A Renault és a Nissan autóalkatrészeket akar gyártani Oroszországban az Avtovazszal együtt
A Renault és a Nissan 2013 elején tervezi a motorok és a sebességváltók gyártását, az orosz legnagyobb autótársaság, az Avtovaz mellett Bruno Ancelint, a Renault Oroszországért és az egykori Szovjetunióért felelős részlegének vezetőjét idézi a Financial Times.
A Renault és a Nissan autóalkatrészeket akar gyártani Oroszországban az Avtovazszal együtt
A Renault-Nissan szövetség folyamatban van, hogy növelje részesedését az Avtovazban 25% -ról 51% -ra plusz egy részvényre - tette hozzá Ancelin. A folyamatot az év végéig be kell fejezni. A Renault döntései tükrözik az orosz autópiac növekvő jelentőségét, amely erőteljesen növekszik, miután az értékesítés a válság alatt kevesebb mint felével zuhant. A nyugati autógyártók arra számítanak, hogy az oroszországi eladások 2,6-2,7 millió autóra nőnek az idén a tavalyi 1,9 millióról.
UTOLSÓ HÍREK
Elon Musk elmondása szerint négy COVID-19 tesztet végzett egy nap alatt: kettő pozitív és kettő negatív. "Valami rendkívül megtévesztő történik"
Gyorsított Pfizer/BioNTech vakcina jóváhagyási eljárás indult
Az amerikai elnökválasztás eredményei helyesek - jelentik be a szövetségi hatóságok. Amit Obama mond a csalás vádjairól
Iohannis, a világjárványról és a gazdaságról. Hogyan kívánja a kormány feléleszteni az ország gazdaságát, és mennyi pénzre van szükség?
A Renault négy modellt gyárt a moszkvai Avotframos gyárban, a motorok nagy részét a romániai és a spanyol Dacia gyárból importálják.
A francia csoport két modellt kíván gyártani a toliatti Avtovaz gyárban, az olcsó Logan alapján, az orosz gyártóval közös platformon. Az Avtovaz két autót gyárt a Lada márkanév alatt Toliattiban, egyet pedig a Nissanban.
A Renault-nak motorokat és sebességváltókat kell gyártania Oroszországban, hogy megfeleljen az orosz törvényeknek, amelyek célja a külföldi vállalatok helyi képességeinek fejlesztése.
"A Togliatti motorokat és sebességváltókat szállít Moszkva gyárához, ahelyett, hogy Nyugat-Európából érkezne"- mondta Ancelin, hozzátéve, hogy a motorok vegyes gyártása legkorábban két év múlva indul.
Oroszország a piac vezetője a Renault vezetőjének, Carlos Ghosnnak az eladások növelését célzó stratégiájában a feltörekvő országokban. A Renault, az Avtovaz és a Nissan 2015-2016-ig 40% -os piaci részesedést akar elérni Oroszországban, a mai 35% -ot.