A világ legnagyobb hajója a 99. Evenimentul Zileit ünnepli
Szerző: Mihnea-Petru Parvu/Megjelenés dátuma: 2020-01-01 11:01
Szél a jobb oldali hajóról és az összes vitorla felfelé!
A képen az orosz Sedov hajó látható, amely a világ legnagyobb vitorlás hajója még mindig üzemben van. Itt van egy másik legendás hajó, a Pamir, amelyet 1957-ben elsüllyesztettek, az Azori-szigetek közelében. A kép a "Der Untergang der Pamir" német filmből származik, ahol Sedov játszotta Pamir szerepét. Sedov, aki 1921-ben állt szolgálatba, 108 méter magas és „vitorla alatt” eléri a 18 csomót! Nyilvánvalóan a németek építették. Az orosz zászló alá került, mint hadizsákmány.
A hatalmas orosz Sedov hajót, a világ legnagyobb vitorlás hajóját, amely még mindig tökéletesen működik, 1921-ben indították útjára német zászló alatt. A négylábú hajót a németországi Kielben építették, és 1921 és 1936 között viselt keresztneve II. Magdalene Vinnen volt. Később, amíg 1945-ben az oroszok háborús zsákmányként elkobozták, Kommodore Johnsen néven hajózott.
A bréma német FA Vinnen & Co társaságnak, az akkori egyik legnagyobb hajótulajdonosnak épített hajónak nem kellett volna motorja, és kizárólag vitorláznia kellett volna, de a mérnökök szerint a tulajdonos az alapítványát is elfogadta. motor, amely sokkal életképesebbé tette az általános rakomány szállítását. Valójában a hatalmas vitorlás rakománynak másik célja volt, a haditengerészeti kadétok kiképzése, akik ráadásul feltétlenül szükségesek voltak a 31 vitorla manőveréhez, amely összesen 4195 négyzetméter vitorlás felületű volt.
Németország kapitulációja után a szovjet haditengerészet a háború zsákmányaként kisajátította a vitorlást, amelyet orosz sarkvidéki felfedező után Sedovnak neveztek el, teherhajóból pedig iskolahajóvá alakították át, amely főleg a leendő flotta tisztjeinek szolgál. Orosz óceán halászat. 1981-ben, egy nagy átalakítás után, Riga alapkikötőjeként hozták létre, ahol 1991-ig maradt, amikor Lettország kinyilvánította függetlenségét. Ezután megváltoztatták a nyilvántartásba vételének kikötőjét, Murmanszkba küldték, a sarkkörön túli távoli orosz kikötőbe. 2012-ben, tiszteletreméltó, 91 éves korában Sedov befejezte első 13 hónapos világkörüli útját Szentpétervárra.
Sedov 2014-ben is a Fekete-tengeren volt, a Pontus Euxinuson megrendezett nagy vitorlások első királysága alkalmából. Ezután ellátogatott a kikötőkbe: Várnába, Novorosszijszkbe és Szocsiba, utolsó állomása Konstancában volt a hajózási verseny végén.