A motor fordulatszámának problémája a DTI-n

Beszélgetési eszközök

Kijelző

Motorfordulatszám-probléma 2.2L DTI-vel

Üdvözlöm az összes listát.

Előre is köszönöm mindenkinek, aki tud nekem segíteni

szia newcal

már üdvözöljük köztünk

igen, tudom, hogy mindig diszkrét vagyok

Tehát itt vannak a vagy inkább a gondjaid

erre emlékeztet

először is azok a lyukak, amelyekről beszél, vezetés közben is, és ha igen, akkor nézze meg az áramlásmérőt

és ha nem is olyasmit, amit a barátja mondott neked az injektorok üzemanyag-nyomás-visszavezető tömlőiről

a tömlők nem túl drágák, csak kissé unalmas megtenni, mert el kell távolítania a régi tömlőt, ne hagyjon benne egy darabot, és tegye vissza az új tömlőket, mint az eredeti

közvetlenül a motor tetején található fekete fedél alatt található, ahol csak 3 torx csavart kell eltávolítania, és miután hozzáférhet a tömlőkhöz

és az ön áramlásmérőjéhez egy azonos a fafa romero-nál, amelynek jellemzői megegyeznek a frontera 2.2 DTI jellemzőivel és 2-3-szor olcsóbbak, mint az OPEL úrnál

íme, mit tudok mondani róla, de a helyedben először azzal kezdem, hogy kicserélem a legolcsóbb tömlőket, majd visszamegyek a barátod bőröndjéhez, és megnézem, hogy még mindig van-e probléma

Jó estét mindenkinek

Hány kilométer van a homlokod

A kudarcot illetően én is az áramlásmérő felé hajlok

Mindig megpróbálhat tisztítószert betenni a dízeltartályába,

Már hallottam, hogy kiszáradnak az injektor tömítései, tehetsz egy kis olajat a dízelbe.

Azt hiszem, nem mondtam hülyeséget, különben a többiek jelezni fogják
@+

Már azt gondolom, hogy a légmennyiségmérő lehetőségét félretehetjük, mert egy jövőbeni problémára számítva (egy új-kaledóniában élek, és hogy alkatrészeket szerezzek, ez a POKOL) egy újat tettem, ami már volt egy ideig. (még interneten keresztül sem szállítanak eddig) ! Tehát akkor és még egy új áramlásmérővel is mindig ugyanazok a problémák.

---