A Malus 2020 az Auto Plus használtgépek értékesítésének fellendülése felé

A 2020-as malus a használt autók tranzakcióinak növekedéséhez vezethet, különösen a családi és sport kategóriákban.

auto

2020. január 1-jén az ökológiai büntetés kiváltásának küszöbértéke 110 g/km CO2-re csökken (a mai 117 g/km-hez képest). Ezért hozzá kell adnia 50 eurót az új autó árához. Konkrétan az AAA Data statisztikai kutatócég szerint a "2020-as verzió" büntetés a járművek 54% -át érinti ebben az évben "csak" 37% -kal szemben !
Egyes modelleknél az adó összege felrobban! A "maxi malus" 2000 euróval nő, 10 500 euróról 12 500 euróra. Rosszabb, hogy ez most minden olyan járművet érint, amely elutasítja a 173 g/km-t és többet, szemben a jelenleg 191 g/km-rel. Elég azt mondani, hogy az "örömkocsi" komoly hatással van a kerekekre.,

A flotta megújulása lelassult a büntetéssel ?

Ebben az összefüggésben az új autókkal szemben ellenséges, könnyen elképzelhető, hogy számos vásárló úgy dönt, hogy erre az alkalomra fordul. Ilyen módon előnyben részesítve a régebbi járműveket, az autópark megújítása hosszabb ideig tart, míg a helyükre kerül. Ez mindenekelőtt a hatóságok akaratával ütközne a "

A használt állapotú piac jó állapotban van

Ezzel ellentétben a használtpiac jól megy. "A szeptemberi regisztrációk + 5,2% -os növekedésével 2019 szeptemberében a használt járművek piaca megerősíti az év eleje óta tapasztalt jó növekedést. Ez a teljesítmény a benzinmotorok iránti erős kereslethez kapcsolódik, amelyek kínálata az Egyesült Államokban az 5 évesnél fiatalabb korosztályok. Másrészt a dízelmotorok kevésbé keresettek, kivéve a 10 évesnél idősebb járműveket, amelyek több hónapos veszteség után újra fejlődnek "- kommentálja Vincent Hancart, az AutoScout24 France vezérigazgatója.