Alacsony sebességű probléma
Sziasztok
Problémám van azzal, hogy a Titine-m egy kis tüskét követ egy gyors pályán, 170 km/h sebességgel, amihez hengeret kell kapcsolni, nekem úgy tűnik .
És elveszítettem minden erejét, amíg a sarokban lévő 100 km/h sebességű fülke be nem érkezett a barátom házához, és leeresztettem a karburátorokat, amelyek megoldották számomra a problémát, és visszanyerte az erejét
De mivel ez nagy hibákat okoz alacsony sebességnél, csak 1500/trs-nél, amikor újraindítom a fojtószelepet, például amikor egy körforgalmat hagyok az 5. helyen, ez visszaüt és 1600-ról 1700/trs-re dob, így a nikel mind normalizálódik
ha semleges helyzetben állítom meg, ha gyorsulok, akkor az megzavarja az időt, hogy kijussak ebből a sebességtartományból
Induláskor szinte kötelességem megfordulni és meg kell gyantázni a tengelykapcsolót, hogy ne álljon meg
Feltettem egy porlasztót, a probléma két nap eltűnt, és amikor nagy szöget vettem egy körforgalomban, a probléma visszatért
Véleményem szerint biztos, hogy olyan karburátor, mint egy helyreállító szivattyú, viccel, ha van ilyen .
vagy egy szelephézag .
ha valakinek van véleménye, akkor felvevő vagyok
Az egyetlen szivattyú, amely az ST-n található az üzemanyag-ellátáshoz, a membrán-adagoló szivattyú, semmi más (ha a tartálya tele van, nem is hasznos) .
A szóban forgó szelepeket nem hiszem túl sokat. főleg 19000km-nél
Inkább a szénhidrát oldalra térnék. A teljes felújítás jó ötlet lehet egy '93 -as géphez.
Megtette a tartályszinteket? ha van olyan tankja, amely hatástalanítja a problémáját, onnan származhat. de amikor azt mondod, hogy a probléma eltűnik, ha felmennek a tornyokba, akkor az ellátási lánc alacsony sebességgel a kérdéses .
Az alacsony sebességgel kapcsolatos problémák többek között az önindító dugattyúihoz kapcsolódnak, ellenőrizze, hogy megfelelően vannak-e rögzítve, vagy hogy az egyik nem sérült-e meg.
Az SP95/98 által hagyott üresjárati sugár gumival eltömődött .
Egy másik lehetséges probléma: a dugók reakcióképességének hiánya, ellenőrizze a membránok állapotát .
Nem vagyok a karburáció szakértője, de elsősorban ezt tenném .
Egyébként kérdezze meg a Cristi-mic-et vagy a Flo44-et .
_________________
Felújítás
320mm - 150mm
Nm - DevConso:
Azt is gondolom, hogy szükséges a szénhidrátok eltávolítása. Nem lennék meglepve, ha a membránokat átlyukasztanák.