Az Airbus helikopterek ismét nyeregbe csaptak
"Airbus helikopterek: Szerződés a román állammal, elengedhetetlen a gyártás megkezdéséhez az új ghimbavi gyárban"
Az Airbus Helicopters legkorábban a jövő év végén gyártja az első repülőgépeket a ghimbavi új helikoptergyárban, amelyet tavaly avattak fel, ha elég gyorsan megszerzi a gyártás beindításához szükséges megrendelések számát, a francia csoport elsősorban a flotta cseréjére törekszik. a hadsereg Puma helikoptereinek száma - derül ki a csoport képviselőinek nyilatkozataiból, amelyeket a news.ro idézett.
Az Airbus Helicopters egyik magas rangú tisztviselője megbeszélést tervezett Sorin Grindeanu miniszterelnökkel, miután a Bell Helicopter amerikai csoport küldöttsége nemrégiben találkozott román tisztviselőkkel.
A legfőbb előny, amelyet az Airbus Helicopters franciái emelnek ki, az a tény, hogy Ghimbavban már új üzemet építettek helikopterek építésére Romániába és exportra egyaránt, ami hozzájárulna a román gazdasághoz.
Ehelyett a Bellből érkező amerikaiak a rendelkezésre álló információk alapján hajlandók lennének Romániában csak a helikopterek egyes részeit építeni, az eszközöket gyakorlatilag leginkább az amerikai gyártó importálta.
Az új Ghimbavban működő Airbus helikoptergyár maximális kapacitása évente 15 helikopter.
"Nem tűnik soknak, de a valóságban igen. 15 helikopter (évente) sok. Ha figyelembe vesszük a következő 30 évet, mivel a beruházás 30 évre szól, 450 helikopter van. Nagyon sok, főleg ilyen méretű és összetettségű helikopterek esetében. 15 helikopter gyártásához láthatóságra van szükségünk a következő négy-öt évben "- mondta Olivier Michalon, az Airbus Helicopters európai vezető alelnöke a román újságírókkal folytatott megbeszélésen.
Az Airbus helikopterek képviselői szerint bármely romániai megrendelés lehet opció, akár a hadseregtől, akár a belügyminisztériumtól, de elsősorban a katonai repülés Puma helikoptereinek cseréjére gondolnak, egy 45 éves generációból, akár ha néhányat frissítettek a SOCAT szabványra.
"Ha megnézzük a romániai igényeket - és senki sem tudja jobban, mint a minisztériumok a szükséges számú helikoptert - becslésünk szerint az egész katonai flotta (Románia száma) modernizálásához 40-50 repülőgépre van szükség." - mondta Michalon.
Az Airbus Helicopters képviselői szerint ugyanakkor a katonai helikopterflotta korszerűsítése időben megvalósítható.
"Ez lehet az első szerződés, amely öt helikoptert jelent évente Románia számára, és a további tíz helikoptert évente (az üzem kapacitása alapján, az üzemben) az exportpiac fedezi" - magyarázta Michalon.
A H215 ára a felszereléstől függően eltérő, de a gyártó képviselői hangsúlyozzák a modell rugalmasságát, amely egyaránt használható csapatok, polgári személyzet vagy parancsnoki csapatok szállítására, valamint légi megfigyelésre, gyalogos támogatásra a földön vagy akár tengeralattjáró-ellenes harcra.
Az eszköz 20 millió eurós szintje első referenciaértéknek tekinthető, de az ár a telepített berendezéstől és a megrendelt eszközök számától függ.
"Az ár arányos lesz a román kormány követelményeivel. Nem tudjuk, milyen berendezéseket akarnak telepíteni. Lehetnek nagyon egyszerűek, és kevesebbet fognak fizetni, de lehetnek nagyon összetett berendezések, és az ár meghaladja a 20 millió eurót "- húzta alá Michalon.
Az Airbus úgy véli, hogy Románia számára a projekt katonai és gazdasági előnye egyaránt lenne.
"Lehetőségünk van új, valóban ipari ciklust indítani a H215 modell körül. Az a célunk, hogy ne csak helikoptereket állítsunk elő Romániában Románia számára, és azt sem tudom, hogy az üzlet nagyon fenntartható lenne-e, az a törekvésünk, hogy Románia a H215 kiválósági központjává váljon és ezt a modellt világszerte exportálja "- mondta Olivier. Michalon.
Az Airbus Helicopters képviselői kiemelik a termelés előnyét az egész román gazdaság és a romániai kereskedelmi mérleg szempontjából.
"Egy Romániában gyártott H215 helikopter a világ bármely pontján eladható, és román helikopterként fogják felfogni" - mondta Michalon.
A vállalatnak már a világ minden tájáról vannak megrendelései a H215 modellre, de ezek a megrendelések még nem tartalmazzák a brassói gyárat.
Tavaly a gyártó aláírta a H215 modell szerződéseit a német rendőrséggel, a katonai repüléssel Spanyolországban, Chilében és a Közel-Keleten.
De a román állam megrendelése elengedhetetlen a termelés beindításához az új ghimbavi gyárban.
"Nagyon fontos, hogy Románia példát mutasson, mert amikor exportálni akar, a helikopter nem általános termék, a potenciális vevő első reakciója az: megveszi-e azt az országot, ahol a helikoptert gyártják?", Said Michalon.
Az Airbus képviselői azonban elkerülik, hogy ez sine qua non legyen.
"Ez nem feltétel, nem így dolgozunk. Romániának azonban nagyon fontos a vásárlás (helikopterek). Ez kihat arra, hogy mikor kezdjük el teljes mértékben az ipari projektet. Az időzítés a rendelési könyvhöz kapcsolódik. Ha elegendő láthatósággal rendelkezünk az ipari tervezéshez, akkor tudni fogjuk, mikor van a megfelelő alkalom a gyártás megkezdésére "- mondta Michalon.
Az Airbus Helicopters alelnöke kijelentette, hogy a csoport a lehető leghamarabb meg akarja indítani a gyártást Brassóban.
Öt hónappal ezelőtt, 2016. szeptember 13-án hivatalosan felavatották az Airbus Helicopters Ghimbav helikoptergyárát, Francois Hollande francia elnök és Dacian Ciolos román miniszterelnök jelenlétében.
Az Airbus Helicopters pontosította, hogy Romániában egy beszállítói klasztert kíván létrehozni, hogy megoldásokat és berendezéseket szállítson a nemrégiben elkészült Ghimbav helikoptergyárhoz, de a gyártás csak akkor kezdődik, amikor a vállalat „jelentős megrendelést kap az áramlás biztosítására” minimális termelés "- jelentette be hétfőn az európai helikoptergyártó román leányvállalata.
2016-ban az Airbus Helicopters Romániában létrehozta az Airbus Helicopters Industries leányvállalatot, amely a H215 helikopterek végső összeszerelő vonalának építésével és kezelésével foglalkozik.
Az Airbus Helicopters, a legnagyobb európai helikoptergyártó és a világ egyik legnagyobb, eladja a Romániában, Ghimbavban épített gyárában gyártott helikoptereit ügyfeleinek szerte a világon, és az elsők között Az ügyfelek az Egyesült Nemzetek Szervezete lehetnének - közölték nemrég a vállalat tisztviselői.
Az Airbus helikopterek 70 Romániában jelen lévő társaság képviselőivel tartottak megbeszélést, akik érdekeltek abban, hogy a helikoptergyártó beszállítói legyenek.
Az üléseken olyan vállalatok vettek részt, mint az Aerostar, az Aeroteh, a Romtehnica, az IAR, az Electromagnetica, az Alro Slatina, az IMSAT, a Turbomecanica, a Sonovision Romania és a Siemens.
Az IAR, az Aerostar, az Aeroteh és a Turbomecanica román vállalatok már részt vesznek a H215 projekt fejlesztésében, amelynek katonai és polgári változata is van.
Az Airbus Helicopters képviselői szerint az egész világpiacot Brassóból fogják kiszolgálni a H215 sorozat összes helikopterére, amelyeknek külön kereskedelmi neve is volt. A cég főnökei akár versenyt is szervezhetnek Romániában, hogy megtalálják az új helikopter nevét.
A román védelmi minisztériumnak, amely szinte minden fejezetben elavult felszereléssel rendelkezik, a következő tíz évben jelentősen megnövelt költségvetésnek kell részesülnie, amely a bruttó hazai termék (GDP) legalább 2% -a.
Az 1970-es években Romániában Romániából Franciaországból vásárolt licenc alapján gyártott Army Puma helikopterek motorjai a szakemberek szerint a jelenlegi időszakban túl gyengék, és a technológia elavult.
A hadsereg az IAR Brasov és az izraeli Elbit céggel kötött szerződés révén 1999 és 2005 között 25 eszközt modernizált a SOCAT szabvány szerint.
De az Airbus azt sugallja, hogy a hadsereg régi Puma repülőgépeinek új korszerűsítése nem lenne kívánatos lehetőség, mivel például a pótalkatrészek egyre nehezebbek egy elavult modell számára.
A hadseregnek azonban már számos kiemelt projektje van, amelyek jelentős összegeket igényelnek, például az új gyalogos harci hordozó, az új korvettek építése a Damen Galati telephelyen vagy az angol fregattok modernizálása.
Az Országgyűlés által jóváhagyott 2017. évi költségvetés a Honvédelmi Minisztérium számára 16,3 milliárd lejt (3,6 milliárd eurót) szán, ami az idei becsült GDP 2% -ának felel meg.
Az Airbus Helicopters egy olyan társaság, amelyben Franciaország, Németország és Spanyolország vesz részt, de a társaságnak a franciáké a legnehezebb szó.
Az Airbus Helikopterek fő versenytársai a Bell, Sikorski és Boeing amerikaiak, valamint a Leonardo (Agusta) olaszok, de Oroszország, Kína vagy Dél-Korea cégei is megpróbálnak bekerülni a helikoptergyártók nagy ligájába.
Összegzésképpen: túl a román szárazföldi erők által tavaly az Egyesült Államok hadseregének Légiközlekedési Parancsnokságán keresztül történő amerikai megszerzésének vizsgálata, ezt ne felejtsük el:
"A román hadsereg még 2016 utolsó napjaiban 78,7 millió eurós közvetlen szerződéseket adott a régi IAR-330 Puma és IAR 316B Alouette helikopterek korszerűsítésére és javítására. Az elmúlt két és fél évben a védelem 135 millió eurót fizetett a helikopterek karbantartásáért. Ezen túlmenően helikopter-alkatrészeket vásároltak 14 egyéb szerződéssel, 145 millió euró értékben, több típusú repülőgépre. Ennyi idő alatt a védelmi költségvetés folyamatosan és az adottságokra fókuszálva nőtt, de nincsenek konkrét tervek új helikopterek vásárlására.
A román légierő 57 darab IAR 330 Puma helikoptert állított elő 1975 óta az IAR Ghimbavban, főként csapatok szállítására vagy orvosi evakuálási missziókra. "
Milyen korszerűsítési, karbantartási és pótalkatrész-szerződéseket kötöttek az IAR 330 és IAR 316B helikopterekhez közvetlenül az elmúlt két és fél évben
Közvetlen beszerzések karbantartása, karbantartása, javítása, üzemeltetése (2014. szept. - 2017. jan.) - 608 641 034 RON/135 253 563 euro
1. 2016.12.31 - UM 02550 Bukarest -> IAR S.A.
Az IAR-330L helikopterek revitalizálása és korszerűsítése
313 147 730 RON
2. 2016.12.30 - UM 01836 - Otopeni -> AEROTEH S.A.
Szerződés hidraulikus szivattyúk szállítására és az IAR-330 típusú helikopterek hátsó rotor szervo vezérlőinek rendkívül összetett javítási szolgáltatására
3 044 618,9 RON
3. 2016.12.30 - UM 01836 - Otopeni -> AEROTEH S.A.
Szerződés hidraulikus szivattyúk szállítására és az IAR-330 típusú helikopterek hátsó rotor szervo vezérlőinek rendkívül összetett javítási szolgáltatására
1 627 809,45 RON
4. 2016.12.30 - UM 01836 - Otopeni -> IAR S.A.
Szerződés az IAR-330 és IAR-316B helikopterek komplex szintű javításához szükséges anyagok, pótalkatrészek és karbantartási tevékenységek szállítására
36 169 360 RON
5. 2016.09.29 - UM 01836 - Otopeni -> IAR S.A.
Rep. Szolgáltatási szerződés. nagyon összetett a csapat számára. speciálisan az IAR-316B típusú Alouette, IAR-330 PUMA típusú helikopterekre, közepes összetettségű javítás az IAR-330 Puma típusú speciális berendezések helikoptereire, az IAR-330 Puma helikopterek karbantartása, rep. IAR-316B Alouette 72. számú helikopter és pótalkatrészek szállítása a P2 típusú ellenőrzések elvégzéséhez az IAR-330 Puma típusú helikopterekhez, az IAR-330 Puma típusú helikopterek telepítéséhez szükséges hajlékony csövek, felszerelések
12 870 983 RON
6. 2015.12.29 - UM 01836 - Otopeni -> IAR S.A.
Szerződés közepes összetettségű javítási szolgáltatásokra (a rendelkezésre álló hibák javítása), az IAR-330 Puma és az IAR-316B Alouette típusú katonai helikopterekre jellemző felszerelések és aggregátumok rendkívül összetett javításával (tőkejavítás), műszaki segítségnyújtás a központban katonai egységek, az IAR-330 Puma és az IAR-316B típusú katonai helikopterek repülési termékeinek szállítása és a compl. helikopterre emelt (R.K). IAR-316 39. sz
7 514 973,94 RON
7. 2015.12.08 - UM 01836 - Otopeni -> IAR S.A.
Keretmegállapodás az IAR-330 PUMA SOCAT helikopterek bonyolult javítási szolgáltatásairól (nagyjavításáról), 36 hónapos időtartamra
192 375 789,65 RON
8. 2015.08.01 - UM 01836 - Otopeni -> IAR S.A.
Közepes összetettségű, nagy összetettségű javítási szolgáltatási szerződés, technikai segítségnyújtás, SAIMS képesség telepítése, beszerzés pótalkatrészek az IAR-330 és IAR-316B helikopterek karbantartási munkáihoz
6766866.2
9. 2014.12.23 - UM 01836 - Otopeni -> TURBOMECANICA S.A.
Magas, közepes összetettségű szolgáltatási szerződés az eszközökre vonatkozóan. karbantartó csapat.specifikus repülőgép IAR-330
4 415 129,99 RON
10. 2014.11.07 - UM 01836 - Otopeni -> IAR S.A.
Helikopter-nagyjavítás IAR-316B sz. 57
4 700 000 RON
11. 2014.10.30- UM 01836 - Otopeni -> IAR S.A.
IAR-330L, IAR-330 SOCAT, IAR-316 helikopterek javítási és karbantartási szolgáltatásai, a helikopter karbantartásához speciális alkatrészek, eszközök és eszközök vásárlása
24 860 719 RON
12. 2014.10.04 - UM 01836 - Otopeni -> ROMAERO SA
ARTOUSTE III-B motorjavítási szolgáltatási szerződés - (IAR-316B esetén)
1 147 058 RON
Karbantartási, karbantartási, javítási és üzemeltetési szerződések összesen (2014. szept. - 2017. jan.), Amelyben több repülőgéptípus van megcélozva, beleértve az IAR 330 vagy az IAR 316B típusú helikoptereket - 661 987 406 RON/147 108 312 euró