Az Affinity Anthem SL-AF acél csúszka csak kg FreeRider tömeggel érhető el
Horatiu régóta pedálozik és megy a hegyekbe,…
Következő cikk
A GT Zaskar LT a hosszú ütésű farkú modern változata, a hagyományos Hármas háromszög vázon
Az új Affinity Anthem SL-AF versenyző bizonyítja, hogy a felni fékei nem halottak, de azt is, hogy az acél opció lehet a szén előtt még nagyon könnyű motorok esetén is.
A Himnusz ötvözi a prémium acélváz megbízhatóságát és szinte végtelen élettartamát a modern versenygeometriával, valamint a klasszikus és naprakész elemek keverékével, amely keretként kapható, de akár 10 000 USD-ig terjedő felszerelésben is Könnyű AF, a versenyek UCI minimális előírásánál könnyebb modell.
A New York-i Affinity Cycles jobban ismert a Lo Pro városi rögzített modelljeiről és a velodrom modelljeiről, de most elindítják az Anthem rozsdamentes acél versenyautók piacát is. A versenyre, de a barátokkal való túrákra is kifejlesztett kerékpárként kifejlesztett úthasználók számára, akik valami másra vágynak, az Affinity Anthem emlékeztet a prémium acél kerékpár eleganciájának fantasztikus lehetőségeire.
Az Anthem a modern és a klasszikus részleteket egyesíti egy egyedi tervezésű és 2205 rozsdamentes acélból, modern elemekkel, például lapított ülésekkel és speciális profilú lánctartókkal, hogy az átviteli teljesítmény és a kényelem egyaránt optimális legyen.
A klasszikus részletek olyan egyszerű dolgokat tartalmaznak, mint a felnifékek, a klasszikus QR tengelyagyak 100/130 mm-es, levehető váltókar, 68 mm-es menetes monoblokk és 27,2 mm-es rúd. A modern elemek azonban vonzó elemet hoznak, mint például a mechanikusan megmunkált kúpos fejcső, 44 mm, a mechanikus vagy elektronikus mechanikus sebességváltóval kompatibilis belső útválasztás és a 28 mm-es gumiabroncs.
Az egész keret homokfúvott felületű, diszkrét Affinity grafikával. 4 méretben lesz kapható, S és XL között. Hivatalos geometriát még nem adtak meg.
Még akkor is, ha 10 000 dollár első ránézésre nagy összegnek tűnik az Affinity Anthem SL-AF esetében, ha az egyes komponenseket tanulmányozza, az valóban jó ajánlatnak bizonyul. Az Affinity ezt a változatot 3-as modellnek nevezi, 6,88 kg hirdetett tömeggel, M méretben.
A gyártók szerint megpróbáltak bármilyen súlyú kerékpárra készen állni egy kerékpárt, amely képes versenyezni egymás mellett a széndioxid-modellekkel, de azzal a stílussal és egyediséggel, amelyet a nagyvállalatok nem tudnak elérni, még akkor sem, ha az árak 50% -kal magasabbak. nagy.
Nehéz valami hibát találni a Chris King kerámia monoblokkon vagy az SRAM Red eTap AXS sebességváltón. Az Affinity a modern csoportot ritka változatában használja felnifékekhez, 1x adaptálva, Garbaruk 50T lemezzel, de 2x változatban is azok számára, akik szeretnék.
De az Anthem SL-AF egzotikus felszerelésével lefogy. A Cane Creek eeBrakes fékjei leállnak és az eeWings sebességváltó integrált Stages teljesítménymérővel hatékonyan továbbítja az energiát.
Darimo spanyol karbonspecialisták a 65 g-os T1 Loop nyeregrudat, a 118 g-os kormányt, a 78 g-os csövet és a 4 g-os botrögzítőt kínálták.
A portugál Gelu vezetőfülke mindössze 71 g-ot tesz hozzá, még hosszú köröknél is kényelmes, köszönhetően az integrált szénrugóval és ergonómikus kivágással ellátott kialakításnak. A kerékpár 10 g-os széndoboz tartókkal is rendelkezik.
Az Anthem SL-AF sok könnyű elemet tartalmaz, de a képen látható kerekeket nem, az alapfelszereltség rendkívül könnyű kerekekkel, 938 g-os készlet, 38 mm-es profil, karbon, kádakkal, az Affinity építette Extralite agyakkal és 25 mm-es Vittoria Corsa G káddal ellátott Ultralite Ti küllők.
Az Anthem keret külön megvásárolható 1750 dollárért, és tartalmazza a keretet, a szénvillát és a küvettákat. A legolcsóbb komplett modell, az 1. szint 3500 dollárba kerül, és SRX Force 1x vagy 2x mechanikus váltóval, Thomson alkatrészekkel és DT Swiss kerekekkel van felszerelve, 1500 dolláros plusz áron kapva az Affinity SL-AF könnyű karbon kerekeket.
A 2. szintű himnusz modell 7500 dollárba kerül, súlya kevesebb, mint 6,8 kg, és SRAM Force-val van felszerelve. De fel van szerelve a Darimo, az Extralite és a Gelu nagyon könnyű alkatrészeivel, valamint az eeBrakes fékekkel és eeWings hajtóművekkel, Chris King kerámia monoblokkokkal és az Affinity SL-AF karbon kerekekkel Vittoria Corsa öblökkel. Csak a Red AXS csoport és a 10 000 dolláros modell erőmérője hiányzik, így a 2. változat a legalkalmasabb megoldás azok számára, akik csak könnyű súlyra vágynak.
Mind a váz, mind a felszerelt kerékpárok 2020 júniusától kaphatók. További információk a gyártó oldalán találhatók.
Információk a bikerumor.com oldalról
Horatiu hosszú ideje kerékpározik és hegymászik, de komolyan foglalkozik a hegyi kerékpározással és a 2006-os versenyeken való részvétellel, valamint a 2010-es futással. Amikor nem kerékpározik, hegyi ösvényeken fut, télen pedig a síhegymászást gyakorolja. Szereti a Kárpátok MTB-pályáit és az Alpok kanyargós útjait. Kedvenc MTB területe Bran-Moieciu.