A lavina légzsákok egyre könnyebbek
A Felső-Osztrák Lavina Figyelmeztető Szolgálat szerint a födémek kockázata nagyobb magasságban nagyon magas. A holzhauseni cég fejlesztése állítólag jelentős biztonságnövelést eredményez: egy különösen könnyű lavina légzsákkal ellátott hátizsák.
A légzsák szíve nyomásgátló kapszulákból áll, amelyek erősen sűrített nitrogént tárolnak. Wels közelében, Holzhausenben gyártják. Önmagában az alumínium tartály hosszú távon nem lenne képes ellenállni a 300 bar nyomásnak, ezért van szénszálakkal csomagolva.
Ez egy összetett gyártási folyamat, amelyet további 15 lépés követ, beleértve a TÜV teszteket is - mondja a Peak Technology gyártó alapítója és tulajdonosa, Dieter Grebner: „Egyszerűen a súlycsökkentéssel foglalkoztunk. A liftnél ültem, amikor ragyogó ötletem támadt, hogy a lavina légzsákot felfújó nyomástároló szénből is készülhet. Ez valamivel több, mint az acélpalack tömegének egyharmada. "
"A túlélés esélye hatalmasat nő"
Jacoba Kriechmayr, Vincent Kriechmayr, a vb sízőjének húga szabadúszóként van otthon a lejtőktől. Ezzel a tapasztalattal a gramastetteni nő kulcsszerepet játszott az új termék kifejlesztésében: „Megállít a lavina tetején, így nem temetkezik el olyan rosszul. Ez óriási mértékben növeli a túlélés esélyét. "
Beszállító a Forma-1 és a DTM csapatok számára
Ezek a különösen könnyű és stabil nyomástárolók, ahogyan a nitrogén kapszulákat hívják, csupán tizenegy év alatt katapultálták a vállalatot egy garázsból és egy 125 alkalmazottal. Az alkalmazottak átlagéletkora 27 év. A vállalat eredetileg az autósportból, a Le Mans-i 24 órás versenyből fejlődött ki, mondja Grebner: „Az összes Forma-1-es csapatot, a DTM-csapatokat és a Le Mans-i csapatokat nagyon összetett összetevőkkel látjuk el. Most tovább fejlődünk az űrkutatás irányába. Ennek az az oka, hogy itt nagyobb növekedési lehetőségeink vannak. "
Legyen szó az űrutazásról, a Forma-1-ről vagy a hidrogén nagyon valószínű áttöréséről, a Holzhausen-i raktárhajók iránti nemzetközi kereslet virágzik.