A szíriai rezsim lassan rehabilitálja vasútjait - L Orient-Le Jour
Egy kínai állami vállalat nemrég pályázatot tett egy olyan vasúti projektre, amely négy vonalon keresztül kötné össze Damaszkuszt a külvárosával.
OLJ/Készítette Caroline HAYEK, 2020. december 15., 00:00
Az első vonat, amely 2017 januárjában keringett Aleppóban, miután a város egy hónappal korábban teljesen átvette a vezetést. AFP Archívumok
„Sikket Halab ma’tou3a” (elvágják az Aleppóig tartó vasútvonalat). A kormánypárti média szerint Hossam Jneid szíriai énekes ezen népszerű száma hamarosan a múlté lehet. A szíriai közlekedési minisztérium szerint a damaszcén fővárost Aleppóval összekötő vasúti tengely a rehabilitáció utolsó szakaszában van. Miután az elmúlt években nagy területeket hódított meg, a rezsim tavaly februárban nyitotta meg a forgalmat ezzel a stratégiai 400 km-es tengellyel, amelyet 2012-ben vágtak le a harcok során.
Olvassa el
A gazdasági válság arra készteti a családokat, hogy térjenek vissza Yarmouk romjaihoz
Ha azonban a projekt sikeres lesz, nem jelzi Szíria elhelyezését az Új Selyemúton, amely Kína 2013-ban indította el a monumentális projektet, amelynek célja több mint 70 ország közlekedési infrastruktúrájába való beruházás. Bassár el-Aszad 2019 végén a kínai televízióban adott interjúban nem titkolta szándékát, hogy mindent megtegyen Szíria integrálása érdekében.
Nassib kulcs határállomás
A szíriai vasutak általános szervezete és annak iraki megfelelője együttműködési megállapodást írt alá a múlt hónapban az áruk, alapanyagok és gyártott anyagok Szíria kikötőiből Irakba történő szállításáról és fordítva. A második szíriai tömegközlekedési vállalat, a Hijaz a maga részéről bejelentette szándékát, hogy megkezdi az Amman-Damaszkusz vonal megjavítását. Bejelentés, amelyet már nem sokkal azután tettek, hogy 2018. október 15-én újra megnyitották a legfontosabb jászbi Nassib határállomást.