Autóhangolás - mire kell figyelni - BALESET HŐSÖK
Autóhangolás - mire kell figyelni
A hangolás különösen fontos az autósportban. Nagyjából bármi beállítható - az autóktól a motorkerékpárokig és a teherautókig. Alapvetően optikai és műszaki változások vannak az autóban.
A „hangolás” szó fordítható „hangolásra, harmonizálásra”. Az autó szinte minden alkatrésze megváltoztatható. Az autó a motor teljesítményének javításától a lökhárító matricákig a motorok és kipufogórendszerek akusztikájának optimalizálásáig hangolható.
A tuningtörténet elején állt a VW Beetle. A VW dízel járművei - különösen a VW Golf - még ma is különösen népszerűek a tuningban. Manapság azonban olyan szuper sportautókat és drága autókat, mint a Porsche (különösen a 911), a Mercedes, a BMW, a Lexus, a Jaguar és az Audi hangolják. A hangolás történetének kezdetén az egyetlen cél a teljesítmény javítása volt. Az 1990-es évek óta a hangolás elmozdult a szélsőséges járműmódosításoktól és a finomabb hangolások felé.
A hangolás és a törvény - mire kell figyelni?
A tunernek szinte nincsenek korlátai. Ami tetszik, megtörtént. Néha problematikussá válik, amikor a hangolt autót közutakon akarja vezetni. Ezután a németországi járművekre vonatkozó előírások és irányelvek, a közúti forgalmi engedélyekre vonatkozó előírások (StVZO) és a járművek engedélyezéséről szóló előírások (FZV) érvényesek. Ha a jármű veszélyezteti az általános közúti biztonságot, elveszítheti a jármű üzemeltetési engedélyét.
Néha elegendő az úgynevezett alkatrész-tanúsítvány, az EK-típusjóváhagyás és a járműalkatrészekre vonatkozó általános működési engedély (ABE). A legtöbb esetben azonban a teljesítménynövelő és a járművön végrehajtott nagyobb (test) változtatásokat tesztelő szervezetnek kell jóváhagynia. Ezután kap egy ellenőrző számjegyet a regisztrációs igazolásban. Ha ezt nem teszi meg, felelősségbiztosítást kaphat
Olyan gépjármű-biztosítás része, amely védelmet nyújt a biztosított számára a harmadik személyek törvényi felelősségi rendelkezések alapján történő igénye esetén. Németországban törvényi kötelezettség érvényes felelősségbiztosítás fenntartása minden forgalomban lévő gépjárműre. Autóbaleset után a felelősségbiztosítás megvédi a vontatási költségekkel, az értékelési költségekkel, a javítási költségekkel, a pótló autó költségeivel, az értékcsökkenéssel, a használat elvesztésével, a bejegyzési és a nyilvántartásból való törlés költségeivel, valamint a jogi költségekkel szemben felmerülő kártérítést.
Megengedhetetlen változások
Az StVZO megállapítja, hogy a járművek működési engedélye visszavonható, ha
- a forgalmi engedélyben meghatározott járműosztály megváltozik
- várhatóan veszélyt jelent a közúti forgalomra
- ennek következtében romlik a kipufogógáz viselkedése és a zajszint
- az átvétel tárgyát képező alkatrészt nem vizsgálták meg és nem vitték be a jármű nyilvántartási okmányába.
Az utolsó pont különösen igaz a kipufogó hangolására. Ha a zajkibocsátás túl magas, a hatóságok visszavonhatják a jármű jóváhagyását. Ugyanez vonatkozik a túl magas szennyezőanyag-kibocsátásra is (ezért légy óvatos a sportkipufogóval). Ha a TÜV, a DEKRA vagy más ellenőr nem végzi el az ellenőrzést, fennáll annak a veszélye, hogy a jármű működési engedélyét visszavonják, még akkor is, ha a módosítások valóban megengedettek.
Mely hangolási intézkedések általában elfogadhatók?
1. Felnik
2. Változások az alvázon
3. spoilerek
Németországban autóalkatrészeket vagy autóalkatrészeket csak akkor lehet eladni, vásárolni vagy beszerezni, ha azok megfelelnek a jóváhagyási követelményeknek. Rendeljen postai úton alkatrészeket online cégektől pl. B. eBay, majd ellenőrizze, hogy az alkatrészek megfelelnek-e a követelményeknek. A legbiztonságosabb a tuning kiegészítők vásárlása a német piacon, ahol alacsony a valószínűsége annak, hogy megsérti a jogszabályokat. Ha a mellékelt autóalkatrészek is megfelelnek a jármű nyilvántartási okmányában szereplő információknak, akkor mindig biztonságban van.
A motor beállítása
Új autó motorjának beállításakor vegye figyelembe, hogy a 2 éves garancia lejár. A hangsúly itt a teljesítmény optimalizálásán van. A motor teljesítményének növelésére többféle módszer létezik:
1. dinitrogén-oxid injekció
A belső égésű motorok teljesítményét növelni kell. Ez a módszer a "Gyors és dühös" című filmsorozatból ismert. Cseppfolyósított dinitrogén-oxidot a nyomás alatt lévő üzemanyaggal együtt a belső égésű motorba vezetnek. A gáz nitrogénre és oxigénre bomlik, és a megnövekedett oxigénkoncentráció azt jelenti, hogy több üzemanyag ég el. Németországban a dinitrogén-oxid-injektálás illegális és nem engedélyezhető.
2. Chip tuning
A turbófeltöltős dízelmotorok különösen alkalmasak a chipek hangolására. Az ilyen típusú hangolással megváltoznak a motorvezérlés elektronikus paraméterei. A számítógépet a jármű szoftvercsatlakozásaihoz csatlakoztatva a szakértők megváltoztathatják a motor befecskendezési és növelési nyomását, ezáltal növelve a motor teljesítményét és nyomatékát. A szoftveres manipuláció lehetővé teszi az autó teljes teljesítményének kinyerését. Arra azonban ügyelnie kell, hogy az autó alkatrészei ellenálljanak a nagyobb terheléseknek. Ellenkező esetben fennáll a motor károsodásának veszélye. A zsetonhangolást csak hangolóműhelyben szabad elvégezni
Gépjárművek javítását és karbantartását kínáló cég. Különbséget kell tenni márkás és független szakműhelyek között. Régebbi járművek esetén előfordulhat, hogy a károsultnak autóját baleset után egy olcsóbb, független műhelyben kell megjavítania, és a szemben álló felelősségbiztosítónak nem kell megtérítenie a többletköltségeket egy márka-specifikus szakműhellyel.
3. Töltőlevegő hűtése
Az úgynevezett töltőlevegő-hűtőket használják az égéstárcák hőmérsékletének csökkentésére. A hangolók a kompresszor és a szívószelep közé telepítik az intercoolert. A bevezetett levegő hűvösebb, és több üzemanyagot képes elégetni. Ez növeli az égésű motor teljesítményét és fordulatszámát. A töltőlevegő-hűtők szintén hozzájárulnak a hatékonyabb üzemanyag-fogyasztáshoz, különösen a dízelüzemű járműveknél.
4. Vízbefecskendezés
Az égési levegőbe juttatott desztillált víz - vagy víz-alkohol keverék - elpárolog. Az elnyelt és leadott energia csökkenti a szennyezőanyag-kibocsátást és növeli a belső égésű motor teljesítményét. Ezt a módszert gyakran használják az autósportban.
5. A motor töltése
A motor feltöltése után a belső égésű motorba levegőt vezetnek be, fokozott nyomáshasználattal. Az égéstérben megnövekedett nyomás csökkenti a motor szükséges szívóerejét, mivel a kívülről érkező levegő - alacsonyabb nyomással - könnyebben áramlik az égéstérbe. A motor töltésének fő hátránya azonban a magasabb hőenergia fejlesztése. Nem minden motor és motoralkatrész van megfelelően kialakítva ehhez a további hőfejlesztéshez.
Ha a motor teljesítménye több mint 5% -kal növekszik a motor beállítása során, akkor ezt a változást a TÜV-nek meg kell vizsgálnia és jóvá kell hagynia. Jóváhagyás esetén a változást bejegyzik a jármű nyilvántartási okmányába.