Aspark OWL - villámlás és mennydörgés a kerekeken
Tisztán elektromos, nullától 100-ig két másodperc alatt, szuper sportkocsi kialakítása - az Aspark OWL különleges tulajdonságokkal rendelkezik.
A ragyogó mozgóképekkel és hanggal végtelen ciklusban futó képfilm az Aspark standján önmagában láthatatlan energiával vonzza a vásár látogatóit a frankfurti IAA-ba.
Gyorsabb, mint a Bugatti Chiron a sprintben
Pontosabban: az Aspark OWL képes legyen négy tizedet levenni a Chironról, mire eléri a 100 km/h jelet - csak összesen 2,0 másodperc. Ennyit az elméletről, mert ennek még mindig nincs gyakorlati bizonyítéka.
Világos bejelentés a vállalati filmben: 0 - 100 2 másodperc alatt.
A japánok gyakran pragmatikusak lehetnek az autóval kapcsolatban, de a túlzás nem feltétlenül az egyik hobbilovuk. Ezért izgatott maradhat a megfelelő elvárások, amíg ennek ellenőrizhető bizonyítéka nincs.
Enyhe csalódás a tovább olvasáskor
a világ leggyorsabb autója
El kell ismerni, hogy a gyártó ezen állítása gyorsan a perspektívába kerül, amikor észreveszi, hogy csak ehhez a sprinthez kapcsolódik. Az egyéb teljesítményadatok a következők: Két villanymotor mindegyik 55 LE-s. Ezt jól olvastad! A gyártó szerint azonban ezeknek képesnek kell lenniük arra, hogy rövid távon akár 220 LE-t is leadhassanak - ezt azonban Ön pontosabban értelmezi.
Dolgozzon az általános benyomásnak megfelelően: a szárnyajtók.
Az elméleti Összteljesítményét ezután szerepel 436 LE és 750 Newton méter legnagyobb nyomaték, a maximális fordulatszám 280 km/h elérte. Mindez szinte kijózanítóan hangzik az elején említett szuper sprinthez képest. Oké, az össztömeg alig marad egy tonna alatt, ami azt jelenti, hogy ezeket az információkat kissé más megvilágításban mutatják be.
De most van egy igazi downer: Egy akkumulátor töltés - amelyet nagy teljesítményű kondenzátorok támogatnak az említett sprint alatt - csak maximálisan elegendő 150 kilométer. Legkésőbb a préselt ajkak lefelé mutató patkó alakot képeznek.
Tervezési fokozat
De a túlnyomórészt im Szénruha a tervezett Übersportler sok sport ambíciót ígér. Egy erős diffúzor osztja a hátsó képet egy spoilerrel, amely nem kevésbé extrovertált. Az elülső rész meghatározza a cápa és a sugár keverékét, az utastér kupolaként trónolva ül a rendkívül széles alvázon.
Kopoltyúk, orrlyukak, gombócok - úgy tűnik, az Aspark OWL minden centiméterrel aerodinamikát folytat.
Az Aspark OWL továbbra sem elérhető a kiállítási platformján, de a nyitott dupla ajtón keresztül bepillantást nyerhet az elegáns belső térbe. A legfinomabb bőr kárpitozással ellátott sportülések és egy kis sportkormány, valamint a befelé tolódó pilótafülke több nagy képernyővel futurisztikus érintésről tanúskodik.
A pilótafülkében a lapított kormány és a különféle ernyők dominálnak.
Gyártói elképzelés: lépés (kis) sorozatba
Tudjuk, hogy elképzelések és álmok nélkül néhány csodálatos sportautó soha nem jött volna létre. Az OWL-nél az Aspark gyártó is dolgozik elképzeléseik megvalósításán.
Tehát a legkésőbb várható két év elérve a Sorozatgyártás az Aspark OWL. Bár a végleges műszaki adatok egyelőre alig vannak rögzítve, az elektromos gyorshajtómű túlzott ára az. Büszke 3,5 millió euró az érdeklődő ügyfélnek ki kell küldenie, hogy ezt a kerekeken történő extroverziót sajátjának nevezhesse.
Könnyű, sportos, elegáns ülések hívják meg a bejutást.