A körutazás után jön a b; se felébred a mérlegen
Aki sétahajózásra indul, pihenni akar, meg akar ismerkedni új városokkal és országokkal, látni többet és a tengert - és enni. Jól enni. Olyan jó, hogy egy-két plusz kilót boldogan elfogadsz a vakáció végén. Végül is a nyaralás és a diéta nem áll össze. Németország legnagyobb óceánjárójának legénységének tagjai szerint minden vendég átlagosan két kilót gyarapít egy út során. Aida pedig, így a vendégek ismét azt mondják, ezért rövidítés: a fogyás utána forró.
A kulináris élvezet valóban fontos része a körutazásnak. Az a téli szezonban a Földközi-tenger nyugati részén közlekedő Aidamaron a konyhából körülbelül 130 személyzet biztosítja, hogy illeszkedjen. A nap 24 órájában, a hét minden napján fáradoznak. Váltás közben szaggass, sizzeld, főzd és süsd éjjel-nappal. "Amikor a vacsora utolsó nyomai eltűntek, megkezdődik a reggeli előkészítése" - magyarázza az Aida főszakácsa, Günther Kroack a konyhában.
Buborékfürdő méretű levesfazék
Az utastérekhez képest a hajókonyha elég sivár hely. A szekrények és a falak, a készülékek, a fazekak, a serpenyők és a tálak: minden ezüst, minden acélból készült. És mégis egy kicsit olyan, mint otthon: a tűzhely itt, a hűtőszekrény ott, a kamra ott. És akkor annyira más, csak sokkal nagyobb. Ahol a konyhai robotgép otthon gyúrja a kenyértésztát, egyfajta mennyezeti ventilátor keverget egy esőhordó méretű edénybe. És élvezhette a nyugtató habfürdőt a leveskannában. A fedélzeten legfeljebb 2500 vendég tartózkodik, akik kényeztetni akarják magukat. És ez reggel. "Hét különböző típusú kenyeret sütünk itt a fedélzeten" - mondja Kroack. Délutánra többféle tekercs és különféle sütemény is rendelkezésre áll. "Összesen körülbelül 65 különböző sütési cikkel állunk elő."
A „borospince” is egy mérettel nagyobb. Günther Kroack ismét számít: “. Ez 12, 13, 14, 15 hordó. Mindegyik 900 literes. ”Ez 13500 liter vörös- és fehérbor, amelyet itt lepleznek és először asztali borként szolgálnak fel a büfééttermekben, majd elfogyasztják. Jó 1200 liter minden nap elmúlik. Sör alig kevesebb. Ehhez külön hűtőkamra is van, amelyben hatalmas hordókban több tízezer litert tárolnak.
Új rendelkezések Nápolyból
Minden héten van utánpótlás. "Szerdán Nápolyban új rendelkezéseket kapunk" - mondja Günther Kroack. A hajót Németországból szállítják árukkal. Hogy melyik étel mennyi fogyott, azt rögzítik a listák. Ez minden héten megadja a megrendelések összegét. És teherautóval szállítják Hamburgból Nápolyba. Csak egy személy vásárolhat halat, húst, gyümölcsöt és zöldséget a fedélzeten lévő helyi piacokról: Michael Simon. A 29 éves Chef de Cuisine a fedélzeten található ínyenc étteremben, a Rossiniben. Csillag besorolású étel. Ezt a hétről hétre teszi Palermóban és Barcelonában, Aidamar jelenlegi téli útvonalán. Néha, mondja, már a fejében is van ötlet a menüről. „Aztán kimondottan vásárolni megyek. Gyakran azonban inspirációt is merítek a kínálatból. ”Ezután egy ilyen menüt megváltoztatnak, vagy akár fel is fordítanak. "Sajnos gyakran előfordul, amikor céltudatosan elmész egy állvány felé, és valami konkrét dolog elfogyott." Akkor mindenképpen át kellene gondolnia.
Friss alapanyagok a parti szabadságról
Ma a Rossini szakács elsősorban gyümölcs- és zöldségfélékre vadászik. Körülnéz a Palermo piacán - és nem ő az egyetlen. Az emberek az emberek után nyomulnak a keskeny utcákon. Ma pedig mindannyian árnyékoltak, mert a szicíliai nap elrejtőzött a felhők mögött. Az eső tükörsima felületdé változtatja a talajt. Óvatosan kell eljárnia, hogyan és hová lépjen. Mintha már nem lenne elég gyalogos, a robogósok ide-oda lökdösnek a keskeny utcákon. Dudálsz a kürtödön - ez mindig segít az olasz forgalomban.
Michael Simon aranyat ütött: vörös spenót, 1,49 euró kilónként. - Az ár megfelelő - mondja, és beleharap egy spenótlevélbe. „És a minőség is.” Vesz egy kilót, és addig halad, amíg érdeklődve megáll a sajtállomásnál. Ricotta nevet rajta és a parmezánon. Itt is mindkettőnek először át kell esnie az ízlésen, majd a vásárlás a zsákba kerül. Kemény megítélése nem mindig pozitív. "Csak kicsi, és semmi íze" - mondja a séf a spanyol zöld olajbogyóról. A szicíliai „nagy testvér” minősége azonban meggyőzi. 20 vastag zöld olajbogyót tud becsomagolni. Néhány bódé alatt gyümölcsöt talál. "Ezek a klementinek olyan aranyosak, még Németországban sem léteznek." Tucatnyi táskával megpakolva taxival integet neki. Az igazi munka a hajón kezdődik.
Két nap előttem a fejemben
Másnap este a szakács megmutatja, hogy ez megéri. Amíg az Aidamar elhagyja a nápolyi kikötőt, Michael Simon varázslatos antipastiját szolgálja a külső fedélzeten. Különleges íz a szájíz számára: folyékony parmezán sajt, ropogósan sült parmezán darabokkal párosítva. Dicséret a chef de cuisineért, aki valószínűleg két nappal tovább jár a fejében. Ezután az Aidamar eléri Barcelonát. Michael Simon hagyja, hogy képzett szeme elkalandozzon a híres „Mercat de la Boqueria” felett, és figyelje az összetevőket a nagy búcsúvacsorájához Rossiniben.
A hajókázás a vendégek számára másnap reggel ér véget. Nem a legénységnek. Számukra ez azt jelenti: mindent az elején! Úgy, hogy a következő vendégeket is kényeztetik. Kulináris szempontból is.