AUDI A8, a tökéletesség nem erről a világról szól - az autókalauz
A Guide minden kiadásával ugyanaz a kérdés merül fel: "Az Audi A8 a legjobb autó a világon?" Idén a kérdés annál is aktuálisabb, mivel több mint nyolc év termelés után a márka ezen zászlóshajója teljesen megújul.
Míg az előző változat karosszériája kissé durva és eredetinek tűnt, az új még kifinomultabb dizájnt mutat, hátsó irányban elegánsan forgató tetősorral, finom formájú panelekkel és háztól házig kialakítással. fel. Ezek az elemek, valamint az alsó burkolata lehetővé teszi, hogy 0,27 Cx értéket jelenítsen meg, ami egy ilyen széles gumiabroncson futó ilyen formátumú autó teljesítménye.
Hatástalan karcsúsító diéta
1994 óta a gyűrűvel ellátott márka népszerűsíti az „alumínium” fogyókúrás étrendjét. Az új A8 L ezért felveszi az Audi Space Frame-et is, amely a klasszikus monokokktól eltérően öntött vagy profilozott alumínium alkatrészekből áll, amelyekre a karosszéria elemei rögzülnek, főleg magukban az alumíniumban. Mint minden csoda diéta, ez a megoldás sem váltja be igazán a hozzá fűzött reményeket, mivel a szépség súlya miatt a mérleg 2 tonnánál, vagy néhány kilónál ingadozik a BMW 745i vagy a Mercedes S-osztályú 4MOTION közelében. Ne feledje, hogy ez utóbbi az összkerékhajtásból is profitál. Szerencsére a platform hibátlan merevséget mutat annak ellenére, hogy a méretei jobban hasonlítanak a limuzinhoz, mint a sportos szedánhoz, mivel az Amerikában szállított összes A8 meghosszabbított változat.
Motoros szempontból az A8 nem szenved túl sokat a versenytől. 4,2 literes, 40 szelepes V8-asa csendesen és gyengéden szállítja a bejelentett 330 lóerőt, és lehetővé teszi, hogy gyorsulással bemutassa hátulját kortársainak többségének. Még akkor is, ha Európában befogadhatja a 420 lóból álló W12-et, Amerikában még mindig nincs „V12-es lehetősége”, amely támogatná a stuttgarti és bajor polgártársak által bevezetett pokolgép ritmusát. Hatfokozatú szekvenciális sebességváltója kissé lustának érzi magát, amíg a vezető néhány erőteljes rúgást nem hajt végre, parancsolva neki, hogy gyorsabban végezze el a munkáját. A csendes működés rendkívül alacsony küszöbértékeket ér el, és a gördülési zaj ritkán éri el az utasok fülét.