A metró térképrajzi ábrázolása

Ki ne használta volna életében legalább egyszer ezeket a híres metrótérképeket? De honnan származnak? Kinek az volt a ragyogó ötlete, hogy ilyen módon képviselje őket ?

A "tömegközlekedési térképezés" rövid története:
Először indítja el ezt a sematikus ábrázolást George Dow . Játszótere: A londoni vasút. Munkáját a történészek úgy vélték, hogy a közlekedési hálózatok feltérképezésének ez az új módja az eredete. De ez Harry intett, zseniális ipari tervező, ismert a londoni metró jelenlegi térképének elkészítéséről, amely népszerűsítette ezt a térképészeti elképzelést.
Becknek ragyogó ötlete volt egy teljes metrótérkép elkészítése egy színkód alapján. Úgy érezte, hogy a vonathasználók legfőbb gondja a metróval való közlekedés módja, vagyis az, hogy hogyan lehet eljutni egyik állomásról a másikra, nem pedig a földrajzi pontosság.

Így megrajzolta híres diagramját, amely jobban hasonlít egy elektromos diagramra, mint egy térképre, amely az egyes állomások pontos és valós helyét tükrözi.

Térkép: A londoni metró Harry Beck szerint

Némi dadogás után 1933-ban megjelent az első teljes kiadvány 700 000 példányban. A siker azonnal megtörtént, és alig egy hónappal az első nyomtatás után jelent meg az újranyomás szükségessége.

Ezt követően az egész világon számos szervezet utánozta és fejlesztette saját fővárosi hálózatának sematikus aspektusát.

A térkép fő elemei:

Összefoglalva a metró térkép a következő alkatrészekkel kell rendelkeznie:

a vonalak és számuk diagramja, színkóddal ábrázolva
megállók és/vagy "csomópontok"
szimbolizáció, amely gyorsan megkülönbözteti a metrót egy másik közlekedési eszköztől, például az ingázó vonattól (RER)
az egyes vonalak végpontjának megjelölése
a zónák reprezentációja árképzésük szerint
gyakorlati információk, például repülőterek vagy nagy parkok

Térkép: a párizsi metró csupasz (jelenlegi képviselet)

A párizsi metrótérkép, amelyet ma ismerünk, sok változáson ment keresztül. Itt van egy kártyakészlet, amely bemutatja ezt az evolúciót. Észre fogjuk venni az állomások jelölésének fokozatos megjelenését, színes, majd a hálózat ábrázolásának egyszerűsítését.

Menü: Párizsi metrótérkép 1939-ben
Menü: Párizs metró térképe 1950-ben
Menü: Párizsi metrótérkép 1967-ben

Menü: Párizsi metrótérkép 1978-ban

Menü: Párizsi metrótérkép 1980-ban

Példák különböző metrótérképekre szerte a világon:

Íme egy kis válogatás a világ minden táján elterjedt "Becky-tervekből". A kontinenstől, nyelvtől és országtól függetlenül a képviselet ugyanaz marad. Beck a maga idejében látnok volt, a kortárs dizájnt ma is fő színvonalai inspirálják.

Térkép: Chicago metro térkép (Egyesült Államok)

Térkép: Oslo metrótérkép (Norvégia)

Térkép: Montreal metró térkép (Kanada)

Térkép: Moszkva metró térkép (Oroszország)

Térkép: Sanghaj metró térkép (Kína)

Térkép: Pekingi metró térkép (Kína)

Térkép: Buenos Aires metró térkép (Argentína)

Térkép: Bangkok metró térkép (Thaiföld)

Valójában megfigyelhetjük, hogy ezeknek a városoknak a metró vázlatos rajza fontos szerepet játszik a város identitásának meghatározásában. Ezek metró térképek bizonyos értelemben ezeknek a városoknak a gerincét alkotják, mindegyik térkép magán hordozza az emberek millióinak útját. Mivel a Tervezés és a stílus e térképek az általuk képviselt várost tükrözik.

Az utazás folytatása: