A Peugeot diszkrét emelkedése Kazahsztánban
Néha a semmiből is felbukkanhatnak ötletek történetekhez. Múlt hétfőn a délutánt a családommal töltöttem nagybátyámnál, a Sancerre közelében: lehetőségem volt meglátogatni az unokatestvéremet, aki évente csak egyszer érkezik Franciaországba. Kazahsztánban él, Almatiban, amely nem ásványi anyagokban és főleg kőolajban (a világkészletek 3% -a) gazdag ország fővárosa, hanem gazdasági szíve. Számos nyugati iparos telepedett le ott, mint például Areva (ez megmagyarázza az unokatestvérem ottani jelenlétét), a Samsung (amelynek nagy gyára van ott), természetesen olajipari vállalatok és ... Peugeot !
Tehát Berry-ben, egy pohár Schweppes Citrus mellett fedeztem fel, hogy átengedtem az információt. Unokatestvérem biztosítja: Kazahsztánban valóban van Peugeot-gyár, és mindenekelőtt a helyi rendőrség az Oroszlánt viselő autókat vezeti. Nem tud többet, de ez megcsiklandozza a kíváncsiságomat. Ellenőrzéseket hajtottak végre, igaza volt. És nem állhatom ellen, hogy elmondjam neked ezt a legutóbbi, de érdekes történetet.
Megállapíthatjuk, hogy a Peugeot járművek gyártása Kazahsztánban nem igazán stratégiai fontosságú. Úgy vélem azonban, hogy ez egy kedves kis lépés, olcsó, ami lehetővé teszi, hogy diszkréten elhelyezhessék gyalogjaikat egy érdekes régióban. Magától értetődik, hogy a francia állam, amely nem tesz erőfeszítéseket a jó kapcsolatok fenntartására egy olyan rendszerrel szemben, amely mindazonáltal megkérdőjelezhető (Nazarbaïev elnökkel nem vagyunk messze a diktatúrától), minden személyközi képességét a Peugeot létrehozásának megkönnyítésére fordította. (Laurent Fabius oda megy a kis segítségért).
Ha a kazah piac jelenleg még korlátozott, akkor érdekes lehetőségeket kínál egy közel 18 millió lakosú országban. A 2011-es 45 000 regisztrációról 2015-ben már meghaladta a 200 000 regisztrációt. Az ország olajfejlesztése középtávon (2017) 300 000 regisztráció lehetőségére és kétségkívül sokkal többre utal. Ezenkívül stratégiai elhelyezkedése Közép-Ázsia szívében különösen vonzóvá teszi Kazahsztánt: Északon, Oroszországban, ahol a Peugeot már létesült gyárral Kalougában, Moszkva déli részén (a Mitsubishivel együttműködve), Kelet-Kínában, délen pedig egy csomó olyan ország, amely hosszú távon érdekes lehet: Üzbegisztán, Türkmenisztán, Kirgizisztán ... A Peugeot számára a kazahsztáni telepítést elsősorban a helyi piacra tervezik, de a márka nem rejti el az érdeklődését Oroszországba, Ukrajnába, Moldovába és esetleg máshova történő exportálás során, a viszonylag alacsony munkaerőköltségek kihasználásával.