Alternatív közlekedés Romániában

közlekedés

közlekedés

Ruxandra Sava

Egyre több román vesz igénybe alternatív közlekedést Romániában, mint például az Uber, a Bolt, a Go Clever (és egyéb telekocsi szolgáltatások), amelyek az alternatív közlekedés hasznos és kényelmes módjai. Ezeket a telekocsi szolgáltatásokat, tekintettel a társadalomra gyakorolt ​​hatásukra, jogi szinten szabályozták. De vajon jogszerű-e ezeknek a szolgáltatásoknak a használata? Van-e jogi felelősség a jól ismert telekocsi szolgáltatás használatáért? Ezeket a szempontokat ebben a cikkben kell részletezni és tisztázni.

Sz. Sürgősségi rendelet útján történő alternatív szállítás szabályozása. 49/2019

Számú sürgősségi rendelet A telekocsi szolgáltatások területén újdonság az autóval és a sofőrrel végzett alternatív szállítási tevékenységekről szóló 49/2019. Ez a tény magában foglalja a telekocsi társaságok jogszabályi rendelkezéseinek betartását és a hatályos rendelkezések betartásának szükségességét, különben a szankciót alkalmazzák.

Ez a rendelet korai szakaszban utal a Bíróság ítéleteire abban az értelemben, hogy felmérés szerint a digitális platformokon keresztül végrehajtott városi közlekedési tevékenységek nem asszimilálódnak az online kereskedelmi szolgáltatásokhoz, de szállítási szolgáltatások, az alábbiak szerint:

  • Figyelembe véve, hogy az Európai Bíróság ítélete kimondta, hogy a digitális platformokon keresztül végrehajtott városi közlekedési tevékenységeket a közlekedési szolgáltatásokhoz, és nem az online kereskedelmi szolgáltatásokhoz hasonlítják, és a tagállamoknak jogalkotási megoldásokat kell elfogadniuk az összes szabályozás városi közlekedési műveletek, amelyekhez digitális platformokat használnak;
  • A kiegyensúlyozott versenykörnyezet és a városi környezetben történő személyszállításhoz használt közlekedési módok megkülönböztetéstől mentes rendszerének kialakítása érdekében sürgősen szabályozni kell a digitális platformokon keresztül közvetített alternatív személyszállítást.

Ennek a rendeletnek az elfogadása figyelembe vette a kiegyensúlyozott és megkülönböztetéstől mentes versenykörnyezet biztosításának szükségességét a társadalomban létező egyéb közlekedési módokhoz és eszközökhöz képest.

Ön is érdekelheti:

közlekedés

Mit értünk "alternatív szállítási tevékenység" alatt? Kinek a minősége a "digitális platform üzemeltetője" és az "alternatív szállítási menedzser"?

A hatályos rendelkezések olyan fogalmakat határoznak meg, mint „digitális platformon keresztül közvetített alternatív szállítási tevékenység”, „digitális platform üzemeltetője”, „alternatív szállítási menedzser”, amelyeket az alábbiakban példaként bemutatunk:

  • keresztül alternatív szállítási tevékenység autóval és sofőrrel digitális platformon keresztül közvetítve, A továbbiakban alternatív szállításnak nevezzük a személyek személygépkocsival történő mozgását az utas és az autóval rendelkező alternatív szállítási szolgáltató között létrejött alternatív szállítási szerződés alapján, amelyet egy digitális platform üzemeltetője közvetít. -a digitális platform;
  • keresztül alternatív közlekedési menedzsermegértjük az alternatív fuvarozási szolgáltató alkalmazásában álló természetes személyt, aki jogi személy, aki állandó és hatékonyan végzi alternatív fuvarozási tevékenységét, és rendelkezik a szakmai alkalmassági bizonyítvánnyal, amelyet a Kormány 2. sz. A taxik és bérleti díjakkal kapcsolatos közlekedési vezetők szakmai képzésére és igazolására vonatkozó normák jóváhagyásáról szóló 879/2016.
  • keresztül digitális platform üzemeltetőjemeg fogjuk érteni azt a jogi személyt, akinek a nevében műszaki véleményt adunk ki arról a digitális platformról, amelyen keresztül az alternatív szállítás közvetítésre kerül.

Ön is érdekelheti:

Hogyan lehet alternatív szállítást végezni a törvényekkel összhangban ?

A művészet szerint. A rendelet 4. cikke szerint alternatív szállítás végezhető csak digitális platformon keresztül, amely volt műszakilag jóváhagyott a Kommunikációs és Információs Társadalmi Minisztérium. Az így kiadott jóváhagyás Románia egész területén érvényes.

Mi történik, ha a digitális platform üzemeltetője nem rezidens jogi személy?

Ebben a helyzetben a művészet rendelkezései szerint. Számú kormányrendelet 6. sz. A 49/2019. Sz. Törvény értelmében a külföldi illetőségű jogi személy - a digitális platform üzemeltetője - köteles rendelkezni az alternatív fuvarozás közvetítésével kapcsolatos tevékenységek teljes időtartamára a területén. Romániában bejegyzett fióktelep, hogy képviselje az állami hatóságok előtt.

Milyen feltételeknek kell teljesülniük a műszaki engedély megszerzéséhez ?

Az Art. E rendelet 7. cikke értelmében a műszaki vélemény megszerzése érdekében az alternatív közlekedés közvetítésére szolgáló digitális platformnak meg kell felelnie (halmozottan) olyan feltételeknek, mint például:

  • nyilvántartás a vezetői engedélyek és az alternatív fuvarozási műveletek elvégzéséhez szükséges dokumentumok lejárati dátumai, valamint az alternatív fuvarozási szolgáltató automatikus értesítése a digitális platformra feltöltött dokumentumok frissítése érdekében;
  • a megtett útvonal javaslata, megjelenítése, rögzítése a lokalizációs technológiák alkalmazásával, a közösségi jogszabályok tiszteletben tartásával;
  • díjszabási adatok biztosítása verseny teljesítése a kialakított útvonalon;
  • adatok biztosítása a versenyautó rendszámáról;
  • monitorozás minden verseny helymeghatározó rendszereken keresztül;
  • arról biztosítva az utasokat az információ közlésének lehetősége a fogyatékosságról vagy a csökkent mozgásképességről;
  • személyes adatok feldolgozásaa hatályos jogszabályoknak és az egyének személyes adatok feldolgozása vonatkozásában történő védelméről, valamint az ilyen adatok szabad áramlásáról és a 95. irányelv hatályon kívül helyezéséről szóló, 2016. április 27-i (EU) 2016/679 európai parlamenti és tanácsi rendeletnek megfelelően./46/EK (Általános adatvédelmi rendelet.

romániában

Mikor és milyen feltételek mellett adják ki a digitális platform műszaki jóváhagyását?

A művészetre hivatkozva. A szóban forgó rendelet 9. cikke szerint a Hírközlési és Információs Társadalmi Minisztérium 30 munkanapon belül kiadja a digitális platform műszaki jóváhagyását a teljes dokumentáció benyújtásától számítva. A kiadott vélemény 12 hónapig érvényes. A digitális platformok műszaki jóváhagyásának kiadása csak azután történik, hogy az üzemeltető bemutatja a fizetési bizonylatot éves díja 50 000 lej.

Milyen kötelezettségei vannak a digitális platform üzemeltetőjének?

E rendelet 25. cikke tükrözi a digitális platform üzemeltetőjének kötelezettségeit, amelyekből a következőket fogjuk reprodukálni:

  • hogy teljes mértékben tájékoztassa és minden felhasználó számára átfogóan, a digitális platformon történő regisztráció után, a digitális platform működésének feltételeiről, jogairól és kötelezettségeikről a digitális platform használata közben és után, valamint személyes adataik feldolgozását illetően;
  • hogy a digitális platformon keresztül megőrizzék az egyes versenyek adatait legalább 5 éves időtartamra. Ezeket az adatokat közölni kell a digitális platform nem rezidens üzemeltetőjének fiókjával is, és ez utóbbi ugyanazon ideig megőrzi őket;
  • a kiberbiztonság biztosítása érdekében a digitális platform és a felhasználók által feltöltött összes adat;
  • hogy csak a pályázókat regisztrálják a digitális platformon akik kifejezetten elfogadják a személyes adatok feldolgozásának feltételeit.

Mivel a sürgősségi rendelet rendelkezései Az autóval és a sofőrrel végzett alternatív szállítási tevékenységekről szóló 49/2019?

Törvény. Számú kormány sürgősségi rendeletének jóváhagyásáról szóló 204/2019. A 49/2019. 5 az a tény, hogy a szóban forgó sürgősségi rendelet hatálya alá tartozó műveleteket végrehajtó természetes és jogi személyek átmeneti időszakot élveznek, ebben az esetben 2020. február 1-jéig. csak gyakorlati szinten.

Törvény által bevezetett alapvető változások az alternatív közlekedéssel kapcsolatban 204/2019?

A meghatározott törvény által végrehajtott változtatások a következőkben tükröződnek:

Abban a helyzetben, amikor a digitális platform üzemeltetője nem külföldi illetőségű jogi személy, köteles az alternatív fuvarozás közvetítésével kapcsolatos tevékenységének teljes időtartamára Románia területén. a Nemzeti Nyilvántartási Hivatalnál bejegyzett leányvállalat, amelyen keresztül Romániában kereskedelmi tevékenységet folytatnak.

  • A művészet módosítása. 9. bek. (2):

A digitális platformok műszaki jóváhagyása 24 hónapig lesz érvényes.

  • A művészet módosítása. 13. bek. (2):

Az alternatív fuvarozási engedély hiteles másolatát ki kell adni az engedélyezett alternatív fuvarozónak csak a tulajdonában lévő, bérelt vagy kölcsönzött autók számára.

  • A művészet módosítása. 25, lit. p)

Összegű díjat fizetni az állami költségvetésbe 24 hónaponként 100 000 lej.

Milyen ellentmondások vannak az alternatív közlekedés szempontjából, és hogyan szankcionálják őket?

Számú rendelet alapján. Cikk szerinti alternatív szállításról szóló 49/2019. A 34. cikk a szabálysértést jelenti, és a sofőr alábbi cselekményeit 1000 és 5000 lej közötti pénzbírsággal szankcionálják:

  • verseny teljesítése anélkül, hogy szakmai igazolásról lenne szó;
  • verseny teljesítése törvényi rendelkezések betartása nélkül;
  • az alternatív szállítás végrehajtása során az autó fedélzetén nincsenek a törvényben előírt alternatív közlekedési jelvények;
  • a jogszabályban előírt dokumentumok hiánya az autó fedélzetén az alternatív szállítás során;
  • alternatív szállítás végrehajtása digitális platformon keresztül műszakilag nem engedélyezett a Kommunikációs és Információs Társadalmi Minisztérium.