van szó. De nincs olyan, hogy százszázalékos biztonság".
Az ülő helyzet döntő fontosságú
A kerékpározás egészséges és alig okoz problémát vagy fájdalmat - mindaddig, amíg az ülő helyzet megfelelő. A megfelelő nyeregmagasság gyorsan beállítható: a pedál sarka mellett a lábat ellazítani kell. Pedálozáskor a láb golyója a pedálon ül, és a láb optimálisan képes átadni az erőt. A gerinc tengelyének, a hajtókarnak és az ülésnek merőlegesnek kell lennie.
A középső pozíciót az sportolóknak ajánlják - nem félig fekve, mint egy Harley-n, de nem is hajolva előre. A triatlon kormány káros a nyaki gerincre nézve, ugyanúgy, mint minden szélső helyzet káros. Népszerűbbek a csúcskategóriás sportokban, mert olyan előnyökkel járnak, mint a slipstream, de nem alkalmasak az egészségügyi sportolók számára. Normális esetben, ha jól érzi magát, minden belefér, és a kerékpározás szórakoztató. Ezután a ciklikus stressz masszírozza és erősíti az ízületi porcot hegyek nélkül, segít a korai porc károsodásában és jó térdproblémákra.