A nagy rádióvezérelt vitorlázók
Az oldal 2004. június 3-án készült, és 2004. június 4-én frissült
Itt van egy kis beszélgetés, amely (remélem) segíthet a GPR-ek jobb és biztonságosabb használatában.
Ennek célja nem a pszichózis elvetése, hanem inkább reflexió (és talán eszmecsere) a rendszer javítása érdekében.
Ez a szerelvény egésze az, amelyet jelenleg a Ventus-ra telepítettem.
2/Klasszikus összeállítás elemzése
A "klasszikus" huzalozású rádió használatakor minden rendben van, amíg a berendezés új, a használt csatornák száma ésszerű és a szervók száma elegendő.
Most nézzük meg közelebbről, mi történik, ha több mint 6 szervója van.
Például a GPR-nkön: 2 csűrő, 2 szárny (a csűrőkkel együtt), középső tábla, lift + 2 az AF-hez, 1 a horoghoz és 1 a futóműhöz
Nyilvánvaló, hogy ebben a példában az első 6 idézett szervónak nagyon gyakran van lehetősége egyszerre működni anélkül, hogy a többi szervó többi fogyasztását számolná (a bemutatás szempontjából elhanyagolható). Mi lesz akkor az "egyetlen és egyetlen" áramellátási áramkörön átáramló árammal? Megbecsülhetjük, hogy a jó badin elkapása és a jól megforgatott hordó elkészítése során minden szervo 300 mA-t, vagy legrosszabb esetben 6x300 = 1800mA teljes intenzitást eredményezhet.
A vevő és a szervók gyenge kis áramellátási áramkörét ezért hirtelen 2 amper közeli áram keresztezi. .
Whaouuuu! látva a rádióval szállított szabványos vezetékek szakaszát (bármi legyen is a márka), nyilvánvaló, hogy ez túl sok az áramkör összes eleméhez.
Ha folytatni szeretnénk a katasztrófa forgatókönyvét: mivel a vezeték keresztmetszete alacsony, a belső ellenállás nem elhanyagolható, és Mr. Ohm, aki mindig ott van, emlékeztet minket arra, hogy U = RI ezért feszültségesés esik át az áramellátási áramkörön (vezetékek, az aljzatok és az ellenállások ellenállási kontaktusai), és ezért csökken a feszültség a vevőben, amely, ha a feszültsége egyre jobban csökken, bármit elkezdhet, és ennek eredményeként még több utasítást ad a szervóknak, amelyek még több áramot fogyasztanak, és így tovább a "bouzin" végül eléri a bolygót, de nem feltétlenül úgy, ahogy szerettük volna.
Természetesen ez egy katasztrófa-forgatókönyv, és szerencsére a valóság nem nagyon hozza létre ezt a helyzetet, de csak egyet igényel !
3/Megoldások a problémákra:
A most kifejtettekből kiindulva igyekszünk megoldásokat találni ezekre a különböző veszélyekre.
3-1/Kapcsolók: Dupla öntött érintkezőként választjuk őket (hogy ne gyűjtsük össze a port). Kaliberük 4 vagy 5 amperes mini lesz.
ha nincs párosunk, párhuzamosan két kislemezt teszünk. (a bekötés megegyezik az alábbi ábrával). Megtalálhatók az elektronikus kiegészítők áruházaiban, mint például a Radiospare vagy azzal egyenértékű.
A rádióval együtt szállított eredeti kapcsolók (csúszdák) nagyon rossz minőségűek, ráadásul "szabadban vannak" (még mindig az az átkozott por) Figyelem a Pyla VDPistes-re! GR
Megjegyzés: Van egy "Tobois" elektronikus áramellátási rendszer, amely nagyon jól működik, és a mai célom egyáltalán nem az, hogy megkérdőjelezzem ezt a rendszert. A cikkben említett kapcsolók helyett teljesen beilleszthető a diagramba.
3-2/A csatlakozások. Manapság a rádió különböző márkái jó minőségű csatlakozókat kínálnak. Másrészt a kivehető kapcsolat továbbra is kapcsolat marad a hamis érintkezés kockázataival, amelyeket ez magában foglal. Emiatt megpróbáljuk a lehető legnagyobb mértékben korlátozni a kivehető csatlakozások számát a huzalok forrasztásával, ahol lehetséges. Ez az elosztótáblákra irányít minket, amelyeket később részletezünk.
3-3/Tápegységek leválasztása: Annak érdekében, hogy a vevő működését nem kívánt feszültségesések ne zavarják, külön tápegységet használok a vevő számára. Tekintettel a vevő alacsony fogyasztására, egy 4 cellás, 1000 mA-es NiMH akkumulátor 20 órás autonómiát tesz lehetővé! A vevőegységre alkalmazott feszültség tiszta, interferencia nélküli, ezért ez utóbbi jobb körülmények között működik.
3-4/A "tápellátás" tápellátásának bélése: A szervos részhez kettős tápegységet telepítenek annak érdekében, hogy kompenzálják az esetleges elem hibáját. 10amp diódát használok a két elem párosításához. Működés: kezdetben a 2 tápegység 6 voltos feszültségű. Csak a fő akkumulátor működik. Amikor ennek feszültsége eléri az 5,4 V-ot, a dióda vezetni kezd, és ezért a 2 elem egyszerre üzemel.