Autóipar az Opel felvásárlása után a PSA Európa második helyezettje lesz

A PSA és a General Motors 2,2 milliárd euróért formalizálta a német cég felvásárlását, mindössze három héttel a február közepi bejelentés után.

Feladva 2017. március 06-án 7: 41-kor - Frissítve 2017. március 6-án, 12:27-kor.

Olvasási idő 5 perc.

Megosztás
Megosztás le van tiltva Megosztás le van tiltva
Megosztás letiltva Küldés e-mailben
Megosztás le van tiltva Megosztás le van tiltva
Megosztás le van tiltva Megosztás le van tiltva

A folyamatban lévő szerelem február 14-én, kedden, Valentin-napon derült ki. Alig három hét múlva megünnepelték az esküvőt, a General Motors (GM) főnöke, Mary Barra jelenlétében, feketébe öltözve, mintha gyászolna európai tevékenysége miatt. A PSA hétfőn (március 6-án) bejelentette, hogy megállapodást kötött a GM-vel az Opel-Vauxhall felvásárlásáról, amelyhez hozzá kell adni a GM európai pénzügyi tevékenységét, amelynek összértéke 2,2 milliárd euró.

Megfordul egy oldal az autóipar történetében: Amerika legnagyobb gyártója bedobja a törülközőt Európában, ezzel nyolcvannyolc éves jelenléte megszűnik. A PSA, amely már a vezető francia autóipari csoport, 2016-ban 3 millió eladott autóval a második lett az Öreg Kontinensen, a Volkswagen (3,9 millió) mögött, de megelőzte a nagy rivális Renault-Nissan (2,5 millió) mögött. Világszinten az új Peugeot-Citroën-DS-Opel-Vauxhall egység 4,3 millió eladott autó súlya.

A művelet pénzügyi részleteinek megismerése érdekében a GM európai autóipari tevékenységeit - amelyek tizenöt éve hiányban vannak - 1,3 milliárd euróért vásárolták meg. Az Opel márka és a brit ikerautó Vauxhall megvásárlása mellett a PSA 900 millió euróért átveszi a GM Europe pénzügyi leányvállalatát a BNP Paribas-szal közös vállalkozás részeként. Összességében tehát a PSA 1,8 milliárd eurót fizet azért, hogy megengedhesse magának az Opel galaxist.

Olvassa el még: Az új PSA-Opel csoport főnöke, Carlos Tavares, az autóipar szerelője

Úgy tűnik, hogy a művelet elérhetővé válik a PSA számára, amely 2016-ban 1,7 milliárd euró nettó nyereségrészletet jelentett be a csoportban, de amelynek mindenekelőtt 6,8 milliárd készpénz volt a számláján ez év január 1-jén.

Nászajándék

Különösen azért, mert az elmúlt napok kemény, de hatékony tárgyalásai során a PSA meggyőzte a GM-t, hogy támogassa az Opel munkavállalói nyugdíjazási tervével kapcsolatos pénzügyi kötelezettségvállalásokat. "A német aktív terv és az Opel-Vauxhall kis nyugdíjtervei szerinti kötelezettségeket átruházzák a PSA-ra" - mondja az autógyártó. A GM 3 milliárd eurót fizet a PSA-nak az átutalt nyugdíjak teljes rendezéséért. "A GM jelentős erőfeszítése, amely megmutatja a siker iránti vágyát.

Az ifjú házasok kosarában nyilvánvalóan megtaláljuk az Opel európai telephelyeit: hat összeszerelő üzemet és öt alkatrészgyártó telepet, egy mérnöki központot a németországi Rüsselsheimben és a két márka 40 000 alkalmazottját. Csak a torinói K + F központ marad a GM kezében. Az amerikai csoport esküvői ajándékként emellett lehetőséget adott arra, hogy a PSA használhassa az Opeltől (amely az Amperát forgalmazza) található elektromos autók technológiáját, jogdíjak fizetése nélkül, és amíg a franciáknak nincs saját platformjuk.

Itt van a PSA, új márka portfólióval súlyozva, verhetetlen áron. Az érem másik oldala, hogy az egész alig néz ki jól. A GM európai részlege krónikusan hiányban szenved. Tavaly 257 millió dollárt (241 millió eurót) veszített. Rosszabb, hogy tizenhat év alatt a számla 15 milliárd dollárra nőtt a detroiti cég számára.