A páva vonata egy igazi hátrány Zoom Nature

A fogyatékosság elve

A szexuális szelekció fele arányban a nők preferenciáin alapul, amikor szexuális partnert választanak pározni; ha ezt nagy rátermettségű hímekkel (erély, jó egészség, "jó gének") teszik meg, akkor végül nagyobb lesz az esélyük a túlélésre. A szexuális szelekció olyan nők javára válogat, amelyek képesek felismerni a hímek egyedi jó minőségű nyomait. E kényes választáshoz olyan "extrém" tulajdonságokra támaszkodnának, amelyek bizonyos hátrányokat idézhetnek elő, így csak a jó minőségű hímek képesek túlélni. A hetvenes években A. Zahevi izraeli biológus megalapozta az úgynevezett fogyatékosság elvét. Azt javasolja, hogy a nőstények olyan díszítéssel rendelkező hímeket válasszanak, amelyek csökkentik a túlélési esélyeiket, mert ezek esetleges csalás nélkül (ezt őszinte jelzésnek hívják) jelzik e hímek szaporodásra való nagy alkalmasságát. A maguk részéről azokat a nőstényeket részesítik előnyben, akik ilyen hímeket választanak, mert nagyobb túlélési esélyekkel rendelkező utódokat hoznak létre. Hosszú maradt nagyon ellentmondásos és vitatott, ezt az elvet fokozatosan érvényesítették és általánosan elfogadták az 1990-es évek óta.

A. Zahevi a fogyatékosság fogalmáról szóló 1975-ös kiadványában a páva farkára utalt, hangsúlyozva azt a tényt, hogy ez a nőstények preferenciáin keresztül szexuálisan kiválasztott tulajdonság mérete miatt negatív hatásokat váltott ki a mozgásra. Azt írta (angol fordítás):

- A páva túlméretes farktollai… láthatóan káros negatív hatásai vannak az egyének túlélésére ... Minél hosszabbak ezek a tollak, annál nehezebb a hímeknek menekülniük a ragadozók elől vagy mozogniuk napi tevékenységeik során. "

Évtizedek óta érvényesül a hím páváknál a trollkodás letiltásának elképzelése, de nem bizonyították. A közelmúltban három tanulmány vizsgálta ezt a kérdést a szárnyalással és a földön járással kapcsolatban; és az eredmények a legkevésbé is meglepő ehhez a valóságnak tekintett előfeltevéshez képest !

Meghúzta

Népszerű nyelven leggyakrabban a páva farkáról beszélünk, de valójában, ha figyelembe vesszük, hogy a farok csak nagy tollakra vagy téglalapokra korlátozódik, ez a megnevezés hamis: ezek a tollak borítják általában a a farok (a felső borítások), amelyek alkotják, nem követi a pávát. Átlagosan jó méter hosszú (kivételesen legfeljebb 1,50 m) közel kétszáz túlméretes tollból áll; az igazi farka, barna színű, csak 40–45 cm hosszú, és csak húsz téglalapja van. Hosszú, szakadó, irizáló visszaverődésekkel rendelkeznek, és a végük egy nagy foltra emlékeztető színes folt, egy sárga és lilával körülvett, élénk kék középpontú ocellus. A nőstényeknek nincs farka, amely a markáns szexuális dimorfizmus egyik elemét képezi; felső farokfedeleik azonban még mindig kissé megnyúltak.

Parádén, elölről
Hátulról a vonat alatt az "igazi" farok látható
Profilban vegye figyelembe a felvonulás alatt csapkodó szárnyakat is

Évente ezek a tollak nyolc héten át, augusztus vége és október között, a tenyészidőszak végén hullanak (vedlnek). Aztán hat-nyolc hónapig nőnek vissza; így a hímeknek minden évben van olyan időszakuk, amikor nincs farkuk. A farok növekedése a második évtől kezdődik, és a következő években fokozatosan meghosszabbodik; négyéves koráig nem éri el teljes méretét. A farok tömege körülbelül 320 gramm, és a test teljes tömegének körülbelül 7% -át teszi ki, így minden évben körülbelül hat hónap alatt termelődik.

A hím a kiállítás ideje alatt telepíti ezt a vonatot, amikor kormányoz; az oda-vissza mozdulatok mellett a tollakat kinyújtva többször ismétlődő remegés hullámában reszketi.

A hím díszei nem korlátozódnak az egyetlen vonatra
Férfi balra és nő jobbra

Repülési

A vadonban az ázsiai páva nyílt erdőket lakik, gyakran vízi utak mentén, beleértve a falvak közelében művelt területeket, például gyümölcsösöket. Ebben a környezetben, tekintettel meglehetősen nagy méretére, érdekes potenciális zsákmányt jelent a nagy húsevőknek, például a párducoknak vagy a tigriseknek. Éjjel nagyon magasan ül, nagy fákban; Mivel tevékenységének nagy részét a földön tölti, egy ragadozó támadás repülési fázisa, rövid földi futás után, kritikus a túlélése szempontjából. Ott a madárnak képesnek kell lennie arra, hogy nagyon rövid idő alatt gyorsuljon fel, miközben meredek szögben mászik, hogy remélje, hogy megmenekül az ilyen ragadozók elől. Repülés közben a páva képes tartós repülést fenntartani jó távolságra. Vitorlázóképességét azonban napi szinten nagyon kevéssé használja: napjának csupán 0,12% -át használja arra, hogy pihenésre vagy a veszély elől meneküljön.

Egy tanulmány összehasonlította a felszállási teljesítményt olyan videók felhasználásával, amelyeken a hím pávák trollal felszálltak, és mások troll nélkül. A fő és nagyon váratlan tanulság az, hogy egy troll birtoklása nem csökkenti jelentősen a repülés teljesítményét; egyszerűen a farkas hím pávák még egy kicsit növelik a repülési izmok által kifejtett mechanikai erőt. A vontatás okozta súrlódási ellenállás elhanyagolható marad, és alig befolyásolja a repülés haladását! Tehát ha van hátrány, az nem itt található !