Átlagos utazási sebesség d; vitorlás 7-től 8.50-ig
Szia,
"Átlagos" sebességtávolságokat keresek cirkálással vagy átkeléssel, vitorlás (poliészter vagy cp) megvalósíthatósága a 25-28 méteres távolságban;
Természetesen a körülmények, a szél, annak ereje és változásai nagyban befolyásolják a mérföld/km/nap/24 órás átlagokat, valamint a tempót, a tenger állapotát, a hajó típusát, a vitorlát stb. !
De összességében, ha egyesek példákat tudnak mondani az ilyen vitorlás hajókról (például az első 27, a 77-es biloup, vagy mások például), akár transzatlanti, akár más utazás során, előre is köszönöm
"Összehasonlításként", ami nem igazán hasonlítható össze, a kerékpáros túráim során napi 80-120 km-es távolságok megtétele sík és dombok váltakozva megmászott részeivel az "átlagos" lehetséges áramom, de előfordul, hogy nekem többé-kevésbé jól kell teljesítenem;
28/8-as átlagnál 7/8-nál optimistán szólva enyhén szólva: ööö:
A címben 7–8,50 (méter) felel meg a hajó méretének, és nem 7 vagy 8 csomónak !
Az egység hozzáadásával nem lehet módosítani
Bocsánatkérés, csak viccet akartam csinálni: jelafarm:
Angolszász barátaink közül gyakran a következő képletet használják arra, hogy "merőkanállal" megbecsüljük azt az átlagos sebességet, amelyre számíthatunk .
Az IMS névleges sebessége csomókban = 2,62 + 0,066SA/D arány + 0,051LWL lábban
A parti cirkálási szakaszokban 5/7 órás hajózásra számíthat, vagy 20-35 mérföldre
Lásd még ezt a régi tanulmányt a "Bateaux" magazinból.
A 24 órás átkelés során 100/120 mérföldre számíthat.
5 kt-ra kell számítania, ha tudja, hogyan kell jól kezelni a hajóját (egy viszonylag modern hajóval)
Ok, köszönöm az információt, 5 csomót, vagy több vagy kevesebb 9 km/h-t (kivéve a nyugodt és más változatokat), vagy 120 mérföldet 24 óránként, ahogy Koala mondja, vagy 220 km-t 24 óránként, ami nem rossz, ha a vitorlák éjszaka nincsenek megfelelően beállítva (főleg éjszaka, amikor nem pedáloznak!)
Többet teszek, mint azt mondom, amit pierre2 mond; az én 28'-es aquilámon átlagosan 5 csomó reális.
A nav minden elemét látva helyes.
a hajótest maximális sebessége:
2,43 x A vízvonal hosszának négyzetgyöke.
Ez nem feltétlenül a hajó sebessége, csak a lehető legnagyobb sebesség (kivéve, ha szörfözni megy).
A képlet jó a vízvonal hosszában méterben. Lábhosszúság esetén meg kell adni az állandó 1,34 értéket.
Ez a hajótest sebessége, tehát az elméletileg a maximális sebesség.
A vadon élő állatok közepes sebességet igényelnek. Nem ismerek senkit, aki a vitorlás hajótest sebességével megegyező átlagos sebességgel hajózik.
Az átlag egy. átlagos.
Otthon, nyáron meghalunk a hőtől, télen pedig a fagyasztóba fagyunk. Ennek ellenére átlagosan nagyon kényelmes a hőmérséklet.
Vitorlázáskor a szél ad vagy elutasít, túl erősen fúj, vagy nem elég. Átlagosan soha nem megyünk túl gyorsan.:Egészségére:
Számomra nagyon egyszerű, a vízvonal hossza = maximális sebesség.
A többi után ez egy "mese".:-D
Nos, ha madártávlatú navigációs tervről van szó, akkor vegyen 3/4 kt-t 35 lábig vitorla alatt, ez már optimista.
Ha jobban akarunk járni, ott van a "Perkins szellő", vagy kövesse azokat, akik vízen járnak.
Végül természetesen megvitatják.: tesur:
De miért a sebesség a vízen ?
Ha van vonata, amellyel érjen érkezéskor, akkor jobb, ha taxit hív, az biztonságosabb, főleg, hogy soha nem lehet tudni, mikor indul el.: tesur:
A pontos mondás: tudjuk, mikor indulunk, nem tudjuk, mikor érkezünk.
Nos igen, akkor hagyod el, amikor van elég víz a küszöbön. És várd meg a külső kikötőben lévő pontonnál, hogy az áramlás jó irányba haladjon, és ott mész másodszor.