Antonov An-225 A világ legnagyobb repülőgépe védőmaszkokat repít Európába
A világ legnagyobb repülőgépe védőmaszkokat repít Európába
Hosszú szünet után ez az első kereskedelmi járat: az óriási hat motorral rendelkező repülőgépet az elmúlt 18 hónapban felújították, és március végén két próbarepülést hajtott végre. Most az Antonov An-225, a világon egyedüli, újra felszáll. Mivel a rakomány kapacitása világszerte szűkös.
Az ukrán égbolt kolosszusza, amely immár több mint 30 éve létezik, a megfelelő időben ismét készen áll a cselekvésre. Világszerte utasszállító repülőgépek ezrei használatlanok a földön, de vannak szűk keresztmetszetek a légi árufuvarozásban. Jelenleg még a normál távolsági sugárhajtású repülőgépek is sürgősen szükséges orvosi ellátást szállítanak, például Kínában gyártott légzőmaszkokat. Dobozok halmozódnak most azokon az üléseken, ahol az utasok általában ülnek, mert hiányzik a légi teherszállítás kapacitása.
"Az An-225 lesz a hatodik Antonov Airlines repülőgép, amely részt vesz az Antonov légi felvonóban alapvető áruszállítással a Covid-19 ellen" - írja a társaság Facebook-oldalán. Öt Antonov An-124 tehergép repül már a Salis program részeként.
Salis a "Strategic Airlift Interim Solution" rövidítést jelenti, amely az európai NATO és az EU-országok orosz és ukrán légi árufuvarozási társaságokkal közös programja. Erre a célra számos Antonov An-124 állomás állomásozik a lipcsei-hallei repülőtéren, és karbantartó központot építettek az Antonovs számára.
Az An-225 repülési útvonala: Kijev-Almaty-Tianjin
Április 11-én az An-225-est Kijevből indították útjára Tianjin célállomással a Kínai Népköztársaságban. Rövid tartózkodás és üzemanyag-megálló után a kazahsztáni Almatiban vasárnap folytatta repülését a Gobi-sivatag és Mongólia útján Északkelet-Kínába.
Az ADB354F járatszámú repülőgépet helyi idő szerint nem sokkal 11 óra után várják ott, és "orvosi felszereléssel" töltik meg - írja az Antonov Airlines. Aztán Tianjinból Lengyelországba megy. Jövő kedden ott leszáll a varsói Chopin repülőtéren.
A lengyel média szerint "hétmillió maszk, több százezer overall és több százezer sisak" lesz a fedélzeten ", hogy támogassa egészségügyi szolgálatunkat a koronavírus-járvány elleni küzdelemben".
Az Antonov An-225, más néven "Mrija", amely fordításban "álom" volt, első repülését a szovjet időkben 1988 decemberében hajtotta végre. Eredetileg a 88,4 méter szárnyfesztávolságú repülőgépnek kellett volna szállítania a Buran piggyback űrsiklót.
A "Mrija" már több éve sürgős és nehéz ipari termékeket visz rendeltetési helyére charter forgalomban, amelyeket nem lehet nagy távolságokra szállítani közúton vagy vasúton. További repüléseket terveznek a Kína és Európa közötti légi szállítás részeként.