Az Airbus júliusban 49 repülőgépet szállított - de széles testületet nem
Az alacsony utasigény miatt meglepő, hogy a légitársaságok egyáltalán új repülőgépeket vásárolnak a gyártóktól, de az Airbus gyártása lassan újra megélénkül.
Az Airbus repülőgépgyártása lassan újra felgyorsul, és az ügyfelek egyre inkább felveszik kész repülőgépeiket. De a termelési szint nagyon alacsony. Az év elején megcélzott mintegy 880 repülőgép gyártása elérhetetlenné vált. Júliusban az Airbus európai repülőgép-csoport 49 polgári repülőgéppel ismét több kereskedelmi repülőgépet szállított, mint az előző három hónapban, de egyetlen széles karosszériájú repülőgép sem volt az összesen 27 ügyfélnek történő szállítás között. Az Airbus júniusban 36, májusban 24 és áprilisban csak 14 repülőgépet adott át.
2 A220 és 47 A320neo
Az Air Canada és az Egypt Air számára egy-egy Airbus A220 mellett az ügyfelek 47 repülőgépet is átvettek az A320neo családtól a négy Airbus keskeny karosszéria végső összeszerelési helyszínen Toulouse-ban, Hamburgban, Tianjinben és Mobile-ban. Ezek között szerepelt az A321neo első szállítása az indiai Visztara és az A321neo szállítása a libanoni Middle East Airlines számára.
A 49 szállítást négy új megrendelés ellensúlyozta, így a nettó megrendelések száma 302 példányra nőtt az idén. 2020. július 31-én a rendelésállomány 7539 repülőgépre esett vissza, amelyek a következőképpen oszlanak meg: 524 A220, 6125 A320 (köztük 6065 A320neo), 321 A330 (beleértve 286 A330neo), 560 A350 XWB és 9 A380.
Volker K. Thomalla
Kövess minket a Twitteren
Kedvelj minket a Facebookon