A szárny transzkonikus
TRANSZONIKUS SZÁRNYA
Bevezetés
A lökéshullám hullám, ezért a közeg zavara, amely a térben mozog és az idő függvényében változik. A sajátosság abban rejlik, hogy ez a zavar egy megszakító átmenet két közeg között, míg a többi hullám ezt az átmenetet fokozatosan működteti.
1876-ban Ernst Mach felfedezte, hogy egy mozgó mobil lökéshullámot hoz létre, amikor sebessége meghaladja a hangsebességet. Így a "Mach-szám" a V/c arány (a mobil sebessége a hangsebességen).
A hangsebesség függ a környezet terjedésétől és állapotától, amelyben a hang terjed. Száraz levegőn, tengerszint felett és 15 ° C hőmérsékleten a hangsebesség 340 m/s (1224 km/h), 1055 km/h 10 000 m és - 60 ° C magasságban. .
Transzonikus és szuperszónikus sebességet Mach-pontban fejezzük ki, így a hangsebességgel repülõ repülõgép Mach 1-nél mozog. Lásd: Machmeter
Ernst Mach azt is felfedezte, hogy egy, a hangsebességnél nagyobb sebességgel mozgó részecske olyan lökéshullámot eredményez, amelynek felülete olyan kúp, amelynek csúcsa a részecske, és hogy a szög a sebesség növekedésével csökken.
Akusztikus hullámok
A repülés közben mozgó repülőgép minden pillanatban hangot bocsát ki útjában, ezért nyomáshullámok, amelyek forrása. Ezek a hullámok minden irányban és azonos sebességgel terjednek, egyre nagyobb köröket alkotva.
A levegőben ezeknek a hullámoknak a sebessége megegyezik a hang sebességével, és akusztikus hullámoknak nevezzük őket.
Ha a sík a hang sebességénél alacsonyabb sebességgel repül, vagyis kevesebb, mint 1 Mach, a sík lassabban halad, mint a hullámok, azt mondják, hogy szubszonikus sebességgel repül .
Szubszonikus sebesség: a hullámok megelőzik a síkot.
Ha a sík eléri az 1 Mach-ot, a hullámok nem haladnak át a sík elején, és azt mondják, hogy transzkonikus sebességgel repül. Szuperszonikus zónák jelennek meg a repülőgép egyes részein, különösen a szárny felső felületén. (lásd alább Váltás szubszonikusról szuperszonikusra).
Transzkonikus sebesség: a repülőgép eléri a hangsebességet (Mach 1).
Amint a repülőgép meghaladja az 1 Mach sebességet, szuperszonikus sebességgel repül. Gyorsabban halad, mint a hullámok, és ez okozza az úgynevezett sokkhullámokat, amelyek megütik a repülőgépet és megerőltetik annak teljes szerkezetét. Ezek a lökéshullámok zajt adnak, ez a szuperszonikus gém.