A Szevasztopolból Moszkvába tartó vonat keresztezi a Kercs-szorost - Eurázsiai magazin
A mindennapi élet felgyorsul. Újra megnyílt a vasúti összeköttetés a Krím és Oroszország szárazföldi része között. Az első komp áthaladt a Kercs-szoroson a Fekete és az Azovi-tenger között.
Nak,-nek Hans-Joachim Hoppe
Nagyszerű nap a Krím számára. Ingyenes utazás a Moszkva-Szimferopol vonaton. Tekintettel az Ukrajna és Oroszország közötti veszekedésekre és a nyugati felháborodásra a Krím Kreml általi annektálása miatt, ez néhány fül számára cinikusnak tűnhet. A tét azonban a Krím és Oroszország szárazföldi része közötti gazdaság és közlekedési kapcsolatok fenntartásának gyakorlati elrendezése, miközben az ukrajnai útvonalak a keleti konfliktus miatt még mindig el vannak zárva.
A legtöbb olvasott cikk
2014. augusztus 1-jén az elmúlt 25 év első vonata Szimferopolból Kercsen keresztül indult vasúti kompon a Taman-félszigetre Rosztovon át Moszkvába. A vonatok korábban közvetlenül Ukrajnán mentek keresztül. A Krím fővárosában, Szimferopolban tartott nyitóünnepségen a krími kormány néhány új képviselője jelen volt: a miniszterelnök-helyettes, a hivatalban lévő közlekedési miniszter és Andrej Karakulkin krími vasútfőnök. A korlát és más hajók emberei kíváncsian nézték, hogyan szállítja a vasút a Moszkva-Szimferopol gyorsvonatot kilenc autóval a Kercs-szoroson. Az út a Taman-félszigeten található Kawkas kikötőjétől (Krasznodar megye, Dél-Oroszország) a krími kikötőig vezetett.
A vonat Szimferopol és Moszkva közötti útvonalon halad át anélkül, hogy áthaladna ukrán területen. Az utazási idő 46 óra. A vonat Moszkvából Simferopolba az ukrán területen keresztül csak a felében - 24 óra alatt - utazott. Oroszország és Ukrajna közötti konfliktus sok mindent megnehezített. A Krími-szoros komppal történő átkelése ideiglenes intézkedés, amelynek egy híd vagy aluljáró megépítéséig kell kitartania, amely - ha egyáltalán - 2018 előtt nem készül el.
Híd vagy alagút: a választott kín
A Krím-félsziget annektálása után Moszkva a félsziget infrastruktúrájának javítására siet. A központi projekt az orosz szárazfölddel való kapcsolat kiépítése Kerch kikötőváros közelében. Választható a tiszta autópálya hídja, a vasúti összeköttetés vagy mindkettő kombinálva két emeletes hídon, vagy egy bonyolult alagút kétvágányú vasúttal és négy sávval az autók és teherautók számára.
Hídépítés a foglyok által ?
Nagyon okos emberek azonnali megoldásként pontonhidat is javasoltak az úszó gólyákon, ami költségeket takarít meg, és néhány hét múlva feláll. Elképzeléseik szerint ezeknek a változatoknak a felépítésében nemcsak mérnököket és rendes munkásokat kell alkalmazni, hanem, mint régen (a cárok és Sztálin alatt) katonákat és mindenekelőtt foglyokat, akiknek az élete nem sokat ért. De az Orosz Föderáció büntetési rendszerének igazgatója gyorsan tagadta a lakosságra és a médiára gyakorolt hatását. Helyettesed viszont napokkal korábban jelezte, hogy meglehetősen szokásos a foglyokat nagyobb építkezéseknél alkalmazni. A Kerch-híd projektjére egy egész büntető kolóniát különíthet el Oroszország déli részén; akkor valódi pénzt kereshettek.
Mielőtt a megvalósíthatósági tanulmány elkészítéséről döntene
Annak érdekében, hogy megkönnyítsük a Kercs-szoros fölötti vagy alatti összeköttetésnek a legjobb változatát, „megvalósíthatósági tanulmányt” kell készíteni - október 1-ig, majd döntést kell hozni a projekt végrehajtásáról.
Egyébként a kínai vállalatok már felvették veled a kapcsolatot: megvertek
Alagút előtt, miután jó tapasztalatokat szerzett Macauval, a kínai partvidék egykori portugál kolóniájával.
De Oroszországnak is van tapasztalata - legalábbis hidakkal. Az orosz projektmenedzsment egy Kerch melletti hidat is szívesebben választana: visszaeshetnek a több mint egy kilométeres vlagyivosztoki Ruszkij-híd felvonulási objektumára, amelyet Dmitrij Medvegyev miniszterelnök nyitott meg 2012. szeptember elején. A Kerch-szoros felett található, sokkal hosszabb és bonyolultabb híd minden rekordot megdönthet.
Trükkös animáció
Annak érdekében, hogy a grandiózus projektet vonzóvá tegye az orosz lakosság számára, a projekttel megbízott AVTODOR orosz közlekedési ügynökség ügyes reklámfilmet készített. Itt láthatja a különféle építési projekteket animációként.