A nagy autótársaságok lobbiznak az elektromos meghajtásért

lobbiznak

Utolsó óra

08:28 - Lia Olguța Vasilescu megadja a csapást Klaus Iohannisnak. Hogyan dacolt az elnökkel

08:19 - Amikor a német szövetségi választásokra sor kerül. A Merkel-időszak utáni legnagyobb uniós gazdaság

08:10 - CCR, politikai eszközként használják? A Raluca Turcan erőteljes támadást indít a PSD ellen

07:58 - Mihaela Rădulescu titka. Mindent tudomásul vett. Milyen egyéb munkái voltak a múltban?

07:28 - DOKUMENTUM! Ütés a román sofőröknek dízel és benzin autókkal! A kormány terítéken van a döntés

06:58 - Gondoljon a nyugdíjtörvényre! 1989 óta ez a legsúlyosabb csapás a nyugdíjasok számára

06:28 - november 20-i horoszkóp. Melyik állatövnek van a legjobb lelke? Vigyázz magadra! Nagylelkű vagy azzal, akit nem érdemelsz meg

06:00 - Földrengés Caracalban! Gheorghe Dincă elkészült. Az ügyvéd mindent elárult

Az üzemanyagcellás technológiában vezető járműgyártók közös szándéknyilatkozatot írtak alá az üzemanyagcellás elektromos járművek fejlesztésével és forgalmazásával kapcsolatban.

Így a Daimler AG, a Ford Motor Company, a General Motors és az Opel, a Honda Motor Co., Ltd., a Hyundai Motor Company, a Kia Motors Corporation, a Renault Nissan Alliance és a Toyota Motor Corporation támogatja az hidrogénellátási infrastruktúra kiépítésének ötletét Európában.

Regionális kiindulópontként Németországot javasolják. Ugyanakkor a nagy autótársaságok hasonló koncepciók kidolgozását javasolják a hidrogén alapú infrastruktúra elterjedése érdekében a világ más régióiban, beleértve az Egyesült Államokat, Japánt és Koreát.

Az üzemanyagcellás elektromos járművek sikeres piacra lépésének biztosítása érdekében hidrogén alapú infrastruktúrát kell kiépíteni és kellő sűrűséggel. A hálózatot 2015-re be kell fejezni, és nagyvárosi területekről kell kialakítani, folyosókon keresztül, a lehető legszélesebb lefedettségig.

Az aláíró gyártók biztosan számítottak arra, hogy 2015-től jelentős számú üzemanyagcellás elektromos járművet lehet forgalomba hozni. Ez a szám világszerte több százezer egységet takar az autó teljes életciklusa alatt.

Tekintettel arra, hogy minden autógyártó saját gyártási és kereskedelmi stratégiáit, valamint eltérő ütemterveket hajt végre, az üzemanyagcellás elektromos járművek forgalmazása még az adott év elején megkezdődhet.

Ha tetszik a közzétett anyagok, kérjük, kövesse velünk Facebook oldalunkat