A motorom fedélzetén pánik dohányzik - tengeri hírek
Felszerelés
A napsütéses napok közeledtével a Nautisme.com számba veszi a fedélzeten felmerülő technikai problémákat, és feltár néhány megoldást, amelyek megakadályozzák a hajóút rémálommá válását.
A sorozat harmadik része a fedélzeten történt eseményekről: a motorom füstöl, kell-e aggódnom ?
A legtöbbet megtekintett cikkek
A napsütéses napok közeledtével a Nautisme.com számba veszi a fedélzeten felmerülő technikai problémákat, és feltár néhány megoldást, amelyek megakadályozzák a hajóút rémálommá válását.
A sorozat harmadik része a fedélzeten történt eseményekről: a motorom füstöl, kell-e aggódnom ?
Számos tényező okozhatja a motor füstölését a kipufogógázban. A motorok egyes generációi (80–90-es évek) mindig dohányoztak, mások nem. Most, hogy megtudjuk, aggasztó-e a jelenség, és hogy meghatározzuk az okát, meg kell vizsgálni a füst színét.
A füst színének és okainak vizsgálata
A füst színe lehet fehér, kék vagy fekete.
A hideg időben a motor beindításakor jelentkező halvány fehér füst nem jelent hibás működést, de azonnal el kell tűnnie, amint a motor felmelegszik. Ha ez a jelenség hirtelen jelentkezett és továbbra is fennáll, a két leggyakoribb ok a következő: a vízkör méretaránya vagy, ami még súlyosabb, a hengerfejtömítés szivárog.
A füst kék. Ennek oka lehet motorcsere vagy frissítés utáni olajfelesleg. A motor elégeti az olajat, ez rendben van. A motor normál üzeme után, ha a füst kék marad, aggodalomra ad okot, és gyorsan be kell látni egy szerelőt. Ez egyszerűen hibás beállítás lehet a befecskendezés szintjén (égés vagy hiányos szabályozás), de ami még súlyosabb, a motor (szegmensek, szelepek, hengerek) kopásából származhat, csak szerelő a tömörítések és a nyomás mérésével meghatározhatja az okát.