AUDI S3 (8P) tulajdonosok véleménye

Megbízhatóság, fogyasztás, karbantartási ár, ismert problémák és hibák, tulajdonságok és hibák.

2016. 05. 30-i vélemény:

Van egy 265 lóerős s3-asom, versenymotoros chiptuninggal, amely egy kis motornál 314 lóerősre gyorsítja fel a gyorsulást, de csak akkor okozott motorvágást, amikor beszálltam a deszkámba, így szétszedtem és visszatettem az eredetihez, mert ezek a dobozok nagyon rossz hírnév. Ha olvastam, hogy nyílt úton lehetetlen hibásan kezelni, akkor ez helytelen, hegyvidéki utakon állandóan az esp figyelmeztető lámpa világít, amely kigyullad, mert 4 új gumival egy kicsit áthalad. Az a hiba, amit az s3-on találok az A3 3.2 v6-hoz képest, hogy alacsony fordulatszámon nincs semmi, és 3500 fordulat/perc körüli érték elérésekor a turbó hirtelen fúj, így nem kényelmes, inkább a 3.2 v6-ot szeretem lineárisabban és természetesen kevésbé sportos, de szebb hangzást . "

2015. szeptember 12-i vélemény:

Helló sportbarátok, a gyönyörű mechanika szerelmesei! Büszke tulajdonosa vagyok egy 265 LE-s audi s3-nak, amelyet a bluespark (anglia) átprogramozott 310-re. Egy éve vezetünk (miután egy alfa 166 v6 3.2-es volt, lenyűgöző rozsdamentes acél kipufogó hanggal, egy mx5 1.6, egy ml 320, egy subaru 2.5, egy yaris TS és még mások, hogy egy ötlet a választásom változatosságáról). Amit most szerettem volna, az a hatékonyság és a nagy turbóhatás. Őszintén szólva engem kiszolgáltak! Pozitívumként megemlítem: 5 ülőhely, őrült befejezés, józan vonal (talán kicsit túl sok) és csúcsteljesítmény. Nagy negatív pont: az a tengelykapcsoló, amely 80000 km-es körül szakadt a lendkerékkel (törékeny ebben a modellben, vigyázni kell rá). Azt is sajnálom, hogy a kipufogó nem demonstratívabb. de ez még mindig egy négylábú, így nem várhatunk csodákat! A következő tervezett jármű: egy C6 korvett, vagy egy TTRS vagy egy RS3 még kedvesebb hangzással és karakterrel. "

---