A tőzsdén forgalmazott Boeing továbbra is nehézsúlyú; amerikai gazdaság
2 perc olvasás.
Az új Boeing 777X első repülése 2020. január 25-én Everettben, WA/AFP/Archives
A Boeing 52 milliárd dollárt veszített a tőzsdén egy hét alatt, ami tükrözi a repülőgépgyártó jelenlegi törékenységét, szembenézve a 737 MAX hátrányaival és a koronavírus-járvánnyal. De az amerikai gazdaság számára továbbra is zsongás.
Donald Trump elnök drágája, a seattle-i óriás elvesztette az összes nyereséget, amelyet felhalmozott a New York-i milliárdos 2017 januárjában a Fehér Házba érkezése óta, arra a pontra, hogy a piacok tabukérdést tesznek fel: az USA Presidential Air repülőgép gyártója Force One jó pénzügyi állapotban van ?
Évek óta a befektetők úgy vélték, hogy a 104 évvel ezelőtt alapított vállalat, amely számos technológiai forradalom és újítás forrása volt, az egyik legbiztonságosabb vállalat, mert növekvő piacon működik, és bizonyítékokkal szolgál - mondja Richard Aboulafia, a Teal Group szakértője.
De "ezeket a bizonyosságokat szétverték" a 737 MAX válsággal - hangsúlyozza.
- Likviditási válság ? -
Maga a Boeing segített a kétely elvetésében a héten: az AFP banki forrásai szerint a repülőgépgyártó arra kérte a bankokat, amelyektől februárban közel 14 milliárd dolláros hitelkeretet szerzett, hogy adják meg neki ezt a pénzt.
A kérés pénzhiányos vállalat benyomását keltette - mondja Ken Herbert a Canaccordnál.
A Boeing, amely az Ethiopian Airlines és a Lion Air 737 MAX balesetek áldozatainak családjaitól érkező panaszok hegyével néz szembe, csak azt akarja biztosítani, hogy elegendő tartalékkal rendelkezzen a pénzügyi piacok instabilitásának légkörében felmerülő váratlan problémák kezeléséhez. az ügy az AFP-nek elmondta.
"Nincs likviditási probléma" - biztosít bennünket ugyanaz a forrás.