A világ leghosszabb függőhídja NZZ
Évekig megszakadt az európai útvonal Grächen és Zermatt között egy sziklaesés után. 494 méter hosszú függőhíd terjed át a problémás területre.
Az új Europe Bridge, itt egy vizualizációban, praktikus, de a mélységbe is borzasztó kilátást nyújt. (Kép: PD)
A családi házak nagyságú sziklái asztali teniszlabdaként pattantak le a völgybe. Évszázados tetveket raktak laposra, és csak a völgyfenék mélyén, Randa és Täsch között álltak meg. Lefelé haladva megsemmisítették az európai túraútvonal magját, egy 250 méter hosszú függőhidat, amely legalább 25 méterre volt a talaj felett. Csak két hónappal korábban, 2010 júliusában nyílt meg.
Évekig megszakadt az európai útvonal Grächen és Zermatt között egy sziklaesés után. 494 méter hosszú függőhíd terjed át a problémás területre.
Az új Europe Bridge, itt egy vizualizációban, praktikus, de a mélységbe is borzasztó kilátást nyújt. (Kép: PD)
A családi házak nagyságú sziklái asztali teniszlabdaként pattantak le a völgybe. Évszázados tetveket raktak laposra, és csak a völgyfenék mélyén, Randa és Täsch között álltak meg. Lefelé haladva megsemmisítették az európai túraútvonal magját, egy 250 méter hosszú függőhidat, amely legalább 25 méterre volt a talaj felett. Csak két hónappal korábban, 2010 júliusában nyílt meg.
Nehéz döntés
A sziklaeséssel a Grächen és Zermatt közötti magas alpesi ösvény azonnal elvesztette vonzerejét. Az első és igényes szakasz után Grächen és a Randa feletti Europa-Hütte között, amelyet 1999-ben építettek, nyilvánosságra kellett hozni a fáradságosan megmászott függőleges métereket; csak a völgybe ereszkedés tette lehetővé a több napos hegyi túra folytatását Zermatt felé. Az igényes Höhenweg frekvenciái ezt követően összeomlottak, és az Europa-Hütte az eladások visszaesésére panaszkodott.
"Szembesültünk azzal a döntéssel, hogy vagy az Europa-Weg-et csak az egyes szakaszain üzemeltetjük, vagy pedig egy hosszabb és biztonságosabb hidat építünk, hogy elkerüljük a" Grabengufers "sziklás területét magas magasságban" - mondja Berno Stoffel, a menedzser a Grächen turisztikai társaságok közül. A technikai kihívások mellett biztonsági kérdések is felmerültek. A cél az volt, hogy megvédjék az új hidat a hatalmas szikláktól. A gyakori sziklaeséseket a gleccser mozgása váltja ki, és kiszámíthatatlannak tekintik őket.
Csak egy jóval hosszabb gyalogos függőhíd megépítése 85 méteres távolságban a földig volt képes eloszlatni a szakértők aggályait. «A biztonság az emberi megítélés szerint garantált. A teológiához hasonlóan a geológia is mélyreható, de végső soron hit kérdése, hogy az ember bízik-e ebben a két tudományterületben. ”- viccelődik Berno Stoffel.
Grächen, St. Niklaus, Randa, Täsch és Zermatt közösségei összesen 250 000 CHF-tal járultak hozzá a merész projekthez. Az idegenforgalmi szolgáltatók további forrásokat hoztak. Mindazonáltal, tekintettel a 730 000 frank költségekre, hiányos volt a finanszírozás.
Mentővédő
Aztán jött, amit a projekt felelősei "szerencsés csapásnak" neveznek: A régióban gyökerező férfi kivonult egy családi vállalkozásból, és jelentős hozzájárulást kapott. Több mint 100 000 frankot fektetett be az új „Europa-Brücke” -be, ezáltal lehetővé téve annak megépítését. Nevét csak a nyitónapon, július 29-én jelentik be. "A legfontosabb szponzorunk valamit vissza akart adni a régiónak", így hangzik az új túra látványosság kezdeményezői által, gyengéden ringató hatással.
A híd megépítése magasan a «Grabengufers» sziklás zuhanási területe felett technikai kemény dióval is megajándékozta a tervezőket. A függőhíd csapágyai erős alapokon nyugszanak. 58 tonnás önsúlyt kell felvenniük, és ellen kell állniuk a felhasználók által kiváltott ringató mozgásoknak. Az új hidraulikus hengerek szabályozzák a feszültséget, és megakadályozzák a szerkezet túl heves ringatását. Ez a megoldás szabadalmaztatás előtt áll. Az acélkábelekből és könnyűfém rácsokból álló művet egy berni Oberland cég építette, amely az ilyen típusú hidak építésére szakosodott. Ettől a hétvégétől a felhasználók a projektvezetők szerint habozás nélkül átadhatják magukat a világ leghosszabb gyalogos függőhídjának, és élvezhetik azt a kellemes érzést, amikor lenéznek a szilárd fém rácselemeken.