Átkozott fák és cserjék! Még mindig szükségünk van parkolókra; Andrei Tudos
Úgy tűnik, hogy Causeni városának már nincs szüksége fákra; már nincs szüksége cserjére, gyepre és virágra. Ezek "kihasználatlan terek", és a város polgármestere, a közelmúltban megválasztott parlamenti képviselő szerint beszűkítik vagy akár teljesen eltávolítják őket. Ehelyett parkolókat építenének, vagy szélesítenék az úttestet.
Azt akarom mondani, hogy ezek a bokrok élték életüket. Jelenleg csak ők maradtak Causeni városában. Azt akarom mondani, hogy ezen az utcán azok a bokrok, a másik oldalon, lehetőségünk lesz mindet felvenni, kivinni. Nyilvánvaló, hogy itt tenni akarunk valamit, hogy felemeljük ezt a földet, amelyet láttok, ami évek óta gyűlt össze, valamilyen okból kifolyólag és egyértelműen, hogy itt szeretnék megnyílni, hogy kijussak ezzel az úttal, amelyen látjátok ezt a szegmenst menjünk ki azzal a szinttel, amelyet a másik oldalon lát. Abból a szempontból, hogy reggel nagyon nagy tömeg van, normális lenne, ha két méhünk lenne…. két közlekedési hozzáférési vonal az adott szakasz Căușeni Vechi megnyitásához, és itt beültetjük, megújítjuk a talajt. Lehetőségünk lesz ezekből a fákból, amelyeket ott lát, és amelyeknek nagyon vad konfigurációi vannak, meg akarjuk tisztítani. Meg vannak a szükséges dokumentumok, amelyek itt vannak, szeretnék egy nagyon szép virágcsokrot. Ezekben a szegmensekben, amelyek önöknek hiszik, hogy ha megvastagítjuk a többi szegmenst, amellyel a füvet sűrítjük, akkor megvastagítjuk a fákat, sűrítjük a pattogatott kukoricát, Causeni városának zöldje elég sok.
Grigore Repeșciuc, Causeni polgármestere, parlamenti képviselő
Ha nem értette a fentiek egyikét sem, az normális. Valami jellemző rá. Többször is megjegyezték közöttük tartott beszédekkel:
JÖVE CALLENIBÓL HALLUCINOGÉN MAKARÓZISBA. Segít a szemnek és a pártkártyának.
Gepostet von Lumina am Dienstag, 2019. február 19.
Itt van a jelentés frissen a sütőből, amelyből a fenti idézetet kivontuk:
A polgármester többször is előterjesztette ezeket a "zseniális" javaslatokat a város közlekedési problémáinak megoldására. Néhány hónappal ezelőtt felesége több közlekedési lámpa telepítését javasolta a városban:
Két évvel ezelőtt pedig kétségbeesetten kereste néhányszor, ahol letörhette a járdákat és a tereket, hogy kiszélesítse az utcákat, és további parkolókat rendezzen.
egy:
Nem nehéz felismerni, hogy Grigore úr autófüggő, és valahányszor nem talál parkolóhelyet, azt gondolja - „hogyan jelenik meg valahonnan némi pénz, azonnal csinálok még néhány parkolóhelyet. Még kb. 10 parkolóhely, és akkor mindenkihez eljut! Az emberek értékelni fogják ezt, és jobban fognak tisztelni engem ”. Megcsinálta azt a 10-20 helyet, de nem tudom, miért mégsem érkeztek meg. Eltört valahonnan egy járdadarabot néhány helyre, és még mindig nem értek oda, elfoglalt egy másik teret a mozi és a teteje előtt - ők is gondozták őket. Mit kell tenni? Több parkolásra van szüksége - egyszer s mindenkorra el fog jutni mindenkihez, nem?
Ne feledje, hogy a parkolási problémát nem oldják meg új parkolók rendezésével.
A forgalmi dugók problémáját nem oldják meg az utak kiszélesítésével.
Ez megegyezik a fogyással, ha plusz kilókat ad hozzá - könnyebbnek tűnik, de az elhízás nem múlik el.
Az amerikai Atlanta város valaha így nézett ki:
Aztán megjelentek az autók, és mindenki meg volt győződve arról, hogy a városnak szélesebb utcákra és több parkolóra van szüksége. A kezdetektől fákat és járdákat áldoztak fel, majd házakat, majd egész városrészeket lebontottak, hogy utakat építsenek közvetlenül a belvároson keresztül. Most Atlanta így néz ki:
Így néz ki egy másik amerikai város, Kansas City:
Most egyes utcákon nincsenek járdák, fák és fű. És ez a város központja. Lehetetlen járni. Ha valaki meglát téged a földön, megkérdezheti, hogy történt-e veled valami. Causeni, erre akarod átalakítani a várost?
Miért történt ez az amerikai városokkal, és miért vár egy ilyen sors bármelyik városra, amely a nyomukba lép?
A gépjárművek körülményeinek megteremtése nem oldja meg a használatukban felmerülő jelenlegi problémákat, például a parkolást és a torlódásokat, de tovább ösztönzi az embereket arra, hogy használjanak vagy vásároljanak autót, majd a család második autóját. Ami jelenleg úgy tűnik, hogy megoldja a problémát, csak körülbelül 2-3 évig tart, akkor a probléma még súlyosbodhat, mint az elején. Ezt a jelenséget provokált keresletnek nevezzük. Részletesen leírtam egy cikkben, amely a közúti közlekedéssel kapcsolatos számos paradoxonról szól.
Mit kell tennie Causeninek a parkolási problémák és a torlódások enyhítése érdekében?
Végül is, ha egy sávot szeretne létrehozni a balra kanyarodáshoz a szóban forgó helyen, ahol a polgármester el akarja pusztítani a járdán lévő zöld sávot, akkor az út kiszélesítése és meglepetés nélkül megtehető - akár szűkíthető is! Vagy létrehozhat menedékhelyet a gyalogosok számára.
Az út alig több mint 12 méter széles. ez egyenként 3 méteres 4 sáv. Egyszerűen ebben a pillanatban ezt a helyet nagyon nem hatékonyan használják, mivel az utcán lévő tüskében parkolnak.
Valaki Causeniből állítsa le ezt a járdák és fák mészárlását! Ne engedje, hogy a polgármester a várost parkolóvá alakítsa. Egyébként soha nem lesz mindenki számára hely. És egy város járdákkal és minőségi zöldterületekkel, amelyekre mindenkinek szüksége van.