Állandó lyuk a Santana Sj410 archívumain - fórum 4x4

Üdvözlöm a fórumon !

Az alapjárati sebesség variációi: Megnézted a gyújtásod oldalát? (a gyújtógyertya elektródjainak rése, a gerenda állapota, a platinával bevont csavarja (sima vagy nem sima?), esetleg fáradt kondenzátor ?, tényleg jól van rögzítve?); jól szabályozott forgalmazás ?

Karburációs oldal: nincs szennyeződés az üzemanyagszűrőben vagy sérült tömlő ?

A szakértők elmondják véleményüket, de kevesebb, mint 90 000 km-es óránkénti sebességgel, nem hiszem, hogy a karburátor kopásának problémája lehet - a legrosszabb esetben a szennyeződés benne ?

Ez lehet a porlasztó légbeömlője, egy fáradt tömlő vagy tömítés is.;)

mindenesetre üdvözlöm!:menő:

Még nem ellenőriztem a gyújtógyertya elektródákat, ezért a lehető leghamarabb csinálom! Köszönöm;) (0,7 mm kell, úgy tűnik nekem?)
igen ez az

Mi hívott téged csomagoknak

A gyújtószalag csak a vezetékek összessége, amelyek összekapcsolják a gyújtófejet a gyújtógyertyákkal, a tekercset pedig a delco fejjel - néha, ha túl öreg.

A platina csavarokat 0,40 mm-re állítottam be, 0,25 mm-esek voltak túl gyengék, mondták nekem, és az a benyomásom, hogy valamivel jobb. A csavarok önmagában azt a benyomást keltik bennem, hogy jó állapotban vannak.

Nem mertem volna, de ha még mindig működik, annál jobb !
A legbiztonságosabb talán az lenne, ha elmennék a környék kis garázsába, hogy helyesen állítsuk be a strobo lámpával.

Ellenkező esetben valóban, ahogy Romain mondja, valahol légbeszívó lehet

Sok sikert a hibaelhárításhoz és jó nap véget

Hello köszönöm a pontosítást:)
Igen, a gyújtókábelek öregnek tűnnek számomra

80 000 km, érdemes lehet frissíteni.

---