A PRISALT megoldás - PRISALT Egyesület - Jogvédelem

A PRISALT egy repülési eljárás repülőgépek
jelentősen növekvő átrepülési magasságok
a felszállni és a leszállások

Lelet

Val-d'Urres és Val-de-Seine számos községének lakói évek óta zavarban vannak Orly felől felszálló gépek kelet felé néznek és otthonaik felett repülnek oda csökkentett magasságok.

Ezen kívül számos település lakosai South-Essonne (Etampes, Cerny stb.) Jelentős zavarásnak, zajnak és szennyezésnek vannak kitéve, ami a repülőgépek alacsony magasságúleszáll Orly felé.

megoldás

Miért ilyen kellemetlenségek ?

Keleti irányban felszálló repülőgépek esetében:

  • A légiforgalmi irányítók gyakran közvetlen ", Amíg a repülőgép még mindig alacsony magasságban van (3-4000 láb vagy kb. 1000 m)
  • Következmény: a pilóta csökkenti emelkedési sebességét és a sebességnek kedvez.
  • A gép ekkor repül a házak felett túl alacsony magasság, zavarok - zaj és szennyezés - a helyi lakosok számára.

A leszállási fázisban lévő repülőgépek délről és keletről:

  • A megközelítési utak mindig a repülési utak alatt vannak
  • Mivel a felszállási magasság túl alacsony, a közeledő repülőgépeknek jelentősen csökkenteniük kell a magasságukat, és nem gyakorolhatja a "folyamatos süllyedést" (csökkentett motorfordulatszám mellett) ajánlotta a Grenelle de l'Environnement és ICAO "globális prioritás" (Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet; lásd a 2014. évi jelentés kivonatát)
  • Mielőtt eljutnának a repülőtérre, a gépeket kénytelenek megjelölni csapágyak, és azértnövelje a motor fordulatszámát kis magasságban (3-4000 láb nagyságú vagy kb. 1000 m nagyságrendű), ami jelentős zajszennyezést okoz az elárasztott lakók számára.

A "PRISALT" megoldás

Légiforgalmi szakértők, köztük az egykori légitársaság pilóta, Jean SERRAT által megfogalmazva, célja fordítsa a repülési prioritások sorrendjét a Tengerszint feletti magasság sebességgel.