Autó pótkocsi Melyik biztosítás szükséges

Több információ

Pótkocsik - hasznos segítők a szállítási feladatokhoz

A pótkocsi olyan közlekedési eszköz, amelynek nincs saját meghajtója, de egy jármű, például autó vagy teherautó húzza. A pótkocsi ideális kiegészítő minden olyan szállításhoz, amely nem rendszeresen zajlik, szükség esetén pótkocsikapcsolóval könnyedén rögzíthető a vontató járműhöz. A pótkocsik széles választéka. Minden alkalmazáshoz van megfelelő modell. Ha a megfelelő modell nincs a szokásos pótkocsik között, akkor speciális karosszériával ellátott pótkocsi készíthető az Ön igényeinek megfelelően. Alapvetően négy fő medáltípus létezik:

• Pótkocsik járműszállításhoz
  Ide tartozik minden más járművet szállító modell. Például autók, motorkerékpárok, csónakok és építőipari gépek.
• Pótkocsi állatszállításhoz
  Állatok szállítására. A pótkocsi felépítésének típusa attól függően változik, hogy mely állatfajt kell szállítani.
• Pótkocsik árukhoz vagy általános rakományhoz
  Akár 14 típus létezik, az áruszállításra alkalmas félpótkocsiktól a gyakran használt dobozos pótkocsikig.
• Értékesítési pótkocsi
  Ide tartoznak például a fagylaltos teherautók és a hús-, hal- és sajtpótkocsik.

A közúti közlekedésről szóló törvény 2002. évi új szabályozásáig a pótkocsikat automatikusan biztosították a vontató járművel. Csak a saját rendszámukkal kellett jóváhagyni őket a közúti forgalomra. Az áruszállításra használt pótkocsikkal és a lakókocsis pótkocsikkal bekövetkezett balesetek felhalmozódása miatt a törvényhozás cselekedett: Van Pótkocsi felelősségbiztosítás kötelező bevezetni, hogy a pótkocsik tulajdonosai is felelősek legyenek harmadik személyeknek okozott károkért. Azóta baleset esetén nemcsak a vontató jármű tulajdonosa, hanem a pótkocsi tulajdonosa is felelős. A pótkocsi járműbiztosítása a vontató jármű biztosításával felel a harmadik személyeknek okozott károkért, ha a pótkocsi balesetet okozott. A károsult feladata, hogy megkötje a vontató jármű, a pótkocsi vagy mindkettő biztosítását. Gyakran azonban felmerültek a károk rendezése is az álló pótkocsikkal történt balesetek esetén. A kötelező biztosítás célja az érintettek helyzetének javítása.

A pótkocsi biztosításának mértékét és formáját meg kell kötni, többek között attól függ, hogy a pótkocsi magán, kereskedelmi vagy üzleti célokra használják válik. Néhány pótkocsi teljesen ki van zárva a kötelező biztosítás alól.

Kereskedelmi pótkocsik köztartozás alá esnek. Ez minden olyan járműre vonatkozik, amelynek használata jövedelmet eredményez, amelyet adóügyi szempontból egy kereskedelmi műveletből származó nyereségnek tekintenek. Ide tartozik az emberek és áruk térítés ellenében történő szállítása, például taxitársaságoknál, szállítmányozóknál vagy futárszolgálatoknál.

Egy alatt üzleti felhasználás az ember megértette a jármű szakmai használatát. Ide tartozik például a kézművesek, az értékesítési képviselők vagy az élelmiszer-kiszállítási szolgáltatások. A biztosítótársaságok kötvényeket kínálnak ezekre az esetekre, amelyek átlagosan valamivel drágábbak, mint a magán pótkocsi-biztosítások.

Néhány követője az kizárták a kötelező biztosításból. Nem igényelnek engedélyt, de ez nem jelenti azt, hogy nem kell rendszámot kérni. Nem kötelező felelősségbiztosítás számukra. Ennek ellenére tanácsos megkötni a biztosítást, mert itt Ön is kockázatot vállal, ha a pótkocsi nincs járműhöz csatlakoztatva, és annak biztosításán keresztül is biztosított. Ide tartoznak azok a pótkocsik, amelyeket sportcélokra, vagy mezőgazdaságban vagy erdőgazdálkodásban használnak. Ezek mentesülnek az adó- és biztosítási kötelezettségek alól, és kár esetén a vontató járművön keresztül is biztosítottak. Az ilyen pótkocsikat zöld rendszám alapján lehet felismerni.

Ezek Eltérés különösen a következőkre vonatkozik:

• Mezőgazdasági és erdészeti haszongépjárművek
• Ló utánfutó sportlovak szállításához
• Jármű pótkocsik illetéktelen sportjárművekhez
• Csónak pótkocsi
• Speciális pótkocsik, például vitorlázógépekhez

Az összes többi pótkocsit külön kell biztosítani a közúti forgalomban történő használatra. A pótkocsija mennyire kötelező biztosítás alá tartozik, megkérdezheti az adott biztosítótársaságtól.

Ha egy ideje nem vezetett pótkocsit, akkor biztonsági oktatás ajánlott. Gyakorlati tapasztalatokat szerezhet arról, hogyan kell helyesen viselkedni bizonyos helyzetekben. Az elméleti tippek segítenek abban, hogy vészhelyzetekben megfelelően reagáljon. Egy ilyen képzés rendkívül lazítja a vezetési élményt és növeli a biztonságot.

Melyik pótkocsit vezethetem a jogosítványosztályommal?

Az Európai Unió kibővítése szükségessé tette a vezetői engedélyek megreformálását Németországban is. 1999. január 1-jétől a új EU-szintű vezetői engedélytörvény. Az öt régi vezetői engedélykategória, 1 és 5 között, A-D, valamint T és L osztályokká vált a megfelelő alosztályokkal. A reform egyrészt leegyszerűsíti a vezetői engedélytörvényt, másrészt a pótkocsi osztály (E) bevezetése bonyolultabbá tette.

Míg az autósok, akik 1999 előtt szerezték meg a vezetői engedélyüket, automatikusan engedélyt kaptak pótkocsi vezetésére, azóta néhányuknak különlegesnek kell lennie Pótkocsi vezetői engedélyek megszerezhető. Az "E" minden vezetői engedély osztályban azt jelenti, hogy "jogosítvány a csapat vezetésére". Személygépkocsik esetén a B osztályba ennek megfelelően E-t adnak, teherautók vagy autóbuszok esetében a pótkocsi-engedéllyel rendelkező vezetői engedélyek: C1E, CE, D1E vagy DE. Ha ilyen pótkocsivezetői engedélyt szeretne megszerezni, újra meg kell látogatnia az autósiskolát, és le kell tennie egy újabb tesztet.

A régi „rózsaszín” vezetői engedély tulajdonosainak nem kell attól tartaniuk, hogy elveszítik engedélyüket, ha a gyakorlati hitelkártya-formátumra cserélik őket. Aki 1999 előtt megszerezte a 3. osztályú vezetői engedélyt, automatikusan megkapja a B, a BE és a C1/C1E vezetői engedélyt - minden további vizsga nélkül. Számokban ez azt jelenti, hogy legfeljebb 3,5 tonna össztömegű pótkocsikat lehet vontatni. A vontató járművel való kombináció összsúlya akár 7,5 tonna is lehet.

Az új járműtörvény szerint azonban nem minden pótkocsihoz van szükség további vezetői engedélyre. A B autóosztály elegendő egy 750 kg-os megengedett legnagyobb tömegű pótkocsi számára, ha a pótkocsi és a vontató jármű össztömege nem haladja meg a 3,5 tonnát. Ezenkívül a pótkocsi össztömege nem lehet nagyobb, mint a vontató jármű üres tömege. Ha a pótkocsit saját fék nélkül használják, akkor a maximális 750 kilogrammos súlyt soha nem szabad túllépni. A BE osztály minden nehezebb pótkocsira kötelező.

A a járműszerelvény megengedett össztömege a vontató jármű és a használt pótkocsi megengedett össztömegének hozzáadásával jön létre. A támasztó és támasz terheléseket nem veszik figyelembe. A pótkocsi tényleges terhelése a járművezetői engedély szempontjából sem releváns. Csak a jármű dokumentumaiba bejegyzett megengedett össztömeg a meghatározó.

A vezetői engedélyek osztályának reformja meglehetősen ésszerűnek bizonyul a pótkocsis vezetői engedélyek tekintetében. Korlátozásokkal: Az egykori 3. osztályú tanuló sofőrök engedélyt kaptak pótkocsival rendelkező jármű vezetésére, de nem kaptak képzést. A nagyobb járművek pótkocsival történő vezetése speciális tudást és készségeket igényel - különösen a fékrendszer működtetéséről. Pótkocsival történő vezetéskor minden autósnak mindig szem előtt kell tartania, hogy lassabban gyorsulnak és hosszabb a fékút. Elvileg a pótkocsit nem szabad 80 kilométer/órás sebességnél gyorsabban vezetni. Azt is meg kell tudni, hogy a súly hogyan osztható el legjobban mind a pótkocsiban, mind a vontató járműben.

Megtudhatja, hogy mit kell tudni pótkocsival történő vezetés közben, a vonórudak és a pótkocsik rakományairól szóló útmutatónkból.

Vontató jármű vagy pótkocsi, amelyet biztosításra használnak kár esetén?

Sok pótkocsival közlekedő autós számára felmerül a kérdés kártérítés esetén: Melyik biztosítást köti baleset vagy kár esetén? Mikor felel a pótkocsi biztosítása, és mikor a vontató jármű?

A kárrendezés során a biztosítótársaságok különbséget tesznek egy parkoló pótkocsi és egy használatban. Ha baleset történik a mozgó forgalomban, a károkat a legtöbb esetben a vontató jármű biztosítása fedezi. Ha a pótkocsi már nincs csatlakoztatva a vontató járműhöz, és közúton parkolt, akkor a gépjármű-biztosítás helyett a tulajdonos pótkocsi-biztosítása lép át.

Míg a parkoló pótkocsik esetében a biztosítási helyzet viszonylag egyértelmű, vezetés közben előfordulnak balesetek, Határesetek, amikor a pótkocsi-biztosítás átveszi. A pótkocsi nem mindig követi száz százalékosan a vontató jármű nyomát. Különösen kedvezőtlen időjárás és rossz útviszonyok esetén a pótkocsi elszakadhat és kárt okozhat más közlekedőknek. Ezekben az esetekben gyakran a pótkocsi-biztosítás érvényes, nem pedig a vontató jármű.

A leggyakoribb kár, amelyet az autó pótkocsik biztosítása fedez, akkor fordul elő, amikor a pótkocsit társított vontató jármű nélkül parkolják le. Például a rögzítés meghibásodhat, és a pótkocsi nem ellenőrzött módon gördülni kezd. Megsérthet más járműveket és dolgokat, amelyet aztán a megfelelő pótkocsi-biztosítás szabályoz. Vagy egy kivilágítatlan lakókocsi utánfutót nem láthat a sötétben egy motoros, és neki ütközik. A pótkocsi biztosítása itt is érvényes.

A törvényben előírt felelősségbiztosítás mellett számos jármű pótkocsi-biztosító is kínál egyet önkéntes átfogó biztosítás nál nél. Különösen a részleges teljes körű biztosítás bizonyul sok esetben hasznosnak a pótkocsi lopás, rongálás, tűz és vis maior okozta károk elleni védelme érdekében. Ez a pótkocsi biztosítás olyan lakókocsik számára is hasznos, amelyek állandóan kempingekben vannak. Bár nem engedélyezettek a közúti forgalomban, részleges lefedettséggel biztosíthatók az ilyen károk ellen.

Az átfogó biztosítást viszont általában csak nagyon drága pótkocsiknál ​​érdemes megtenni, például egy új lakókocsinál. Az értékes járműveket jól biztosítani kell, hogy teljes leírás esetén gyorsan megfelelő cserét lehessen létrehozni. A teljes körű biztosítás akkor is védelmet nyújt, ha a pótkocsi megsérül egy ön által okozott balesetben.

Különleges jellemzők a pótkocsi-biztosítás megkötésekor

Amikor pótkocsi-biztosítást köt néhány különlegesség meg kell figyelni. Mint már az elején említettük, a biztosítótársaságok különbséget tesznek a magán, a kereskedelmi és az üzleti felhasználás között. Itt figyeljen a lehető legpontosabb információkra. Ha hamis állításokat tesz, fennáll annak a kockázata, hogy elveszíti a biztosítási fedezetét. Károsodás esetén ennek kellemetlen következményei lehetnek.

Ha felár ellenében bérelni szeretné pótkocsiját, mert az egyébként sokáig használaton kívül állna, akkor erről tájékoztatnia kell a biztosítótársaságot is. Ez már nem pusztán magánhasználat, hanem kereskedelmi célú. A biztosítási követelménynek ez a változása befolyásolja a pótkocsi-biztosítási járulékokat.

Általában a A pótkocsi szerkezeti típusa ismert. Ez például azt jelenti, hogy a modell dömper, ponyvás pótkocsi, zárt vagy nyitott dobozos kisteherautó. Az első nyilvántartásba vétel dátuma, valamint a hasznos teherre és a jármű össztömegére vonatkozó információk ugyanolyan fontosak.

A pótkocsi biztosítási ajánlatok a biztosítótól függően nagymértékben változhatnak. Minden társaság azonban tartózkodik ettől a pótkocsik biztosításával Nincs kártérítési rendszer alkalmaz. Nem számít, hány káresemény fordul elő, a díjat mindig 100 százalékban számolják. Ezenkívül nem minden vállalat kínál teljes körű biztosítást, és nem minden szolgáltató biztosítja az összes pótkocsi modellt. Van pótkocsi-biztosítás speciális szolgáltatóktól, különösen a veszélyes áruk és speciális testek szállítására.

Az autó pótkocsi biztosítások önmagukban független biztosítások. Számos biztosító társaság azonban előírja, hogy a vontató járművet ugyanabban a társaságban kell biztosítani. Emiatt előfordulhat, hogy egy olcsó és vonzó ajánlat nem használható fel. A pótkocsi-biztosítások megszüntetésének és megváltoztatásának dátumai az összes gépjármű-biztosításra vonatkoznak. Ez azt jelenti, hogy a legtöbb szolgáltató határideje november 30.

Erről többet tudhat meg az autóbiztosítás megváltoztatására vonatkozó útmutatónkból.

Különböző ajánlatok a szolgáltatóktól

A pótkocsi biztosítás viszonylag olcsó. A felelősségvédelem évente kevesebb mint 50 euróért érhető el. További átfogó biztosítás köthető évente 100 euróért. Mivel a biztosítótársaságok meghatározzák saját hozzájárulásaikat, a költségek összege és az ellátások köre nagymértékben változhat. Az átlagos irányértékek nem kötelezőek. Ezért mindig ajánlatos összehasonlítani a különböző biztosítási ajánlatokat.

A felelősségbiztosításnál figyelmet kell fordítani a személyi sérülések, a tárgyi károk és az anyagi károk fedezetének összegére: csak a törvényi előírásoknak felel meg, vagy magasabb? A részleges és teljes körű átfogó biztosítással érdemes részletesen összehasonlítani, mely igények vannak szabályozva és melyek nem. Ezért mindig ajánlatos több ajánlatot beszerezni és összehasonlítani egymással.

2002 óta szinte minden pótkocsi felelősségbiztosításra szorult ahhoz, hogy közúton közlekedhessenek. A pótkocsi biztosítás meglehetősen olcsó, mivel általában csak akkor alkalmazzák, ha a pótkocsit nem rögzítik a vontató járműhöz. Ennek ellenére érdemes egy biztosítási összehasonlítás: a díjak, a biztosítási feltételek és az ellátások jelentősen eltérhetnek. Azonban nem minden pótkocsira van szükség külön biztosításra, csakúgy, mint nem minden pótkocsira van szükség további vezetői engedély osztályra. Ezért mielőtt utánfutó-biztosítást kötne, derítse ki, hogy a pótkocsija valójában mire van szüksége - a CosmosDirekt örömmel segít ebben - hívjon minket, és derítse ki, milyen olcsó a pótkocsi-biztosítás.

Van kérdése az autóbiztosítással és a gépjármű-biztosítással kapcsolatban? Örömmel adunk tanácsot telefonon vagy e-mailben.