A németek táplálása megterheli a Szövetségi Környezetvédelmi Ügynökség éghajlatát

A németek tápláléka szennyezi az éghajlatot

A személygépkocsik CO2-kibocsátása kissé nőtt

Forrás: Iurii Sokolov/fotolia.com ">

németek
kattints a kinagyításhoz A csökkent húsfogyasztás elősegítheti a környezet és az éghajlat védelmét.
Forrás: Iurii Sokolov/fotolia.com

A hús és a nem szezonális termékek, különösen hosszú szállítási útvonalak mellett, továbbra is szennyezik a környezetet és az éghajlatot. Ezt mutatják a Szövetségi Környezetvédelmi Ügynökség (UBA) „Környezet, háztartások és fogyasztás” című kiadványának adatai. Maria Krautzberger, az UBA elnöke: „Klímavédelmi céljainkat csak akkor érjük el, ha a fogyasztói magatartásunkra is gondolunk. Ez nem áll meg a megszokott szokásoknál: Az állati termékek, különösen a hús előállítása nagy hatással van a környezetre - az erőforrások és a föld felhasználásával, de a talaj és a víz nitrátszennyezésével és az üvegházhatású gázok magas kibocsátásával is. Jó hír: Aki hozzájárulni akar a klímavédelemhez, annak jó lehetőségei vannak a tudatos étrend révén. "

Valójában a húsfogyasztás enyhén csökken Németországban: 2000-ben 2,8 millió tonna húst fogyasztottak el, szemben a 2013-as 2,6 millió tonnával. Ugyanakkor Németország egyre több húst exportál, az export a 2000. évi 0,8 millió tonnáról 2013-ra mintegy három millió tonnára nőtt. Egy kiló marhahús előállítása például hét és 28 kiló közötti üvegházhatásúgáz-kibocsátást okoz - gyümölcsöt vagy zöldséget is beleszámítva kevesebb, mint egy kiló. Ezenkívül az állati takarmány termesztése - például a szója Dél-Amerikában - sok földterületet igényel, amelyet az esőerdők erdőirtásával kell létrehozni.

Sajnos a németek továbbra is túl sok - még mindig jó - ételt dobnak a kukába: Németország magánháztartásaiban évente körülbelül 6,7 millió tonna. Maria Krautzberger: „Minden élelmiszer-típushoz szántóföldre és vízkészletre van szükségünk, itthon és külföldön, energiát fogyasztunk a termelésben és a szállításban, valamint műtrágyákat és növényvédő szereket használunk, amelyek szennyezik a környezetet. Az élelmiszer-pazarlás elkerülése tehát fontos hozzájárulás megélhetésünk megőrzéséhez. "

Forrás: BMU (2009): Szembenézni a klímaváltozással. A német alkalmazkodási stratégia

"> Éghajlat - ez mindenekelőtt a romlandó élelmiszerekre vonatkozik, amelyeket repülőgépen szállítanak. A legkevesebb üvegházhatást okozó gázkibocsátást továbbra is a vasúti közlekedés okozza. Maria Krautzberger:" Ha odafigyel a régió szezonális termékeire, akkor különféle dolgokat ehet és védi a környezetet. "

A „mobilitás” területén az adatok azt mutatják, hogy Németországban az autók száma továbbra is növekszik - 2013-ban 1000 lakosra 537 autóra vonatkozik, szemben a 2000. évi 521 autó/1000 lakossal. A személygépkocsik átlagosan fejkilométerenként írják le a terméket megtett távolság és a szállított emberek száma.

"> Az utaskilométerekkel lényegesen magasabb üvegházhatásúgáz-kibocsátás, mint az autóbusz vagy a vonat esetében - csak a repülőgépnek van még rosszabb az üvegházhatásúgáz-mérlege. Azonban a saját autójának alternatívái egyre népszerűbbek. Az autómegosztók száma 2015-ben mintegy 37 százalékkal nőtt az előző évhez képest. Növekszik az elektromos kerékpárok értékesítési adatai - a német háztartásokban jelenleg 2,1 millió elektromos meghajtású kerékpár található.

Forrás: IPCC (2007): Climate Change 2007. Összegzés a döntéshozók számára

"> Trend: az összes háztartás körülbelül 40 százaléka egyszemélyes háztartás (2014-től). Ez általában több lakóterületet jelent az egyén számára, a villamos energia és a fűtés magasabb energiafogyasztásával kombinálva. És minél több háztartás, annál több fogyasztási cikk, például autó, Mosógépeket, hűtőszekrényeket, számítógépeket és mobiltelefonokat vásárolnak. A berendezések nemcsak összességében, hanem háztartásonként is növekedtek, ami magasabb anyag- és energiafogyasztást, valamint a fogyasztás által okozott környezeti szennyezést eredményezte.

A „Környezet, háztartások és fogyasztás” brosúra kiemeli a fogyasztói magatartás környezeti hatásait a „táplálkozás”, a „mobilitás” és a „lakhatás” területén. Az adatok nagyrészt a Szövetségi Statisztikai Hivatal számításain alapulnak. Az üvegházhatású gázok kibocsátását, az energia-, a föld- és a vízfogyasztást jelenleg rögzítik.