Akarott tapasztalatot szerezni a villa zsírral

Közreműködés: f104wart »2018. december 28

Miközben ma alkatrészeket kerestem, egy úgynevezett "villazsírba" botlottam, amelyet különféle beszállítók, köztük az Öhlins.

Kérdés: Tudja valaki ezt, van-e valakinek tapasztalata ezzel kapcsolatban, és ha igen, melyiket?

Van-e értelme a használatnak, és befolyásolja-e az elszakadás nyomatékát és a villa reakciókészségét?

A moped vezetése olyan, mint a szex, csak bízni kell a gumiban.

Re: A villa zsírral kapcsolatos tapasztalatait szerette volna

Közreműködés: morog »2018. december 28

Re: A villa zsírral kapcsolatos tapasztalatait szerette volna

Közreműködés: f104wart »2018. december 28

Mindenekelőtt az a legfőbb gondom, hogy van-e értelme a kipufogócsövek további kenésére, és hogy ez hogyan érzi magát.

Még soha nem hallottam a tartóoszlopok zsírozásáról.

Ha a villa zsírját írja be keresési kifejezésként, akkor a szilikon zsír is megjelenik. Ezért minden bizonnyal a fékzsír is megfelelő lenne. Talán a villa zsír jobban tapad, vagy vékonyabb és tartósabb filmet képez. De számomra ez másodlagos jelentőségű.

A moped vezetése olyan, mint a szex, csak bízni kell a gumiban.

Re: A villa zsírral kapcsolatos tapasztalatait szerette volna

Közreműködés: BerndM »2018. december 28

Helló Ralf,
Sajnos az alkatrészeket nem említi a cikk, vagy átugrottam.
Valószínűleg molibdén-diszulfid lesz benne. Amikor valami jót akarok csinálni a villáért, port használok, és a csapágyakra dörzsölöm
a tengely tömíti. A villaolajba keverek egy kis kanalat is. Vajon ez most csinál-e valamit ?
Szívesen vettem is, hogy jól érezzem magam a zsírokban. Segít? ?
https://www.ebay.de/itm/MoS2-Molybdansu. 0008.m2219

Mindenesetre univerzálisabb, mint egy másik speciális zsír, amelyet nem is használ fel.

Re: A villa zsírral kapcsolatos tapasztalatait szerette volna

Közreműködés: f104wart »2018. december 28

Tudom, hogy jól gondolták, de nem akarok tanácsot ennek vagy más zsírnak a megvásárlásához.

Csak azt szeretném tudni, hogy van-e értelme megkenni a villát, ha valaki gyakorolja és milyen tapasztalatokat szerzett vele.

. Végül, de nem utolsósorban a régi CX villákra is gondolok vezető perselyek nélkül, amelyek még mindig meglehetősen gyakoriak. Mert észrevettem, hogy a szakadási nyomaték néha elég nagy. Még akkor is, ha a villa NEM feszült.

A moped vezetése olyan, mint a szex, csak bízni kell a gumiban.

Re: A villa zsírral kapcsolatos tapasztalatait szerette volna

Közreműködés: balthazar »2018. december 28

Re: A villa zsírral kapcsolatos tapasztalatait szerette volna

Közreműködés: sebesség »2018. december 28

Még ha nem is segít sokat, a villászsírt gyakran használják a robogókon. Csak azt tudom, hogy "olajcsappantyúval" nem használsz zsírt.

Talán további tapasztalati jelentések készülnek.

Üdvözlet az Északi-tenger partjáról

Re: A villa zsírral kapcsolatos tapasztalatait szerette volna

Közreműködés: obelix »2018. december 28

Gabelfettet főleg az MTB területéről ismerem. Láttam egy videót is a kerékpárról valahol, ahol egy műanyag spatulát mentünk megtisztítani a tömítőgyűrűk tisztítására, ők is ezt használták. Vékony zsírréteget is tettem a villám krómcsöveire, a fújtató alá. A villa tetejét is megtöltöttem zsírral. De mind a rossz szellőzés miatt, hogy megakadályozzák a korróziót és megakadályozzák a szennyeződés bejutását. Nem tudom megmondani, hogy megváltoztatja vagy javítja-e a lazító nyomatékot. Hiányoznak az összehasonlító és empirikus értékek. Vettem azonban univerzális zsírt. Csak tavasszal tesztelném, először anélkül, majd ugyanazon az úton zsírral. Akkor tudod, hoz-e valamit.

De úgy gondolom, hogy egy védtelen villán (fújtató nélkül) a zsír még jobban tapad. Hogy ez kívánatos hatás-e - nem tudom.

Re: A villa zsírral kapcsolatos tapasztalatait szerette volna

Közreműködés: mdpeter »2018. december 28

Re: A villa zsírral kapcsolatos tapasztalatait szerette volna

Közreműködés: Navigator03 »2019. január 17

Voltak tapasztalataim a kipufogógázok kenésével kapcsolatban. Én azonban nem zsírt használok, hanem a fent említett HKS GGV-t. A szakítónyomaték csökkentésének hatása egyértelműen észrevehető.
A szer külső felhasználás mellett villaolajjal is keverhető (2%), amelyet ebben a szezonban kipróbálok.

Hivatalos
↳ Minden a fórumról
A kávézó
↳ Üdvözöljük a kávézóban
↳ Találkozók és naptárbejegyzések
↳ motorkerékpár találkozó
↳ Motorsport események
↳ privát találkozók és kirándulások
↳ Kerekasztalok
D karám
↳ Benzinbeszélgetések
Garázs - kész vagy épülő kerékpárokhoz
↳ Cafe Racer
↳ Cafe Racer (1969-ig)
↳ Cafe Racer (YOC 1970-1989)
↳ BMW
↳ R modellek
↳ K modellek
↳ Mások
↳ Ducati
↳ Honda
↳ Bol d'Or
↳ CB négy
↳ CX
↳ CB/CM
↳ Mások
↳ Kawasaki
↳ Z modellek
↳ GPZ
↳ kétütemű
↳ Mások
↳ Laverda
↳ Moto Guzzi
↳ Moto Morini
↳ MZ
↳ Norton
↳ Suzuki
↳ GS
↳ GSX
↳ kétütemű
↳ Mások
↳ diadal
↳ Yamaha
↳ RD
↳ SR
↳ XJ
↳ XS
↳ XV
↳ Mások
↳ Mások
↳ Cafe Racer (1990-től)
↳ BMW
↳ Ducati
↳ Harley Davidson
↳ Honda
↳ Kawasaki
↳ Moto Guzzi
↳ Royal Enfield
↳ Suzuki
↳ diadal
↳ Yamaha
↳ Mások
↳ Brat stílus
↳ BMW
↳ Honda
↳ Kawasaki
↳ Suzuki
↳ Yamaha
↳ Mások
↳ Roadster
↳ BMW
↳ Honda
↳ Kawasaki
↳ Moto Guzzi
↳ Royal Enfield
↳ Suzuki
↳ diadal
↳ Yamaha
↳ Mások
↳ Scrambler/tracker
↳ BMW
↳ Honda
↳ Kawasaki
↳ Suzuki
↳ diadal
↳ Yamaha
↳ Mások
↳ klasszikus
↳ Klasszikus speciális futómű
↳ Klasszikus versenyző
↳ Mások
↳ BMW
↳ Ducati
↳ Harley Davidson
↳ Honda
↳ Kawasaki
↳ Moto Guzzi
↳ MZ
↳ Oldalkocsi
↳ Suzuki
↳ diadal
↳ Yamaha
↳ Mások
Műhely - technikai kérdések és részletes megoldások
↳ Járműtechnika
↳ motor/hajtás
↳ Karburátor/légszűrő
↳ Sebességváltó/tengelykapcsoló
↳ kipufogórendszer
↳ fékrendszer
↳ Futómű/kerekek
↳ kormány/szerelvények/tükrök
↳ Villanyszerelés/világítás
↳ keret | Tartály | Humps | Pad
↳ Festés | Felületkezelés optika
↳ eszköz | Technológia | Műhelyfelszerelés
Regulations Beszélgetések a szabályozásokról és az engedélyezési követelményekről
Cafe Racer médiatár
↳ Pillanatképek
↳ Filmek és videók
↳ Hangellenőrzés
↳ Papírok és blogok
↳ Utazási jelentések és utazási információk
Hirdetőtábla
↳ Vásárlási tanácsok
↳ mopedek
↳ Alkatrészek és tartozékok
↳ járművezetői felszerelés
↳ Magánjármű-piac
↳ Ajánlatok
↳ Kérések
↳ Magánalkatrészek piaca
↳ Ajánlatok
↳ Kérések
↳ Csere
↳ Állások, üres álláshelyek és szerződéses munka