A táplálkozás hatása a kormányos álmosságra - Franciaország SST

hatása

Frédéric Saldmann doktor kardiológussal és táplálkozási szakemberrel, valamint Fabrice Bonnet professzor endokrinológussal készített, nemrégiben végzett tanulmány során az autósok valós vezetési helyzetekben egy szimulátor segítségével lehetővé tették az étkezés utáni hipovigilancia kockázatának felmérését (étkezés utáni szakasz) szekvenciális gyors, normál vagy magas kalóriatartalmú étkezés.

⊙ a közúti halálesetek első oka, a halálos balesetek 1/3-ában;
⊙ Nagyon ritkán említik a különféle prevenciós kampányokban;
⊙ Ez okozza az 1–4 másodperces mikro-alvási periódusokat: 4 másodperc, 150 méter megtétele, ha 130 km/h sebességgel halad (IFSTTAR forrás).

A szülők 52% -a már vezetett fáradt állapotban;

10-ből 3 sofőr alábecsüli a fáradtság vezetésükre gyakorolt ​​hatását;

Az említett okok között:

⟶ 55% úgy érzi, hogy kezeli a fáradtságot;

⟶ 18% úgy gondolja, hogy a leállítás nem változik.

Többtényezős okok:

Az álmosság oka több tényezőnek is lehet. Az alváshiány, bizonyos gyógyszerek fogyasztása, a jármű környezete és a vezető tápláltsági állapota ezek közül néhány.

Étkezés
Három helyzetet teszteltek: szekvenciális böjt, "normokalórikus" étkezés és "hiperkalórikus" étkezés (1531 Kcal), különféle étkezésekkel.

A - Szekvenciális koplalás
Üres gyomorral előző este óta.

B - Normál kalóriatartalmú étkezés
V1: darált csirke (350g) + olasz zöldségek (343 Kcal), 1 joghurt (90 Kcal), összesen 533 Kcal;
V2: tészta lazacsal és póréhagymával (300g = 393 Kcal), 1 joghurt (90), 1/2 alma (22 Kcal), összesen 505 Kcal.

C - Magas kalóriatartalmú étkezés
V1: chips (30g - 151 Kcal), száraz kolbász (1 szelet 15g - 63 Kcal), sajt/sonka hamburger (400g - 724 Kcal), sajt (160 Kcal), csokoládétorta (90g - 405 Kcal) összesen 1503 Kcal;