A Kubota 400 üzemóra csapágyazott sebességváltó első tengelye életveszélyes
A Kubota 400 üzemóra csapágyazott sebességváltó első tengelye rögzítve. a halál kockázata!
Helló kedves fórum tagok,
Van egy Kubota L57-esem, amelyet 2008-ban építettem, körülbelül 400 órás üzemidővel. Amikor hátulra rögzített pótkocsival haladtam az úton, az első tengely hajtásának csapágya beragadt. Az első kerekek blokkoltak, és körülbelül 40 métert toltam. Néhány száz méterre előtte lehajtottam volna a lejtőn a kanyarban. Pontos sérülések szövege a Wenk cégtől (Kubota kereskedő): Az összkerék tengelyének rögzített sebességváltó bemeneti csapágya. Triebling határozottan a táborban. "
Most arra gondolok, hogy ez megismétlődik. Volt valakinek ilyen tapasztalata Kubotával kapcsolatban?
Egyébként a Wenk cég több mint 1200 eurót kért a javításért. Sajnos Kubota nem fogadott el semmi jóindulatot.
Van valamilyen módja annak, hogy megbizonyosodjak róla, hogy ez nem fordul elő többé?
Előre is köszönöm a hozzájárulást!
A Kubota 400 üzemóra csapágyazott sebességváltó első tengelye rögzítve. a halál kockázata!
Olaj volt az első tengely hajtásában?
Elegendő és megfelelő olaj?
Ami pontosan 1200 euróba került?
A meghajtó már nem volt használható?
Hegesztés és fordítás nem lehetséges?
A tábor nem lett túl drága.
A Kubota 400 üzemóra csapágyazott sebességváltó első tengelye rögzítve. a halál kockázata!
Tolt 40 méter?
Nincs fékje a traktornak?
Nincs a pótkocsin?
A Kubota 400 üzemóra csapágyazott sebességváltó első tengelye rögzítve. a halál kockázata!
A meghajtó fogaskerék hegesztése?
Kicsit nehéz lesz utólag beállítani a mélységet! Ezenkívül az ilyen hőterhelés aligha lesz alkalmas a gyűrűs fogaskerék és a fogaskerék közé!
Anélkül, hogy tudnánk, mi is történt valójában, ennek fényében 1200 euró lehet alku .
A Kubota 400 üzemóra csapágyazott sebességváltó első tengelye rögzítve. a halál kockázata!
Valahogy nem igazán értem a fórumbejegyzést
Kérjük, tegyen be egy fényképet az L57-esről.
A Kubota 400 üzemóra csapágyazott sebességváltó első tengelye rögzítve. a halál kockázata!
Szia,
Tehát ez szerintem nagyon veszélyes. És mivel úgy tűnik, gyakran előfordul, hogy a Kubota valóban gondatlanul értékesíti az ilyen traktorokat. De valahol meg kell spórolni, különben nem lehetne ilyen olcsón eladni. És a kereskedő által alkalmazott megközelítés is rendkívül homályos.
Tehát a tippem: vásároljon egy tisztességes traktort, ha kevés pénz áll rendelkezésre, akkor csak vegyen egy használtat. Végül kevesebb bajt okoz.
A Kubota 400 üzemóra csapágyas sebességváltó első tengelye rögzítve. a halál kockázata!
@ oj10
Mh mit gondol, mit gondolhat egy képviselő?
Arra is rájövök, hogy az olaj alig számít.
De mit gondolsz, mibe kerülhet egy ilyen fogaskerék/tárcsa kerék és minden csapágy, beleértve a beállítást is! Ha a dolgok hülyévé válnak, akkor a csapágy ülésével történt események is a rohamok következményei, és valamit tenni kell a tengelyházzal (első tengely)!
Tehát, ha a korona kerék/törzs eredeti alkatrész és nagyjából becsült 10 szerelői óra, akkor munkában van
A Kubota 400 üzemóra csapágyazott sebességváltó első tengelye rögzítve. a halál kockázata!
Szia oj10
Melyik olaj ára van?
4 liter 9 € -ért jóval alacsonyabb az önköltségi árnál. érdekes lenne a teherautó sebességváltóinak és a differenciálműveknek
A Kubota 400 üzemóra csapágyas sebességváltó első tengelye rögzítve. a halál kockázata!
@tch
A vételár már megvan egy egytartományú GL4 esetében. nettó ára jóval meghaladja a 2 litert, ömlesztve.
KA amire a Kubotának szüksége van egy olajhoz, de a műhelyben biztosan nettó 15 € alatt lesz az 2 eurós Einkausföl.
A Kubota 400 üzemóra csapágyazott sebességváltó első tengelye rögzítve. a halál kockázata!
A műhelyben más követelmények vannak, mint az LW-nél. -)
Mit csinál egy LW a fáradt olajjal?
A Kubota 400 üzemóra csapágyazott sebességváltó első tengelye rögzítve. a halál kockázata!
@kags
és felejtsd el a különféle Kleinmat, minden számlán szerepel, bár minden kis alátétet külön is külön fizetnek.
Ilyenek a modern műhelyek. Az elektronikus ártalmatlanítás iránti igény azonban, ha a selejt, különösen az alumínium selejt, akkor valódi pénzt keresnek kétszer!
@tch
Mi történik a használt olajjal? a cégnél ez teljesen legálisan elégett (speciális rendszer). Teherautóként az építkezésemnél fogják ártalmatlanítani.
Egyébként, ha hivatalosan eladja, vigye vissza oda, ahol az újat vásárolta, de a többiek ezt már elmagyarázták neked!
A Kubota 400 üzemóra csapágyazott sebességváltó első tengelye rögzítve. a halál kockázata!
@tch
Ha élettapasztalata szerint minden életveszélyes vagy tiltott törvény szerint azt hinné, hogy a jelenlegi lakosság fele nagyon szerencsés volt túlélni korábbi hiányosságait.
A fennmaradó 50% -ból mennyit szeretne látni a kikötőkben, mert a jelenlegi jogi helyzetnek megfelelően megsértették a törvényt?
ha tévedtem veled, szívesen visszaveszem a "szegény kolbászt"
A Kubota 400 üzemóra csapágyazott sebességváltó első tengelye rögzítve. a halál kockázata!
Helló kedves fórum tagok,
Nagyon örülök, hogy ennyien válaszoltál.
A következő információk erről:
1. A sebességváltó olajat előzőleg (kb. 5BS előtt) cserélte a Wenk Reisbach szakműhely, ahol az összes ügyfélszolgálatot az előírásoknak megfelelően végeztem. Nem tudom melyik olajat, de feltételeznem kell, hogy a megfelelőt használta.
2. Számla tartalma:
12,5 szerelési óra kb. 46,76 €
Távtartó 8,79 €
Forralva 12,38 €
Készlet 2x 29,18 €
Anya 14,90 €
Különböző csövek 12x kb. 17,86 €
tengeri gyűrű 2,21 €
Hidraulikaolaj Kubota UDT 6.5l x 5.95 €
Kis alkatrészek 3x 3,5 €
Az utazási költségek 164 km x 0,42 €
akkor az áfa
@ Boschtehof: Ahogy Önöknél, úgy ez a folyamat is jó a jóindulatú viselkedésben. Nekem azt mondták, hogy ez Kubota egész történetében kétszer is megtörtént. Ezt nem hiszem el. Az egyetlen fennmaradó gyanú az, hogy megismétlődik.
@tch: Fék igen, de nem a pótkocsin vagy a traktoron végzett munkát. Inkább a kerekek reteszelése nem lehetséges, de a pótkocsi fékje már visszaállt.
Általában nem akarom megítélni, hogy olcsó vagy drága volt-e a javítás, amúgy sem segít, a számlát ki kell fizetni.
De: Ha ilyen hibák gyakran fordulnak elő a gyártó részéről, amelyet most itt is megtaláltak, véleményem szerint visszahívást kell végrehajtani, és nem szabad megvárni, amíg valakinek súlyos kárt okoz!