A sílécek alja (1)

Neked, aki kíváncsi arra, hogyan készül a síléc, íme néhány alapvető magyarázat, amely kiegészíti az alpesi sífelszerelések sorozatát, amelyet ez az előző bejegyzés avatott fel. Figyelem, két apró figyelmeztetés. Először is sok mondanivaló van a síeléssel kapcsolatban, ezért ez a bejegyzés csak a síléc geometriájával foglalkozik (legközelebb a belső építészetről beszélünk). Akkor legyen engedékeny és megértő, kedves olvasó, és ne feledje, hogy a dolgozatom ez a kivonata 2007-ből származik. Mivel akkor még nem láttam (és még mindig nem vagyok), nem fognak erről említést tenni. élvonalbeli technológiai újítások, amelyek forradalmasították a síelés művészetét.

  • Mint könnyen kitalálhatja, a síelés a síelő felszerelésének alapvető része. A talpához rögzítve számos módon képes csúszni és csúszni. Ha síkra fektetik a hóra, lefelé csúszik; ha az alsó szélére dönt, akkor egyfajta sínt ás, amely előre vezeti. Ahhoz, hogy optimálisan reagáljon a felhasználó igényeire, bizonyos tulajdonságokkal kell rendelkeznie, mind geometriai, mind szerkezeti szempontból.

    1. Geometriai jellemzők

    centiméterrel megemelkedett

  • Sí mérései [1]

    Míg a hegy és a farok a sí széles vége, a korcsolya a legszűkebb rész, amelyre a kötések vannak rögzítve. Kissé a sí közepe mögött található. A derék szélessége meghatározza a sí általános szélességét és ezért a rendeltetésszerű használatát. Tulajdonképpen minél többet terveznek egy sípályát a pályán kívüli gyakorlathoz, annál nagyobb lesz a szükséges emelőfelület, hogy ne süllyedjen porba. A pálya sílécek derékszélessége megközelíti a 70 millimétert, míg ez a mérés meghaladja a 100 millimétert a freeride zsír kategóriában, amelyet szinte kizárólag ápolt lejtőkön kívül használnak.