Az autó, amelyet az új 24Auto technológiák megváltoztattak
A pótkerék opcionális lett. Akárcsak a CD-lejátszó. A klasszikus gombok is a kihalás szélén állnak. És ez még csak a kezdet. Az új technológiák, az elektromos meghajtásra való áttérés és az autonóm vezetés révén számos klasszikus elem egyszerűen eltűnik a modern autókból. A következőkben áttekintjük az autót érintő legfontosabb változásokat az elkövetkező években.
Ledes világítás. Először nappali menetfények és hátsó lámpák, majd LED-es irányjelzők és projektorok, amelyek mind nagy sebességgel terjednek, helyettesítve a klasszikus izzókat. Azt kell mondani, hogy a LED-eknek számos előnye van: sokkal "grafikusabbak" és sok kreatív szabadságot engednek a tervezőknek a márka fényes aláírása szempontjából. A fénykapacitás nagyon erős, kiválaszthatja a megvilágítandó területet, anélkül, hogy zavarná az ellentétes irányból érkező vezetőt, és az élettartam sokkal hosszabb. Annál is inkább, tekintve, hogy a LED-eket nem könnyű cserélni, és nagyon drágák a klasszikus izzókhoz képest. A LED-ek már egyre szélesebb körben terjednek, kezdve a luxus modellekkel, és az izzók teljes eltűnését 2025-re becsülik.
Elektromos összkerékhajtás. Az elektromos autók esetében az összkerékhajtást két motor biztosítja, egy-egy tengelyenként. Ebben az esetben a kettő közötti erőeloszlást elektronikusan irányítják. Minden elektromos modellt így terveztek, és a 4 × 4-es mechanikus sebességváltó teljes eltűnése a hőmotorok elhagyásával következik be.
A gombok eltűnése. Az érintőképernyők, a hang- vagy gesztusparancsok általában az irányítópulton megszokott vezérlőgombok teljes gyűjteményét helyettesítik. Vannak azonban még mindig nélkülözhetetlen gombok, például a vészvilágításhoz tartozó gombok, amelyeket a törvény előír. A fizikai gombok teljes eltűnését a belsőépítészeti stílus megválasztása is befolyásolja.
Virtuális kulcs. Egyes autótulajdonosok már megszokták, hogy a klasszikus kulcsok helyett elektronikus eszközt használnak. Az autó felismerve kinyitja az ajtókat, majd engedélyezi az indulást. A funkció az okostelefonra telepített biztonságos alkalmazásból is megengedett. A megoldás egyik előnye, hogy az autó kölcsönözhető vagy kölcsönözhető távolról, a klasszikus kulcsok nélkül. A fizikai kulcs teljes eltűnését 2025-re becsülik.
Konfigurálható tábla. Látványosabb, egyre olcsóbb, konfigurálhatóbb és fejleszthetőbb, a képernyők kicserélték a műszerfalat, nagyon gyorsan fejlődtek, és nagyrészt megszüntették a régi fordulatszámmérőt és tűsebességmérőt. A klasszikus hangszerek teljes eltűnését 2025-re becsülik, néhány belépő szintű modell kivételével.
Miniatürizált audiorendszer. A súly a fogyasztás és az elektromos autonómia ellensége, és a hangszórók e "nehéz" kategória részét képezik. Ezért fejlesztette ki a Sennheiser és a Continental két kis készülék megoldását, amelyek a fedélzeti bútorokra támaszkodnak a hang visszaadásában. Előnye a fogyás (40 kg-ig) és az optimális integráció a fedélzeti architektúrába. Ez az új rendszer hamarosan megtalálható a Mercedesnél. A régi típusú hangszórók eltűnését 2030-ra becsülik, néhány belépő szintű modell kivételével.
Az automatikus sebességváltó általánosítása. A középkonzol tövében található klasszikus sebességváltó egyre ritkább az új modellekben, az automata sebességváltó általánosítása miatt, amely meglehetősen diszkrét kart használ. Az elektromos járművek sem kivételek, még akkor sem, ha van választójuk is. A kézi sebességváltó teljes eltűnését 2030-ra becsülik, kivéve az olcsó és sportos modelleket.
Tartály helyett elemek. A hőmotor eltűnésével a tartály helyet ad a nagy akkumulátoroknak. Valójában még plug-in hibridek esetén is gyakran csökkentik az üzemanyagtartályt, hogy helyet kapjon az akkumulátor. A tartály azonban a jövőben visszatérhet a hidrogénért olyan elektromos modellek esetében, amelyek üzemanyagcellát fognak használni az áram előállításához. Az elektromos modelleknek már nincs tartályuk, de teljes eltűnése nem fog bekövetkezni, mindaddig, amíg a hőmotorokat továbbra is gyártják.
A klasszikus kormánykerék történelemmé válhat. Az 5. szintű autonóm vezetés felé történő fejlődéssel (teljes, a járművezető esetleges beavatkozása nélkül, mint a híres Google Car esetében) a kormánykerék fogalma új jelentéseket kap. Számos koncepció azt javasolja, hogy rejtse el az önálló vezetési fázisokban, és jelenjen meg újra, hogy a vezető átvehesse az irányítást. Bizonyos esetekben más megoldásokkal helyettesítik, például a Hyundai Prophecy koncepció fedélzetén, ahol vannak kezelő fogantyúk, például repülőgépeken, amelyek segítségével a sofőr irányítja az irányt. A kormány teljes eltűnését, amint azt ma ismerjük, 2035-2040-re becsülik, de csak akkor, ha engedélyezik az autonóm vezetést.
Belső terek új koncepció szerint. Az autonóm vezetés megjelenésével az autó belső tere jelentősen leegyszerűsödik. A kabin sokkal több helyet biztosít, és úgy nézhet ki, mint egy nappali.
A fentiekben leírt újítások közül sok már megtalálható az új modelleken, de a legjobb módja annak, hogy képet alkossunk arról, hogy milyenek lesznek a jövő autói, az, ha közelebbről megvizsgáljuk azokat a koncepciókat, amelyek mindig egy lépéssel előrébb vannak. újítások.