A telefon használatának kockázatai a biztosítási megelőzés vezetése közben

A mindennapi kockázatok megelőzését szolgáló francia biztosítók szövetsége.

biztosítási

Kezdőlap Attitude Prévention útvonal - iStock.jpg

Attitude Prévention Maison Home - iStock.jpg

Attitűdmegelőzés Egészséges szabadidő otthon3- iStock.jpg

Ön itt van

Fejhallgató, kihangosító készlet, Bluetooth, kézben ... mobiltelefon használata vezetés közben 3-mal növeli a balesetek kockázatát. Fókuszáljon a telefon autóban történő használatának előírásaira és veszélyeire.

A vezetés közbeni telefonhasználat veszélye: a balesetveszély szorozva 3-mal !

  • Tíz balesetből 1 jár a telefon vezetés közbeni használatával.
  • Az autópályán a halálos balesetek 16% -a annak tudható be.
  • A kockázat akkor a legnagyobb, ha a sofőr felveszi a telefonját, gyakran vészhelyzet esetén. A figyelem ekkor már nem a vezetésre irányul.
  • A telefon, még fülhallgatóval vagy kihangosító készlettel együtt is, megváltoztatja a viselkedést és a reakciókészséget. Beszélgetés közben a sofőr az út elejére összpontosít, kevesebbet néz a tükrökbe és az oldalakra, kevesebb figyelmet fordít a táblákra és más közlekedőkre. függetlenül attól, hogy szokott-e laptopot használni, és kortól függetlenül. A jármű hajlamos kissé lelassulni és cikázni: gyakrabban lépi át a középvonalat.
  • Szöveges üzenetek küldése, e-mailek, alkalmazások vagy internetes telefonok küldése okostelefonon, zenehallgatás (különösen kétkerekűek számára): ezek az új felhasználások nagyobb figyelmet igényelnek a sofőr számára, ezért nagyon veszélyesek.

image00 (1) .jpg

A figyelmetlenség egy másodpercének szörnyű következményei lehetnek: 50 km/h sebességgel ezalatt 14 métert halad.

Mobiltelefon vezetés közben: tévhitek

Vezetés közbeni hívások kezdeményezése kevésbé veszélyes fülhallgatóval vagy kihangosító készlettel

HAMIS. A balesetveszély elsősorban a telefonbeszélgetés okozta figyelemvesztéssel függ össze. Ez a figyelemvesztés ugyanaz, függetlenül attól, hogy a járművezető kihangosító készletet, fejhallgatót használ, vagy a telefont tartja a kezében.

A vezetés közbeni hívás nem kockázatosabb, mint az utasával való beszélgetés

HAMIS. Az utastól eltérően a telefonáló nem látja a forgalmat, és veszély esetén sem áll meg.